U mutore Nissan VG30DETT
Cuntenuti
U mutore Nissan VG3.0DETT di 30 litri hè statu pruduciutu da u 1989 à u 2000 in a pianta giapponese è hè statu stallatu cum'è a unità di putenza superiore di a famosa coupe sportiva 300ZX. U mutore Garrett twin-turbo sviluppò 300 hp. nantu à a meccanica è 280 hp. nantu à a macchina.
I motori di combustione interna 24-valve di a serie VG includenu: VG20DET, VG30DE è VG30DET.
Caratteristiche tecniche di u mutore Nissan VG30DETT 3.0 litri
| Volume esattu | 2960 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 280-300 HP |
| Torque | 384 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 24v |
| Diametru di u cilindru | 87 mm |
| Corsa di pistone | 83 mm |
| Ratio di cumpressione | 8.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | intercoolers gemelli |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | nantu à l'assunzioni di N-VCT |
| Turbocharging | doppia Garrett T22/TB02 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.4 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2/3 |
| Risorsa apprussimativa | 350 000 km |
U pesu di u mutore VG30DETT secondu u catalogu hè 245 kg
U numaru di u mutore VG30DETT hè situatu à a junction of the block and the box
U cunsumu di carburante VG30DETT
Aduprà un Nissan 300ZX di u 1999 cù una trasmissione manuale cum'è un esempiu:
| A cità | 15.0 litre |
| Pista | 9.0 litre |
| Mista | 11.2 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture eranu furnute cù u mutore VG30DETT?
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Disadvantages, breakdowns è prublemi di u Nissan VG30 DETT
U prublema più grande hè causatu da l'esaurimentu constantemente cracking.
Inoltre, u so gasket spessu brusgia, è quandu si sguassate u cullettore, i studs si rompenu
Succede à spessu chì a tigna di u crankshaft si rompe è i valvuli in u mutore di combustione interna sò piegati.
A listessa cosa pò succede se l'istruzzioni di rimpiazzamentu di a cinturione di timing ùn sò micca seguite.
À 150 000 km, a pompa di l'acqua hè di solitu digià fugliata è i compensatori idraulichi pichjanu
