Motore OHV - chì significa esattamente?
Funzionamentu di e macchine

Motore OHV - chì significa esattamente?

Da u cuntenutu di l'articulu, amparate cumu u timing hè dispostu in un mutore di valvula sopra. L'avemu paragunatu cù l'OHC in cuncurrenza è hà delineatu i pro è i contra di e duie biciclette.

mutore OHV - cumu ricunnosce?

Un mutore di valvula sopra hè un disignu raru chjamatu valvola sopra. In queste unità, u camshaft hè situatu in u bloccu di cilindru, è i valvuli sò situati in a testa di u cilindru. I cinture di timing di stu tipu sò unità d'urgenza chì necessitanu un aghjustamentu frequente di i spazii di valvula.

Tuttavia, ci sò variazioni di u mutore OHV chì impressionanu cù a so affidabilità. Ùn hè micca faciule per seguità un specimen ben curatu cù un tali mutore in u mercatu. U mudellu equipatu cù elevatori idraulichi hà ricevutu un disignu di timing assai megliu. 

Mutore OHV - una breve storia

1937 hè cunsideratu l'annu più impurtante in a storia di i motori di valvula sopra. L'usu di sta unità hà risultatu in un aumentu di u putere di u mudellu Populari, chì hà più elevatu a barra per a cumpetizione. Malgradu a crisa assuciata à a situazione pulitica, a vendita di u carru legendariu hà crisciutu più di 40 per centu. 

Skoda Popular era unu di i pochi chì puderia vantà di una unità di valvula sopra. Eranu furnuti cù mutori di quattru cilindri cù un voluminu di 1.1 litri è una putenza di 30 hp, putente per quelli tempi. In questa versione, e vitture ponu esse truvate in stili di corpu: sedan, convertible, roadster, ambulanza, furgone di consegna è Tudor. A vittura era assai pupulare in u mondu sanu, ma ancu cunquistò strade polacche.

A vittura cù un mutore di valvula sopra hè stata assai bona per i soldi. Era l'ideale per e strade polacche rotte è buche. U mutore di quattru tempi hà sviluppatu 27 hp è u cunsumu mediu di carburante era solu 7 l / 100 km.

U mutore OHV perde à OHC

U mutore OHV hè statu rimpiazzatu da un disignu OHC più ghjovanu. U funziunamentu di i novi mutori hè più silenziu è più uniforme. L'avantage d'un arbre à cames en tête est qu'il est moins susceptible de s'échouer, qu'il nécessite moins de réglage du jeu de valve et qu'il coûte moins cher.

Mutore OHV - mutore Skoda innovativu

U mutore OHV appartene senza dubbitu à una era passata. Ùn hè maravigghiusu, postu chì più di 80 anni sò passati da u principiu di a so pruduzzione. Ùn ci hè micca dubbitu, però, chì Skoda deve assai à stu disignu, chì hà stabilitu tendenzi per parechji anni à vene. I mudelli più desiderati di sti vitture per i cullezzione sò esempi ben conservati equipati di un mutore OHV. Oghje, Skoda hè ancu in prima linea in u sviluppu è l'implementazione di l'innuvazioni è i mudelli di vitture amichevuli di l'ambiente degne di successori di i so predecessori. 

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