U mutore Nissan QD32

U mutore diesel di 4 cilindri Nissan QD32 cù un voluminu di 3153 cm3 hè statu pruduciutu da a mità di l'anni 90 di u seculu passatu da unu di i più grandi pruduttori di u mondu, a corporazione automobilistica giapponese Nissan Motor Co., Ltd. Tecnicamente, una unità più avanzata hà rimpiazzatu i mutori di a serie TD.

Tuttavia, digià in u principiu di l'anni 2000, hè statu rimpiazzatu da i motori ZD, in particulare ZD-30. In u marcatu, i primi dui lettere indicanu a serie, i numeri 32 indicanu u voluminu in decilitri. L'unicità di l'unità hè chì in tutta a storia di a marca, solu uni pochi di serie (ED, UD, FD) di mutori di combustione interna (ICE) avianu un voluminu simili di camere di combustione di carburante.

U mutore diesel QD32 hè stata pianificata per equipà principarmenti minibus commerciali, SUV pesanti, camioni è equipaghji speciali. In diverse mudificazioni è equipaggiu, sò stati furnuti cù mudelli cum'è Nissan Homy, Nissan Caravan, Datsun Truck, Nissan Atlas (Atlas), Nissan Terrano (Terrano) è Nissan Elgrand (Elgrand).

Features

Una caratteristica chjave di l'unità diesel QD32 hè chì ùn hà micca un sistema di iniezione di carburante cumune. Durante u sviluppu di u mutore, stu sistema era assai cumuni. Tuttavia, l'ingegneri di a cumpagnia deliberatamente ùn l'hà micca introduttu in u mutore. U mutivu hè chì un strumentu di mutore più simplice permette di fà riparazioni in u campu cù mezzi improvisati, in l'absenza di un serviziu di vittura, cù e vostre mani.

Inseme cù l'accionamentu di l'ingranaggio di timing, chì elimina u prublema di interazzione trà a valvula è u pistone, è a testa di cilindru fatta di ghisa, questu porta à una alta affidabilità è una longa vita di serviziu di l'unità in generale. Grazie à questu, trà e persone, u mutore hà ricevutu u statutu di "indestructible" da i pruprietarii di vittura. Inoltre, QD32 hè ben cunnisciutu trà i tuners auto per rimpiazzà u mutore originale di a vittura cù un più simplice, più prezzu è più durable.

Specificazioni tecnichi

E caratteristiche tecniche principali di a versione di basa di l'unità di putenza QD32 sò presentate in a tabella:

Creatore	Nissan Motor Co., Ltd.
Marca di u mutore	QD32
Anni di liberazione	1996 - 2007
Scope	3153 cm3 o 3,2 litri
Energia	73,5 kW (100 CV)
Torque	221 Nm (à 4200 rpm)
Pesu	258 kg
rapportu di cumpressione	22,0
Alimentazione	Pompa elettronica di carburante à alta pressione (iniezione elettronica)
tippu di mutore	motore diesel
Inclusu	cambià, senza cuntattu
Numaru di cilindri	4
Locu di u primu cilindru	TVET
Numaru di valvule per cilindru	два
Materiale di testa di cilindru	ferru fusu
materiale di u manifold d'admission	duraluminu
Materiale di u collettore di scarico	ferru fusu
camshaft	prufilu di camma originale
materiale bluccatu	ferru fusu
Diametru di u cilindru	99,2 mm
Tipu di pistone è materiale	jupon en fonte d'aluminium
Vilebrequin	cast, 5 supporti, 8 contrappesi
Corsa di pistone	102 mm
Norme ambientali	1/2 euro
Cunsumu di carburante	À l'autostrada - 10 litri per 100 km Ciclu cumminatu - 12 litri per 100 km In a cità - 15 litri per 100 km
U cunsumu d'oliu	Massimu 0,6 l ogni 1000 km
indices de viscosité de l'huile moteur	5W30, 5W40, 0W30, 0W40
I pruduttori d'oliu di motore	Liqui Moly, Luk Oil, Rosneft
Oliu per QD32 per cumpusizioni di qualità	sintetici in l'invernu è semi-sintetiche in l'estiu
Volume d'oliu di u mutore	6,9 litre
A temperatura hè normale	95 °
Risorsa LED	Dichjarata - 250 mila km Reale (in pratica) - 450 mila km
A regulazione di a valvula	lavatrici
Candele di incandescenza QD32	HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801
Sistema di refrigerazione	furzatu, antigelu
Volume di refrigerante	I litri 10
pompa d'acqua	Aisin WPT-063
Spark plug	1,1 mm
Unità di tempu	miccanisimu
L'ordine di i cilindri	1-3-4-2
Filtru à aria	Micro AV3760, VIC A-2005B
Volante	6 fori di muntatura è 1 foru di centru
Filtru à oliu	Filtre OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S
Bulloni di u Volantinu	M12x1,25mm, lunghezza 26mm
Guarnizioni di steli di valvola	fabricatore Goetze, illuminazione d'entrata
gradazione scura
Fatturazione XX	650-750 min-1
Cumpressione	da 13 bar (a diffarenza trà i cilindri adiacenti ùn hè micca più di 1 bar)
Coppia di serraggio per i raccordi filettati	• vela - 32 - 38 Nm • volante - 72 - 80 Nm • clutch screw - 42 - 51 Nm • coperchio di cuscinetti - 167 - 177 Nm (principale) è 78 - 83 Nm (asta) • testa di cilindru - trè stadi 39 - 44 Nm, 54 - 59 Nm + 90 °

Supplemento

Sicondu a cunfigurazione cù unu o un altru tipu di unità di pompa di iniezione, a putenza di u mutore pò varià significativamente:

1. Cù un drive meccanicu (pompa d'iniezione meccanica) - 135 l à un torque di 330 Nm.
2. Cù unità elettronica - 150 litri. Cù e coppia di 350 Nm.

U primu tipu, in regula, era equipatu di camioni, è u sicondu - cù minivans. À u listessu tempu, in a pratica, hè statu nutatu chì i meccanichi sò più affidabili di quelli elettronichi, ma menu cunvenuti à utilizà.

Mudificazioni di u mutore QD32

Durante u periodu di pruduzzione di 11 anni, a unità di putenza diesel hè stata prodotta in 6 mudificazioni per equipà diversi mudelli di vitture.

Mudificazione, anni	Dettagli tecnichi	Mudellu di vittura, gearbox (gearbox)
QD321, 1996 - 2001	Torque 221 Nm à 2000 rpm, putenza - 100 hp Cù.	Nissan Homy è Nissan Caravan, autumàticu
QD322, 1996-2001	Coppia 209 Nm à 2000 rpm, putenza - 100 hp Cù	Nissan Homy è Nissan Caravan, trasmissione manuale (MT)
QD323, 1997-2002	Coppia 221 Nm à 2000 rpm, putenza - 110 hp Cù	Camion Datsun, manuale/automaticu (trasmissioni automatiche)
QD324, 1997-2004	Coppia 221 Nm à 2000 rpm, 105 hp	Nissan Atlas, automaticu
QD325, 2004-2007	Torque 216 Nm à 2000 rpm, putenza - 98 hp Cù.	Nissan Atlas (mudellu aurupeu), autumàticu
QD32ETi, 1997-1999	Torque 333 Nm à 2000 rpm, putenza - 150 hp Cù.	Nissan Terrano (sistema RPM), Nissan Elgrand, automaticu

A mudificazione di u bloccu QD32ETi hè significativamente sfarente di l'altri. Prima di tuttu, differisce da a versione standard cù un intercooler è un disignu diversu di cullezzione cù u stessu voluminu.

Avvanzi è disadvanessamenti

I vantaghji evidenti di l'unità QD32 includenu:

• Schema di cronometraggio OHV, escludendu a rottura / saltu di catena o cintura.
• Disegnu di mutore robustu, compactu è affidabile.
• Grande risorsa per travaglià è prezzu bassu.
• Mantenibilità alta ancu cù e vostre mani.
• A collisione trà i pistoni è i cilindri hè eliminata cumplettamente cù l'usu di un trenu d'ingranaggi.

U mutore hà ancu i svantaghji:

• putenza limitata.
• Rumore.
• Inerzia.
• Mancanza di cilindri 4-valve.
• L'impossibilità di utilizà canali più muderni di a strada di input / output.

Modelli di vitture nantu à quale hè stallatu u mutore QD32

Aspirated QD32 hè statu stallatu principarmenti nantu à e vitture Nissan è un mudellu da a linea Datsun Truck (1997-2002):

• Minivan Homy/Caravan da 1996 à 2002.
• Camion cummerciale Atlas da 1997 à 2007

A mudificazione turbocharged di l'unità QD32ETi hè stata installata nantu à e seguenti macchine:

• Minivan Elgrand cù layout di trazione posteriore.
• SUV Regulus à trazione integrale.
• Disposizione di trazione integrale di u SUV Terrano.

Mantenibilità

U mutore di diesel QD32 in generale, sicondu i recensioni, hè cunsideratu cum'è abbastanza affidabile è "indestructible" ancu in e cundizioni di u funziunamentu più difficiuli è senza pretensione à a qualità di gasoil è oliu. Tuttavia, prima o poi u discu pò fallu. Dunque, ogni cunduttore deve sapè quale sintomi di malfunzionamentu currispondenu à e cause di fallimentu di u mutore.

Tavola di errore QD32

Sintomi	siccomu	Reparazione
Velocità di natazione	Malfunzionamentu di l'unità di cuntrollu elettronicu di a pompa di iniezione di a pompa di carburante	Sostituzione cumpleta di a pompa di iniezione
U mutore si ferma, ùn si mette micca	Violazione di a valvola di cut-off di mistura di carburante	Sostituzione di valvula
Interruzioni in u travagliu, fumu turchinu à alta velocità (più di 2000 rpm).	Sistema di carburante intasatu / fallimentu di l'iniettore	Pulite u sistema di carburante / rimpiazzà l'iniettore

Cumu fà un autodiagnosi di u mutore (manuale)

Per fà un autodiagnosi nantu à u mutore QD32, prima deve truvà u socket di diagnosticu chjamatu. Comu regula, si trova sottu à a colonna di steering (7 buchi in dui fila). Prima di inizià a diagnostica, hè necessariu di trasfurmà u starter à a pusizione "ON" senza avvià u mutore.

Allora, cù un clip di carta, vi tocca à chjude i cuntatti n. 8 è nò. 9 nantu à u connettore (quandu si vede da manca à diritta, questi sò i primi dui buchi situati in a fila di fondu). I cuntatti sò chjusi per solu un paru di seconde. Pinza rimossa, l'indicatore CHECK deve lampà.

Duvete cuntà accuratamente u numeru di lampi longhi è brevi. In questu casu, i lampi longhi significanu decine, è i lampi brevi significanu quelli in a criptografia di u codice di autodiagnosi. Per esempiu, 5 lampi longhi è 5 brevi custituiscenu u codice 55. Questu significa chì ùn ci hè micca malfunzione di u mutore. Per ripiglià l'autodiagnosi, deve esse realizatu a sequenza d'azzioni descritta di novu.

Per esempiu, quì hè una tabella di codici di autodiagnosi per u mutore QD32ETi.

Prevenzione di Breakdown - Schedule di Mantenimentu

Micca solu un funziunamentu attentu, ma ancu e misure di mantenimentu puntuale aiutanu à allargà a vita di u mutore diesel QD32 è impediscenu a so rottura. U fabricatore Nissan hà stabilitu i seguenti periodi di serviziu per i so discendenti:

1. Cambia u filtru di carburante ogni 40 mila chilometri.
2. Ajustamentu di set di valvule termale ogni 30 mila chilometri.
3. Sustituzione di l'oliu di mutore, è ancu un filtru d'oliu dopu una corsa di 7,5 mila km.
4. Pulizia di u sistema di ventilazione di u carter una volta ogni 1 anni.
5. Cambia u filtru di l'aria ogni 20 mila chilometri.
6. Actualizazione antifreeze ogni 40 mila chilometri.
7. Sustituitu u manifold di scarico dopu à 60 mila chilometri.
8. Candele necessitanu rimpiazzamentu dopu avè passatu 20 mila chilometri.

Tuning QD32

U scopu originale di u mutore QD32, stabilitu da u fabricatore, hè ridutta à un muvimentu lisu, affidabile è sicuru. Tali stabilità hè necessariu, per esempiu, per furgoni cummerciale. Tuttavia, quelli chì anu da furzà fora di strada o solu volenu strincà a putenza massima fora di l'unità duveranu eseguisce a sintonizazione minima necessaria di u mutore.

Per aumentà u torque è a putenza di u mutore QD32, si deve piglià e seguenti misure:

1. Sustituite l'injectors cù quelli più efficaci.
2. Installa una turbina di cuntrattu cù un sistema di pressurizazione di 1,2 atmosfere.
3. Per aghjurnà l'unità elettronica di a pompa di iniezione à una meccanica.
4. Installa a pompa di carburante d'alta pressione è injectors à u supportu.
5. Software di gestione di l'urdinatore Flash.

Quandu aghjurnà a unità di putenza, ùn deve micca scurdatu chì questu aumenta a carica nantu à u chassis di a vittura è u so sistema di sicurità. Una attenzione particulare deve esse pagata à u sistema di frenu, i supporti di u mutore è i pasticci / dischi di frenu. U mutore QD32 hè spessu re-equipatu cù mudelli domestici (UAZ, Gazelle).