U mutore Mercedes M137
Cuntenuti
U mutore Mercedes M5.8 E12 di 137 litri di 58 cilindri hè statu pruduttu da u 1999 à u 2003 è hè statu stallatu nantu à i mudelli più altu di a preoccupazione, cum'è a sedan S-Class è coupe in u corpu 220. Basatu nantu à sta unità di putenza, AMG hà sviluppatu u so propiu mutore di 6.3 litri.
К линейке V12 также относят двс: M120, M275 и M279.
Specificazioni di u mutore Mercedes M137 5.8 litre
Volume esattu | 5786 cm³ |
Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
A putenza di u mutore à combustione interna | 367 h.p. |
Torque | 530 Nm |
Blocu di cilindru | aluminium V12 |
Testa di bloccu | aluminium 36v |
Diametru di u cilindru | 84 mm |
Corsa di pistone | 87 mm |
Ratio di cumpressione | 10 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | catena doppia fila |
Regulatore di fase | sì |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 9.0 litri 5W-40 |
Tipu di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 4 |
Risorsa apprussimativa | 300 000 km |
Volume esattu | 6258 cm³ |
Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
A putenza di u mutore à combustione interna | 444 h.p. |
Torque | 620 Nm |
Blocu di cilindru | aluminium V12 |
Testa di bloccu | aluminium 36v |
Diametru di u cilindru | 84.5 mm |
Corsa di pistone | 93 mm |
Ratio di cumpressione | 10 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | sì |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 9.0 litri 5W-40 |
Tipu di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 4 |
Risorsa apprussimativa | 280 000 km |
U pesu di u mutore M137 in u catalogu hè 220 kg
U numeru di u mutore M137 hè situatu à a junction of the block with the box
U cunsumu di carburante di u mutore di combustione interna Mercedes M137
Nantu à l'esempiu di una Mercedes S600L 2000 cù una trasmissione automatica:
A cità | 19.4 litre |
Pista | 9.9 litre |
Mista | 13.4 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore M137 5.8 l
Classe CL C215 | 1999 - 2002 |
Classe S W220 | 1999 - 2002 |
Classe G W463 | 2002 - 2003 |
Svantaghji, guasi è prublemi di u mutore di combustione interna M137
A maiò spessu, a reta si lamenta di perdite di oliu regularmente per via di a distruzzione di gaskets.
Ci sò ancu pacchetti di bobine assai inaffidabili è caru per 24 bugie.
U grassu da u sensoru di pressione d'oliu pò entre in l'unità di cuntrollu attraversu i fili
Una catena di cronometraggio di doppia fila putente pò allungà finu à 200 km di corsa
I punti debbuli di stu mutore include metri di flussu, un generatore è un assemblea di throttle