Motore Subaru FB20X
Cuntenuti
U mutore Subaru FB2.0X 20-litre hè statu pruduciutu da u cuncernamentu Japanese da 2013 à 2017 è hè statu stallatu nantu à versioni hybrid di tali mudelli famosi cum'è l'Impreza è u crossover basatu nantu XV. Avà stu mutore hà datu u modu à una unità simili cù iniezione diretta di carburante.
A linea FB include ancu i motori à combustione interna: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D è FB25B.
Caratteristiche tecniche di u mutore Subaru FB20X 2.0 litri
Volume esattu | 1995 cm³ |
Sistema di putenza | injector |
A putenza di u mutore à combustione interna | 162 h.p. |
Torque | 221 Nm |
Blocu di cilindru | aluminium H4 |
Testa di bloccu | aluminium 16v |
Diametru di u cilindru | 84 mm |
Corsa di pistone | 90 mm |
Ratio di cumpressione | 10.8 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | Hybrid, DOHC |
Compensatori idraulichi | micca |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | doppia corsa |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 4.8 litri 0W-20 |
Tipu di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 6 |
Risorsa apprussimativa | 275 000 km |
U pesu di u mutore FB20X secondu u catalogu hè 175 kg
U numeru di u mutore FB20X hè situatu à a junction of the block and the box
Cunsumu di carburante Subaru FB20 X
Aduprà u Subaru XV Hybrid 2015 cù trasmissione automatica cum'è un esempiu:
A cità | 9.1 litre |
Pista | 6.9 litre |
Mista | 7.6 litre |
Chì vitture eranu dotate di u mutore FB20X 2.0 l?
Impreza 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
Svantaghji, guasti è prublemi di FB20X
Cum'è tutti i mutori di a serie, questu piace à manghjà l'oliu da i primi chilometri.
L'oliu sbagliatu face chì i regulatori di fase fallenu abbastanza rapidamente quì.
U sistema di rinfrescante ùn hè micca famosu per a so affidabilità, è u mutore hè assai paura di surriscaldamentu
A causa di disfunzioni di l'acceleratore elettronicu, a vitezza idle spessu fluttua
Mantene u nivellu di lubricazione à u massimu o vi sarà disturbatu da i rumori di chjappà sottu à u cappucciu