Motore Land Rover 406PN
Cuntenuti
U mutore Land Rover 4.0PN 406-litre hè statu pruduttu in a pianta di Cologne da u 2005 à u 2009 è hè statu stallatu solu in u SUV Discovery 3 in mudificazione per i mercati americani è australiani. Una unità di putenza simili pò esse truvata sottu u cappucciu di a terza generazione di Ford Explorer.
Stu mutore appartene à a linea Ford Cologne V6.
Caratteristiche tecniche di u mutore Land Rover 406PN 4.0 litri
| Volume esattu | 4009 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 219 h.p. |
| Torque | 346 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 12v |
| Diametru di u cilindru | 100.4 mm |
| Corsa di pistone | 84.4 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.7 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatore idraulicu. | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 5.7 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Ecologista. classa | EURO 3 |
| Risorsa apprussimativa | 400 000 km |
U pesu di u mutore 406PN secondu u catalogu hè 220 kg
U numeru di u mutore 406PN hè situatu à u latu manca di u bloccu
Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Land Rover 406PN
Nantu à l'esempiu di un Land Rover Discovery 3 2008 cù una trasmissione automatica:
| A cità | 18.5 litre |
| Pista | 10.1 litre |
| Mista | 13.4 litre |
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore 406PN 4.0 l
| Discovery 3 (L319) | 2005 - 2009 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna 406PN
Cù affidabilità, stu mutore face bè, ma u cunsumu di carburante ùn vi piacerà micca
L'scelta di pezzi di ricambio hè chjuca, postu chì l'unità hè stata offerta solu in i Stati Uniti è l'Australia
I prublemi principali quì sò furniti da una catena di timing inusual è micca assai affidabile.
À un altu chilometru, hè spessu necessariu di riparà e duie teste di cilindru cù a sustituzione di tutte e valve
Inoltre, u tubu EGR si fissà regularmente quì è a guarnizione di l'oliu posteriore di l'albero motore sudate.
