Motore Mazda LF17
Cuntenuti
U mutore Mazda LF2.0 17-litre hè statu pruduttu in l'impresa di a cumpagnia da u 2002 à u 2013 è hè stallatu nantu à i mudelli più populari di a terza è a sesta serie, cumpresi quelli per u nostru mercatu. Nantu à a prima generazione Mazda 6, ci hè una mudificazione di sta unità cù un altru indice LF18.
L-motore: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 è L5‑VE.
Caratteristiche tecniche di u mutore Mazda LF17 2.0 litre
Volume esattu | 1999 cm³ |
Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
A putenza di u mutore à combustione interna | 140-150 HP |
Torque | 180 - 190 Nm |
Blocu di cilindru | aluminium R4 |
Testa di bloccu | aluminium 16v |
Diametru di u cilindru | 87.5 mm |
Corsa di pistone | 83.1 mm |
Ratio di cumpressione | 10.8 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
Compensatori idraulichi | micca |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 4.3 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 4 |
Risorsa apprussimativa | 320 000 km |
U pesu di u mutore LF17 secondu u catalogu hè 125 kg
U numeru di u mutore LF17 hè situatu à u spinu, à a junction di u mutore di combustione interna cù a scatula
Cunsumu di carburante Mazda LF-17
Utilizendu l'esempiu di una Mazda 3 2005 cù una trasmissione manuale:
A cità | 9.7 litre |
Pista | 5.3 litre |
Mista | 6.9 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore LF17 2.0 l
3 I (UK) | 2003 - 2008 |
3 II (BL) | 2008 - 2013 |
6 I (GG) | 2002 - 2007 |
6 II (GH) | 2007 - 2012 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u LF17
In i mutori di combustione interna di i primi anni, i flaps di u collettore d'admission sò spessu appiccicati è ancu caduti.
A contaminazione di l'acceleratore o USR hè a causa principale di a velocità flottante
U termostatu, a pompa è i monti di u mutore ùn anu micca a più alta risorsa quì.
Dopu à 200-250 mila km, un bruciatore d'oliu è una catena di timing sò assai cumuni
Ùn ci sò micca elevatori idraulichi quì, cusì avete bisognu di aghjustà e valvole ogni 100 km.