Mutore Suzuki K10B
Cuntenuti
U mutore Suzuki K1.0V di 3 cilindri 10-litre hè statu pruduttu da a preoccupazione da u 2008 à u 2020 è hè stallatu nantu à mudelli cum'è Splash, Celerio, è ancu Alto è Nissan Pixo simili. In 2014, una versione aghjurnata di u mutore cù un rapportu di compressione di 11 apparsu, hè chjamatu K-Next.
В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C и K15B.
Caratteristiche tecniche di u mutore Suzuki K10B 1.0 litre
Volume esattu | 998 cm³ |
Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
A putenza di u mutore à combustione interna | 68 h.p. |
Torque | 90 Nm |
Blocu di cilindru | aluminium R3 |
Testa di bloccu | aluminium 12v |
Diametru di u cilindru | 73 mm |
Corsa di pistone | 79.4 mm |
Ratio di cumpressione | 10 - 11 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
Compensatori idraulichi | micca |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 3.0 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 4/5 |
Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Suzuki K10V
Utilizendu l'esempiu di una Suzuki Splash 2010 cù una trasmissione manuale:
A cità | 6.1 litre |
Pista | 4.5 litre |
Mista | 5.1 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore K10V 1.0 l
High 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
Celerium 1 (FE) | 2014 - 2020 |
Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
Svantaghji, guasi è prublemi di u mutore di combustione interna K10V
Questu hè un mutore simplice è affidabile chì, cù cura curretta, dura finu à 250 000 km.
Monitorà a cundizione di u sistema di rinfrescante, u mutore di combustione interna d'aluminiu ùn tollerà micca u surriscaldamentu
Raramente, ma i casi di allungamentu di a catena di timing sò stati registrati nantu à una corsa di circa 150 mila km.
Inoltre, i sensori periodicamente fallenu è u lubricante scende à traversu i sigilli.
Dopu à 200 000 km, l'anelli sò di solitu digià stendu è un picculu cunsumu d'oliu appare