U mutore Mitsubishi 3B20

U mutore di l'automobile Mitsubishi 3B20 hà allargatu a famiglia di mutori di trè cilindri pruduciuti per e vitture kei d'acciaio in lega.

In questu mudellu di u mutore, parechji tecnulugii innovatori sò stati utilizati, chì hà permessu, mentre riducendu e dimensioni di l'unità, aumentà a so putenza è altri indicatori tecnichi.

Circa a storia di a nascita di u mutore

U primu tali mutore hè statu pruduttu in u 2005 da a cumpagnia giapponese Mizushima in Kurashiki, Prefettura di Okayama.

A versione preliminari di u mutore hè stata fatta prima - in u 2003. Hè tandu chì u sistema Smart Idling (smart idling) hè stata utilizata prima, chì spegne u mutore automaticamente quandu a vittura hè stazionaria. U mutore hè riavviatu in 0,2 sec.

Cù stu mudellu di mutore, a cumpagnia hà dimustratu chì hè pussibule di ottene u cunsumu di carburante di 3 litri (o un pocu più).

Per paragunà: i primi predecessori di l'unità Mitsubishi 3B20, i mutori per i vitture chjuche cunsumanu 2-2,5 volte più benzina.

Cosa hè a vittura Kei? U locu di u mutore in a vittura

U mutore era urigginariamente destinatu à e vitture di pocu budgetu di a classa di vitture Kei, chì anu programatu per esse liberatu un annu dopu, in u 2006.

Kei-cars, o keijidosha, sò veiculi ligeri. Per piacè ùn cunfundite micca cù e vitture. Vale à dì, chjucu, lume. Avianu bisognu di un mutore più liggeru. Per quessa, i pruduttori anu riduciutu e so dimensioni (altitudine hè 191 mm, lunghezza - 286 mm).

U bloccu di cilindru è a testa sò stati fusi da l'aluminiu, chì hà permessu di riduce u so pesu da 3% paragunatu à u so predecessore, u mutore Mitsubishi 8G20. U mutore 3B20 hè a trazione posteriore, pesa 67 kg.

Dispositivu di mutore Mitsubishi 3B20

U bloccu di cilindru à fila unica è a testa di cilindru (testa di cilindru) in questa linea ICE sò fatti di lega d'aluminiu. U mecanismu di distribuzione di gasu, equipatu di dui camshafts è 12 valves (4 per ogni cilindru) si trova in a testa BC.

U phase shifter usa a tecnulugia MIVEC. L'abbreviazione significa Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control System, chì si traduce in russo apprussimatamente cusì: un sistema di cuntrollu elettronicu per timing (coordination) di u mecanismu di valvula utilizendu tecnulugia innovativa Mitsubishi. Tecnulugia MIVEC à bassa velocità:

• Aumenta a stabilità di a combustione riducendu a ricirculazione interna di gas di scarico;
• Stabilizeghja a combustione attraversu spray acceleratu;
• Minimizza l'attrito attraversu a bassa elevazione di a valvola.

Cusì, à bassu vitezza, a diffarenza in l'apertura di a valvula regula è face a combustione di a mistura constante, aumenta u mumentu di forza.

À alta velocità, u mutore hà l'uppurtunità di respira in piena forza, per via di l'aumentu di u tempu è di l'altezza di l'elevazione di a valvula. L'assunzione di a mistura di carburante-aria è di i gasi di scarico sò aumentati. L'iniezione di carburante hè cuntrullata da u sistema elettronicu ECI-MULTI.

In generale, tutti sti fattori influenzanu l'aumentu di u putere, u cunsumu di carburante ridottu è l'emissioni ridotte di sustanzi tossichi in l'atmosfera.

Specificazioni tecnichi

U mutore hè dispunibule in 2 versioni: atmosferica è turbocharged. U grande vantaghju di u mutore Mitsubishi 3B20 hè a so ecunumia.

login	Atmosfericu	turbocharged
volume ICE	659 cu. cm o 0,66 litri
Limitu di putenza	38 kW (52 hp) à 7000 rpm	42 kW (57 hp) -48 kW (65 hp) à 6000 rpm
coppia massima	57 Nm à 4000 rpm	85 -95 Nm à 3000 rpm
Cunsumu di carburante	3,9-5,4 l	3,8-5,6 L
Diametru di u cilindru	654,4 mm
Supercharger	No	Turbina
Fuel type	Essence AI-92, AI-95
Numaru di valvule per cilindru	4
altezza di corsa	65,4 mm
Emissioni di CO2	90-114 g/km	100-114 g/km
Rapportu di cumpressione	10,9-12	9
tipu ICE	In linea, 3 cilindri

U mutore 3B20 hè stallatu nantu à i seguenti mudelli di vitture cù un tipu di carrozzeria hatchback:

• Mitsubishi è Custom
• Mitsubishi eK Space
• Mitsubishi eK-Wagon
• Mitsubishi i

Sicondu l'infurmazioni chì seguitanu da a ricurdazione di u pruprietariu di a vittura aiki kei (Mitsubishi i), u mutore piglia facilmente a vitezza di 12 km / h in 80 seconde, è ci vole un altru 10 seconde per ghjunghje à u "tissu". Per a velocità di a cità hè abbastanza. I picculi dimensioni di a vittura vi permettenu di ricustruisce "checkerboard", attaccà in i cunfitturi di trafficu, chì hè un plus significativu in e strade di a cità.

Un altru pruprietariu di una vittura kei turbo-powered nota ancu chì una vittura compacta cù un mutore Mitsubishi 3B20 hè a megliu opzione per una strada di cità. Ellu informa chì u cunsumu di carburante in a cità hè 6-6,5 litri, in l'autostrada - 4-4,5 litri.