U mutore funziona cù iniezione d'acqua
Puderete avè digià intesu parlà di u sistema Pantone (piuttostu cuntruversu), chì usa l'acqua in u mutore per riduce u cunsumu di carburante è a contaminazione ambientale. Se l'ultimi s'applicanu solu à certi "fai-da-te", sia cuscenti chì e grande marche cumincianu à studià stu tema, ancu s'ellu ùn pudemu micca parlà strettamente di u sistema Pantone (più dettagli quì).
In verità, u sistema hè un pocu più faciule da capisce quì, ancu s'ellu ferma abbastanza simili in termini generale.
Nota chì pudemu ancu fà una cunnessione cù l'ossidu nitroso (chì certi chjamanu nitro), chì sta volta hè di pressurizà u mutore cù l'ossigenu, vede quì per più infurmazione.
Cumu viaghja?
Puderaghju assicurà chì u principiu di funziunamentu di un mutore di iniezione d'acqua hè abbastanza simplice per amparà.
Prima di tuttu, avete bisognu di capiscenu uni pochi di basi, cum'è u fattu chì u mutore hè megliu quandu l'aria fresca hè furnita. Infatti, l'aria fridda occupa menu spaziu chè l'aria calda, cusì pudemu mette più in e camere di combustione quandu hè friddu (più oxidante = più combustione). Hè quasi u listessu principiu quandu si soffia un focu per prufittà).
Capirete, u scopu quì hè di rinfriscà l'aria chì entra in u mutore ancu di più.
Quì, in blu manifold d'ingressu
U fattu hè chì l'aria di solitu entra in u mutore à una temperatura abbastanza bassu, perchè stallà un sistema chì rinfriscà ancu più? Ebbè, ci vole à ricurdà chì a maiò parte di i mutori muderni utilizanu turbocharging ... È quellu chì dice turbo, dice chì l'aria pressurizzata entra in a presa (turbo travaglia quì). È l'aspiranti fisici capiscenu rapidamente chì l'aria compressa = calore (questu hè ancu u principiu di compressione / espansione chì hè utilizatu per cuntrullà l'aria condizionata).
In corta, ogni gasu cumpressu tende à calà. Allora, in u casu di un turbomutore, l'ultimu hè abbastanza caldu quandu site in alta rpm (a pressione di u turbocompressore aumenta). E malgradu avè un intercooler / scambiatore di calore per rinfriscà l'aria chì vene da u turbo, l'aria hè sempre abbastanza calda!
Eccu una di e valve di ingressu chì si apre per lascià l'aria.
Cusì, u scopu serà di rinfriscà l'aria en iniezione d'acqua in forma di microdroplets à l'inlet (appena prima chì l'aria entra in i cilindri). Stu metudu di funziunamentu s'assumiglia ancu à l'iniezione indiretta, chì hè ancu custituita da injecting gasoline à u livellu di intake invece di in u mutore.
Allora capisce chì sta iniezione d'acqua ùn hè micca custante, hè benefica quandu l'aria chì entra in l'inlet hè abbastanza calda.
Cusì, u sistema hè adattatu per i motori di benzina è di diesel chì anu u stessu prublema.
BMW in muvimentu
Stu principiu hè stata utilizata in i prototipi M4 è 1i di a Serie 118 di 3 cilindri.
Sicondu a marca è dopu parechje teste, ci sarà un aumentu 10% putere per 8% u cunsumu hè menu! Tuttu grazia à u rinfrescante di l'assunzione à 25%.
Tuttavia, deve esse nutatu chì u risparmiu
u più impurtante u più aduprà u mutore
In questu modu, aiuta à limità a spesa eccessiva di benzina causata da una guida dinamica (i motori diesel utilizanu menu carburante in una espressione forte è proporzionale). Allora quelli chì guidanu sportiu prufittàranu ancu di più da u risparmiu. punti BMW 8% in guida
"ordinariu"
et guasi 30% in guida
ghjucatu
(Comu l'aghju spiegatu prima, u sistema hè principalmente utilizatu quandu l'aria intake hè calda, è questu hè quandu scalate e turri).
► 2015 BMW M4 Safety Car - Motore (Iniezione d'acqua)
Altri benefici?
Stu sistema darà altri benefici:
- U rapportu di compressione pò esse aumentatu, chì migliurà u rendiment.
- L'ignition (petrol) pò esse ignited prima, chì cuntribuisce à u cunsumu di carburante.
- Stu sistema permetterà l'usu di carburanti di qualità più bassa, chì saria un vantaghju in certi paesi.
Per d 'altra banda, vecu solu una: u sistema aumenta u numeru di pezzi chì custituiscenu u mutore. Per quessa, a fiducia hè potenzalmentu menu bona (u più cumplessu l'ughjettu, u più altu a probabilità di u so fallimentu).
Sì avete qualchì altru pensamentu per cumplettà l'articulu, sentite liberu di fà in u fondu di a pagina !
