Motore Mercedes M272

U mutore Mercedes-Benz M272 hè un V6 introduttu in u 2004 è utilizatu in tuttu l'anni 00. Ci sò parechji aspetti chì u distinguenu da i so predecessori. Cù stu mutore, u timing di valvula variabile constante hè stata implementata per a prima volta, è ancu u cuntrollu elettronicu di u flussu di refrigerante (sustituzione di u termostatu meccanicu). Cum'è u mutore M112, usa ancu un fustu di equilibriu muntatu trà e banche di cilindru in u bloccu di cilindru per eliminà e vibrazioni.

Caratteristiche M272

U mutore M272 hà e seguenti caratteristiche:

• fabricatore - Stuttgart-Bad Cannstatt Plant;
• anni di liberazione - 2004-2013;
• materiale di bloccu cilindru - aluminium;
• testa - aluminium;
• tipu di carburante - benzina;
• dispositivu di sistema di carburante - iniezione è diretta (in a versione di u V3,5 da 6 litri);
• numeru di cilindri - 6;
• putenza, h.p. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.

Induve hè u numeru di u mutore

U numeru di u mutore si trova daretu à a testa di u cilindru di sinistra, vicinu à u volante.

Mudificazioni à u mutore M272

U mutore hà e seguenti modifiche:

Modificà	Volume di travagliu [cm3]	Ratio di cumpressione	Potenza [kW / CV. da.] riv	Coppia [N / m] riv
M272 KE25	2496	ondeci	150/204 à 6200	245 à 2900-5500
M272 KE30	2996	ondeci	170/231 à 6000	300 à 2500-5000
M272 KE35	3498	ondeci	190/258 à 6000	340 à 2500-5000
M272 KE35		ondeci	200/272 à 6000	350 à 2400-5000
M272 DE35 CGI		ondeci	215/292 à 6400	365 à 3000-5100
M272 KE35 Sportmotor (R171)		ondeci	224/305 à 6500	360 à 4900
M272 KE35 Sportmotor (R230)		ondeci	232/316 à 6500	360 à 4900

Prublemi è Debbulezze

1. Perdite d'oliu. Verificate i tappi di plastica di a testa di cilindru - ponu esse rimpiazzati. Questa hè a causa di a maiò parte di e fughe chì si trovanu.
2. Vàlvule di colettore di aspirazione difettose. U mutore funziona instabile quandu si face cun questu prublema. In questu casu, hè necessariu un rimpiazzamentu cumpletu di u collettore di aspirazione. Stu prublema si faci nantu à i mutori prima di u 2007 è hè unu di i più cunsumatori di tempu per risolve i prublemi.
3. Sfurtunatamente, a maiò parte di i mudelli Mercedes-Benz E-Class cù u mutore M272 pruduciutu trà 2004-2008 anu prublemi cù l'arbureti di equilibriu. Questu hè di granu unu di i difetti più cumuni. Quandu l'ingranaggi di l'arburetu di bilanciu cumincianu à fallu, probabilmente sentirete un sonu stridulu - sempre un signu chjaru di prublemi di u mutore. U culprit specificu di stu prublema hè di solitu un sprocket purtatu prematuramente.

Cunfunzione

U modu più simplice per aumentà ligeramente a putenza hè assuciatu cù chip tuning. Hè custituitu in a rimuzione di catalizzatori è a stallazione di un filtru cù resistenza ridutta, è ancu in u firmware di sport. Un vantaghju supplementu chì u pruprietariu di a vittura riceve in questu casu hè da 15 à 20 cavalli. L'installazione di camshafts sportivi dà un altru 20 à 25 cavalli. Cù più tuning, a vittura diventa inconveniente per spustà in i zoni urbani.

Video nantu à M272: u mutivu di l'apparizione di puntuazione

MBENZ M272 3.5L causa l'intimidazioni