Motore Mitsubishi 4g32

A prima unità di putenza di sta famiglia entra in a pruduzzioni di massa in u 1975. U so voluminu di travagliu righjunghji 1850 centimetri cubi. Dopu à 5 anni, una nova versione hè stata sviluppata. A so caratteristica era mono-injection, 12 valves è turbocharging. U prossimu passu in u sviluppu era u mutore 8-valve di a varietà di iniezione, sviluppatu in u 1984.

U mutore mitsubishi 4g32, cuncepitu per 8 valves è avè un voluminu di travagliu di 1,6 litri, è ancu di trazione frontale, hè stata utilizata in u 1987 per a stallazione nantu à a sesta generazione di Mitsubishi Galant. Inoltre, nantu à a so basa, sò stati sviluppati mudificazioni chì includenu u sistema DOHS. Anu avutu caratteristiche di alta putenza è causanu menu dannu à l'atmosfera.

In u 1993, a unità di putenza hà subitu cambiamenti tangibili. E mudificazioni cuminciaru à esse prudutte in quale u volante era attaccatu à u crankshaft cù 7 perni. U mutore hè statu stallatu nantu à parechje vitture giapponesi mentre era in produzzione seriale.

Specificazioni tecnichi

U mutore hà una quantità di caratteristiche tecniche chì determinanu u so costu. Questi include:

1. U voluminu di travagliu hè 1597 centimeters cubic.
2. A putenza massima righjunghji 86 hp. Cù.
3. U numaru di cilindri, chì hè uguali à 4 - m.
4. U carburante utilizatu, u rolu di quale hè ghjucatu da a benzina AI - 92.
5. U diametru di u cilindru hè 76,9 mm.
6. U numaru di valvule nantu à un cilindru, uguali à 2 - m.
7. U rapportu di compressione, chì hè uguali à 8,5.
8. A corsa di u pistone hè 86 mm.
9. U numaru di supporti radicali. Ci sò 4 in totale.
10. U voluminu di travagliu di a camera di combustione, righjunghjendu 46 centimetri cubi.
11. A risorsa di u mutore hè di circa 250000 XNUMX km.

Certi automobilisti anu difficultà à truvà u numeru di u mutore. Anu deve esse cuscenti chì u settore desideratu di numeri pò esse situatu nantu à un pannellu speciale situatu trà u supportu di u compressore di l'aria condizionata è u manifold.

Quantu hè affidabile un ICE?

U mutore hè capaci di sustene una longa vita di serviziu ancu in cundizioni duri, se riparazioni è mantenimentu puntuali sò realizati. Per vigilà l'unità di putenza in modu più efficace, l'automobilista deve esse cuscenti di i prublemi principali, chì includenu:

1. Nozzles clogged, chì hè una cunsequenza di l'usu di gasoline di bassa qualità. Pudete risolve u prublema rimpiazzendu o pulisce a parte.
2. Riscaldamentu eccessivu di u mutore. Un fenomenu simili si verifica si u ventilatore ùn opera micca à a piena capacità o u sistema di rinfrescamentu hà persu a so strettezza.
3. Vibrazioni durante l'iniziu in fretu. U prublema pò esse dovutu à un sensoru di temperatura di malfunctioning chì manda un signalu incorrectu à u processatore.

L'eliminazione di sti difetti ùn piglia micca assai tempu è hè prezzu, ma s'ellu ùn fate micca attente à elli, in u futuru i prublemi ponu purtà à prublemi più serii, a suluzione di quale esigerà investimenti tangibili.

Mantenibilità

U mutore mitsubishi 4g32 ùn hà micca un disignu cumplessu, chì facilita a riparazione in una stazione di serviziu specializata è in un garage privatu. Cù e cumpetenze basi è qualchì equipamentu, un automobilista serà capaci di realizà indipindentamente:

• Sostituzione di guarnizioni HCB
• a stallazione di novi sigilli di steli di valvola invece di quelli chì anu fallutu,
• smontà e valvole rotte è installà e parti utili.

Ci sò tipi di operazioni di riparazione chì sò megliu lasciate à i prufessiunali, soprattuttu s'ellu ùn ci hè micca cumpetenze spiciali. Questi includenu a rimozione di u bloccu di cilindru per u scopu di rivisione, è ancu e prucedure cum'è a manica, l'annullamentu o a macinazione di cumpunenti di powertrain.

Un motorista inespertu ùn deve micca piglià una decisione in quantu à u mantenimentu o riparazione di un mutore di combustione interna. Se ùn ci hè micca cunniscenze, allora hè megliu affidate stu prublema à i specialisti implicati in a riparazione di muturi per più di una decina d'anni.

Chì tippu d'oliu da versà?

A scelta ghjusta di lubricante estenderà a vita di u mutore è stabilizzà u so funziunamentu quantu pussibule. Se parlemu di u mutore mitsubishi 4g32, allora hè cunsigliatu di riempie cù l'oliu marcatu:

1. 15w40, chì hè un pruduttu fattu di minerali. Un tali lubricante hè cunsigliatu per l'usu in i mutori cù un chilometru significativu. U puntu di congelazione hè -30 gradi, chì permette di utilizà l'oliu in e cundizioni di l'invernu russu.
2. Hè sinteticu è hè capaci di furnisce l'unità di putenza cù un funziunamentu stabile per una longa vita di serviziu. U lubricante pò esse usatu indipendentemente da a stagione è hà boni proprietà di pulizia, resistenza à l'evaporazione è mantene a so prestazione ancu in cundizioni estremi.

Hè necessariu di sceglie l'oliu secondu e cundizioni di u funziunamentu in quale u mutore opera.

In quale veiculi hè stallatu?

U mutore mitsubishi 4g32 hè largamente utilizatu. Hè stallatu nantu à e macchine cum'è:

1. Mitsubishi Celeste. Hè un coupé compactu chì intrì in a produzzione in serie in u 1975. U veiculu hà un rendimentu dinamicu mediu, è hà ancu trazione posteriore.
2. Mitsubishi COLT II, ​​​​chì hè una piccula vittura ideale per a guida urbana. A vittura hè carattarizata da porte larghe, soglie bassi, è un tettu altu.
3. Mitsubishi L 200. U veiculu hè una camionetta ideale per a guida off-road. A machina hè carattarizata da a facilità di funziunamentu è un assale posteriore ligeru.

Ogni vittura appartene à e diverse classi, ma sò uniti da una unità di putenza chì li rende veiculi putenti è affidabili.