U mutore Opel A24XE
U mutore A24XE hè una unità di putere di quattru cilindri in linea, chì hè capaci di sviluppà putenza di 167 hp. Hà una catena di trasmissione è un sistema di timing di valvula variabile. Unu di i svantaghji di stu mutore hè l'usura prematura di a catena di timing. Per aumentà a vita di serviziu di stu pruduttu, hè cunsigliatu di cambià l'oliu di u mutore ogni 10.
U locu di stampa di u numeru di u mutore hè u bloccu di cilindru, pocu sottu à u manifold d'admission. Stu mutore di combustione interna hè statu pruduttu da dicembre 2011 à ottobre 2015. Cù u funziunamentu propriu, u mutore pò viaghjà circa 250-300 mila km prima di riparazioni maiò.
Tavola di specificazioni
| Cilindrata di u mutore, cm cubici | 2384 |
|---|---|
| Marca di u mutore | A24XE |
| Potenza massima, HP (kW) à rpm | 167(123)/4000 |
| Coppia massima, N * m (kg * m) à giri / min. | 230(23)/4500 |
| tippu di mutore | In linea, 4 cilindri, iniettore |
| Carburante usatu | Benzina AI-95 |
| U cunsumu cumminatu di carburante in l / 100 km | 9.3 |
| Pesu tutale permissibile, kg | 2505 |
A vittura chì hè stata stallata u mutore A24XE.
Opel Corsa
U disignu di sta vittura hè stata fatta nantu à a stessa basa cum'è Chevrolet Captiva. Trà i crossovers, l'Opel Antara si distingue per e so dimensioni compatte. In più di u mutore A24XE, sti vitture puderanu ancu esse equipati cù un mutore di benzina di 3.2 litri è una unità di putenza diesel cù un voluminu di 2.2 litri. A bona visibilità hè assicurata da a pusizione alta di seduta.
U sediu di u cunduttore hà un gran numaru di aghjurnamentu diffirenti, chì vi permette di persunalizà convenientemente u sediu per una persona di ogni dimensione. U mudellu Antara pò esse equipatu cù un tagliu di l'internu di coghju, u plasticu suave è piacevule à u toccu, u cuntrollu di u clima dual-zone, un bonu insulamentu di u sonu, è una bundanza di l'equipaggiu elettricu. Tuttu chistu assicura un muvimentu còmode in stu veiculu.
Pieghendu una fila di sedili posteriori crea una superficia plana, facendu pussibule di trasportà grandi carichi.
L'equipaggiu di basa di a vittura hè chjamatu Enjoy, chì si trova ancu in altri mudelli Opel. Hè dotatu di serratura cintrali, chì hè cuntrullata remotamente, aria condizionata cù un elementu di filtru di polline, finestri elettrichi per e duie fila di sedili, specchi esterni, operati elettricamente è riscaldati, è un computer di bordu, l'infurmazione di quale hè visualizata nantu à u pannellu di strumenti. U sistema audio usa una radiu CD30, chì include una radiu stereo, lettore MP3 è sette parlanti d'alta qualità.
A vittura in questa cunfigurazione pò ancu esse equipata cù un cruise control, sensori di parcheghju davanti è posteriore, una visualizazione d'infurmazione grafica, ugelli riscaldati situati in u sistema di pulizia di parabrisa. U pacchettu Cosmo, in più di tutte l'opzioni sopra, hè furnutu cù l'internu di cuoio, fanali di xenon, cù un mecanismu di lavaggio, un sediu di passageru plegable è parechje altre funzioni.
U chassis di l'Opel Antara combina una sospensione indipendente di tipu MacPherson situata in a parte frontale è una sospensione indipendente multi-link in a parte posteriore di a vittura. In generale, a vittura hè un pocu dura. I dischi di frenu ventilati sò stati installati in a parte frontale. L'equipaggiu di u veiculu determina a dimensione di i rimi di a rota.
L'opzioni includenu roti di lega di 17 è 18 inch. In cundizioni nurmali, u veiculu si move cunducendu i roti di fronte. Se e cundizioni cambianu, u sistema pò attivà automaticamente a trazione integrale cù un embrague multi-dischi. Siccomu a distanza di e roti hè abbastanza longa, trè adulti ponu pusà cunfortu in a fila posteriore di sedi. U bagagliu pò avè un voluminu da 420 à 1420 litri.
Per trasportà e biciclette, pudete ancu equipà a vittura cù u sistema Flex-Fix, chì include fastenings speciali situati nantu à a superficia di u paraurti posteriore.
Una grande attenzione hè stata ancu pagata à a sicurità di u trafficu in l'Opel Antara. U sistema di stabilizazione dinamica ESP distribuisce e forze di frenu durante i turni. A discesa da a muntagna hè ancu cuntrullata da un mecanismu DCS speciale. Per impediscenu a vittura da basculà, un mecanismu marcatu ARP hè stallatu.
I principali elementi di sicurità sò: sistema ABS, airbags è sistema di ritenuta di u sediu di u zitellu. Per sintetizà, pudemu dì chì l'Opel Antara hè un bonu rappresentante di u segmentu crossover, chì hà assai di e funzioni inherenti à i SUV, chì permettenu à u pruprietariu di usà micca solu cum'è SUV di cità, ma ancu cum'è vittura in. chì pudete viaghjà nantu à un picculu terrenu off-road.
