Mutore Mercedes-Benz M270

À u principiu di u 2011, Mercedes hà publicatu ufficialmente i primi ritratti di u novu mutore di combustione interna 1.6-litre. Questu hè statu fattu in u Shanghai Auto Show cù u solu scopu di pruvà l'attitudine di i clienti potenziali versu a nova vittura W176. U debut di u M270, cum'è l'opzione di travagliu principale invece di l'M266, hà fattu nantu à u W246. U mutore era furnutu cù un turbocompressore è iniezione diretta Blue Direct.

riassuntu

U mutore M270 muntatu transversalmente hè equipatu cù iniezione diretta è un turbocharger. U mutore hè cunnessu à una scatula meccanica cù dui embrague.

Strutturalmente, u mutore difiere di l'analogi in un disignu ligeru - un BC compactu hè struitu da l'aluminiu sottu pressione. A testa di u cilindru è u cilindru sò ancu fatti cù metalli alati. L'ultime rota o cù l'aiutu di quattru contrapesi o un balancer. Disponibile in versioni da 1.6 litri o 2 litri. E duie versioni anu ricivutu regulatori di l'arbre à camme compatti è rapidi.

L'iniezione diretta ICE furnisce una compressione più altu cumparatu cù l'iniezione convenzionale. Per quessa, l'efficienza aumenta ancu. A pressione hè furnita da una pompa chì hè capace di furnisce 200 bar. Il s'agit d'un mécanisme à piston unique avec un capteur de flux intégré. U carburante hè furnitu attraversu e linee d'alta pressione à i bocchi chì facenu iniezione diretta in a camera. Piezo effect injector, dotatu di atomisers cù un gran numaru di buchi.

Mutore BU di un novu tipu. U circuitu hè interamente cunnessu cù u cuntrollu di u valore KM, hè integratu cù a scatula di trasmissione è altri cumpunenti impurtanti di a vittura. L'efficienza hè aumentata per via di a ligerezza di u mutore cumparatu cù unità di quattru cilindri di questa classe è perdite di friczione bassu.

Modificazioni

M270 hè divisu in e seguenti varianti:

• 6 l DE16 AL rossu, 102-122 hp Cù.;
• 6 l DE16 AL, 156 hp. Cù.;
• 2 l DE20 AL, 156-218 hp Cù.

Tutte e centrali energetiche sò quattru cilindri, equipati di equilibratori, una pompa d'oliu è una pompa. I mutori utilizanu l'ultimu sistema Camtronic cù timing variabile à 2 livelli è u sistema Blue Direct. Una innuvazione utile era l'usu di l'ignizione multi-spark.

I nozzles di stu mutore permettenu di spruverà carburante in un modu speziale è megliu. Questu reduce u tempu è a qualità di a combustione di gasoline. Inoltre, a combustione efficiente di l'assemblea di carburante hè facilitata da l'usu di l'ignizione multi-spark, cù un ritmu di 4 scarichi per millisecondu.

A 160/B 160	CLA 180/CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition	A 180/A 180 BlueEFFICIENCY	GLA 180
Volume di travagliu	1595 cm 3
U cunsumu energicu	75 kW (102 hp) à 4500-6000 rpm	90 kW (122 HP) à 5000 rpm
Torque	180 Nm à 1200-3500 rpm	200 Nm à 1250-4000 rpm
Chì vitture hè stata installata	W176 / 246	C117	W176	X156

CLA 200	GLA 200	A 200	B 200
Volume di travagliu	1595 cm 3
U cunsumu energicu	115 kW (156 HP) à 5000 rpm
Torque	250 Nm à 1250-4000 rpm
Chì vitture avete installatu	C117	X156	W176	W246

B 200 Unità di Gas Naturale	A 220 4MATIC / B 220 4MATIC	CLA 250/GLA 250/A 250/B 250	CLA 250 Sport/A 250 Sport
Volume di travagliu	1991 cm 3
U cunsumu energicu	115 kW (156 HP) à 5000 rpm	135 kW (184 HP) à 5000 rpm	155 kW (211 HP) à 5500 rpm	160 kW (218 hp) à 5500 rpm
Torque	270 Nm à 1250-4000 rpm	300 Nm à 1250-4000 rpm	350 Nm à 1200-4000 rpm
Chì vitture avete installatu	W246	W176/W246	C117/X156/W176/W246	C117/W176

Oleg	Mileage 145000, cuminciò à ululà un pocu, in idle - à chirp. In questu sensu, si ponenu dumande. 1. Chì hè a risorsa di u mutore m270, quantu tempu pò andà cù una manipulazione curretta è un mantenimentu d'alta qualità? 2. Chì hè a risorsa di a catena di timing ?
Macleod	Avete bisognu di un scanner MB specializatu per scopre u trattu di a catena. Tk normale ùn mostrarà micca questu. O l'idraulica o a catena chirped. A risorsa di a catena hè in media 150-200tkm, secondu a freccia di u cambiamentu d'oliu
Consta	Pudete spiegà à l'intelligente a cunnessione trà l'allungamentu di a catena è l'intervalli di cambiamentu d'oliu? ...
Anatolia	a cunnessione hè diretta - u peghju hè a qualità di l'oliu (menu spessu mantenimentu), u più veloce l'usura.
dinastia	nantu à un mutore 270? 200 mila risorse? )) tutti li piacerebbe
Panivan	Un cunniscenza nantu à l'a180 w176 hà guidatu 190 000 è, fora di rimpiazzà a cintura cù rulli, ùn hà micca riparatu nunda. À l'arechja, u mutore bisbiglia.
Igol	Nantu à u mutore M270, avete bisognu di cambià l'oliu micca più tardi à 10.000 XNUMX mila km quandu operanu in cundizioni russi. Ùn aghju micca cun questu. Quandu aghju compru una nova vittura, una nota di MB RUS hè stata attaccata à u libru.
Macleod	À 11tkm 200 ore dopu à a fine di a guaranzia era in u serviziu (micca un venditore) quandu si rimpiazzà, l'oliu hè neru, u cartucciu di filtru hè neru, quasi ruttu. Dopu quì, ùn aghju micca più di 10tkm 250mph. Pensu chì u filtru hè troppu chjucu per questa quantità d'oliu.
KKK 567	Invece di creà un tema separatu, scriveraghju quì. A pompa morse à 147000. Mentre hè cambiatu, a quistione hè, hè sensu di rimpiazzà l'antifreeze cù carboxylate red? Era verde. E poi i canali sò chjuchi in u mutore, vicinu à i bocchi ...
cunfusu	Duranti u prossimu mantenimentu à 65 000 km, una piccula crack hè stata truvata nantu à u cinturione, u maestru hà cunsigliatu per rimpiazzà cù u prossimu mantenimentu. Aghju cuminciatu à scopre u costu di sti parti. Hè risultatu chì era necessariu di cambià micca solu u cinturione cù u tensore, u sicondu rollu, ma ancu a pompa! tuttu costa 20k, in più dicenu chì u mutore deve esse calatu ... questu hè un altru 10k ... Forse qualchissia hà digià fattu qualcosa cusì ? Ùn ci hè altra suluzione ? troppu caru per rimpiazzà a cinghia è u rullu)
Brusik	Perchè una pompa?
cunfusu	ella va cun u video, senza ella nunda ... suppostamente ..
tweaker	E chì, u rollu di tensione ùn hè micca armatu? Perchè cambià? Di solitu i rulli murenu da a seconda o terza sustituzione di cinturione (150-200tyk) o una Mercedes da un altru metallu?
Impurtante	cumu cambià tutti i video? se, sicondu i cataloghi originali, a pompa hè assemblata cù un roller. Allora, basta à cambià a cintura è basta ? o qualcos'altro?
Zanza	Di solitu, se i rulli ùn facenu micca rumore, ùn ci hè micca imbulighjate durante a rotazione, è hè ancu pussibule di caccià u tensore, allora solu a cintura cambia, ma pensu chì vale a pena assicuratevi di verificà a carta di rimpiazzamentu di a cintura per una vittura specifica. .
Alex 418	ùn ci hè bisognu di toccu a pompa è questu hè)))) E a persona hè stata dettu chì l'assemblea hè cambiatu cù pompa è chì u mutore deve esse calatu, è u tensore cù u rollu deve ancu esse cambiatu. Ùn aghju micca scontru questu, ma hè diventatu assai interessante, postu chì ghjunghje in tali aventure per cambià a cintura hè in generale .... Aghju imaginatu chì cambiassi u cinturione è tuttu quì senza prublemi, u restu, in fattu, avete digià ascoltu, sentite, è cambià quì, se ne necessariu!))) E poi l'autore hà pigliatu l'orrore))) Dunque, Mi piacerebbe sapè a prucedura da qualchissia chì hà ghjuntu, è micca ipotesi è ragiunamentu cum'è quì nantu à altre machini è in generale.
bonu tempu	Eru interessatu in a listessa quistione a semana passata, cuminciò à fischià u cinturione di l'alternatore in u tempu umitu, fastidiosu. Allora, l'ufficiali anu voce u cinturione + roller + tensore (1.408 rubles + 2.625 rubles + 7.265 rubles) è u travagliu hè un altru 15,7 tr. Minus 15% discount on spare parts and 10% on work. À u listessu tempu, à a quistione, "chì per un tensore cù una corsa di 38 t.km?", A risposta era "è questu hè cusì, in casu, à u massimu". Ùn ci era micca parlatu di ogni pompa, è senza questu hè pruibitivu caru per un centesimu, in fattu, u travagliu.
Macleod	Se qualchissia hà una cintura di fischi, verificate i geni di pulley, se ci sò tracce di grassu nantu à questu, poi caccià l'armatura, fighjate à u sigillu di l'oliu di crankshaft davanti, aghju una goccia. Per via di questu, u cinturione slips. I rotuli sò prubabilmente furniti à a fabbrica da Gates è u prezzu per elli hè 3500 per u tensore è 1500 per u roller, questu hè u prezzu di a mo regione. Cintura Conti 570. A pompa hè abbastanza assequible è ùn ci hè nunda di cambià. U cuscinettu di puleggia fischi, allora pudete pensà à rimpiazzà si u cuscinettu ùn hè micca pressatu.