Motore VAZ 11183
Cuntenuti
- Caratteristiche tecniche di u mutore VAZ 11183 1.6 8kl
- Descrizzione di u disignu di u mutore Lada 11183 8 valves
- Lada Kalina cun mutore 11183 cunsumu di carburante
- Chì vitture hà stallatu u mutore VAZ 11183
- Reviews nantu à u mutore 11183 i so pros and cons
- Regolamenti per u mantenimentu di i motori di combustione interna VAZ 11183
- I prublemi più cumuni di u mutore di combustione interna 11183
- U prezzu di u mutore VAZ 11183 in u mercatu secundariu
U mutore VAZ 1,6 8-litre 11183-valve hè statu pruduttu da a preoccupazione da 2004 à 2017. A so liberazione, inseme à u mutore 21114, hè stata stabilita in Togliatti, ma in diverse officine. A versione 2011 cù u pedale elettronicu E-gas hà ricevutu u so propiu indice 11183-50.
A linea VAZ 8V include ancu i motori di combustione interna: 11182, 11186, 11189, 21114 è 21116.
Caratteristiche tecniche di u mutore VAZ 11183 1.6 8kl
| Type | in linea |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Di valvule | 8 |
| Volume esattu | 1596 cm³ |
| Diametru di u cilindru | 82 mm |
| Corsa di pistone | 75.6 mm |
| Sistema di putenza | injector |
| U cunsumu energicu | 80 h.p. |
| Torque | 120 Nm |
| Ratio di cumpressione | 9.6 - 9.8 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Ecologicu. norma | EURO 2/3 |
| Type | in linea |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Di valvule | 8 |
| Volume esattu | 1596 cm³ |
| Diametru di u cilindru | 82 mm |
| Corsa di pistone | 75.6 mm |
| Sistema di putenza | injector |
| U cunsumu energicu | 82 h.p. |
| Torque | 132 Nm |
| Ratio di cumpressione | 9.8 - 10 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Ecologicu. norma | EURO 4 |
U pesu di u mutore VAZ 11183 secondu u catalogu hè 112 kg
Descrizzione di u disignu di u mutore Lada 11183 8 valves
L'unità hà un bloccu di cilindru in ghisa di 4 cilindri è una testa d'aluminiu di 8 valve cù un albero di camme in cima, camme guidanu e valvole per pushrods. Ùn ci sò micca elevatori idraulichi quì, i spazii di valvule sò aghjustati scegliendu rondelle d'acciaio.
U bloccu di cilindru di sta unità di putenza hè essenzialmente micca assai sfarente di u mutore VAZ 21083, ma a testa hè naturalmente digià cun un injector. A corsa di pistone aumentata da 71 à 75.6 mm hà aumentatu u voluminu di travagliu da 1.5 à 1.6 litri, è l'iniezione in fasi hà rimpiazzatu a coppia-parallela.
Trasmissione di cinturione di timing cun un mecanismu di tensione manuale è spessu deve esse strettu. A bona nutizia per i cunduttori hè u fattu chì, per via di l'usu di u fabricatore di pistoni cù buchi nantu à u fondu, ùn ci hè quasi mai curvatu quì quandu u cinturione di valvula si rompe.
Da u 2011 à u 2017, una versione seriamente aghjurnata di sta unità di putenza hè stata prodotta cù un grande receptore è un sistema di cuntrollu di throttle elettronicu E-gas. Hè stata distinata da aumentata à 82 hp. 132 Nm di putenza è propiu indice 11183-50.
Lada Kalina cun mutore 11183 cunsumu di carburante
Nantu à l'esempiu di Lada Kalina hatchback 2011 cù una scatula manuale:
| A cità | 8.3 litre |
| Pista | 6.2 litre |
| Mista | 7.0 litre |
Chì vitture hà stallatu u mutore VAZ 11183
Questa unità era destinata à Kalina è Grants, 21114 hè stata installata in altri mudelli AvtoVAZ:
| Kalina station wagon 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina berlina 1118 | 2004 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2006 - 2013 |
| Granta berlina 2190 | 2011 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2014 |
| Hè-Fà 1 | 2014 - 2017 |
Reviews nantu à u mutore 11183 i so pros and cons
I pruprietarii di vitture cù un tali mutore di combustione interna dicenu chì u novu mutore hè più affidabile chì l'antichi unità VAZ. U meccanicu di vittura hè nutatu almenu un pocu, ma a qualità aumentata di u travagliu di tutti i so cumpunenti. À i servizii ufficiali, hè ricumandatu per aghjustà i spazii di valvula in ogni MOT, ma in realtà ùn ci hè quasi sempre micca bisognu di questu. Basta à perde i vostri soldi.
Regolamenti per u mantenimentu di i motori di combustione interna VAZ 11183
Da a fabbrica, sta unità di putenza hè generalmente piena di Rosneft Maximum 5W-40 o 10W-40 oliu. L'intervallu di rimpiazzamentu hè ogni 15 mila km, è dopu un MOT, candele è un filtru d'aire sò cambiati. Nantu à una corsa di 90 000 km, a cintura di l'alternatore è u refrigerante deve esse aghjurnatu. Cumu cambià l'oliu in un tali mutore stessu hè mostratu in dettagliu in stu video:
Sicondu a meccanica specializata in u serviziu di i prudutti AvtoVAZ, hè desideratu di fà u serviziu di l'oliu più spessu, preferibile ogni 10 000 km, è in nisun casu nantu à un friddu. Grazie à questu intervallu, u mutore viaghja più di i 160 000 km dichjarati da a pianta.
I prublemi più cumuni di u mutore di combustione interna 11183
In generale, u funziunamentu forte di fretu, simili à un mutore diesel, ùn hè micca cunsideratu un malfunzionamentu. Questa hè una tale caratteristica di u mutore di combustione interna. Ancora i rumori è i colpi sò causati da valvule micca aghjustatu. Ma s'ellu ùn hè micca friddu è micca una valvula, allora hè una materia seria è avete da cuntattà u serviziu.
U termostatu cuntinueghja a rompe. Calchì volta si rimpiazzà, è tandu u mutore ùn si riscalda di novu. A qualità di i pezzi di ricambio domestici hè assai bassu è ùn ci sò essenzialmente altri analoghi.
Se u vostru Lada s'hè stallatu di colpu in viaghju, ogni cunduttore espertu sà chì u sensoru di flussu d'aria di massa hè probabilmente fora di ordine è deve esse rimpiazzatu.
Perdite d'oliu accade regularmente, è questu hè ancu applicatu à e vitture novi. In fondu, u grassu esce da i gaskets è i sigilli, è ancu da sottu à a tappa di a valvula.
L'articulu di l'ECU VAZ 11183 1411020 52 prubabilmente ricorda à core ogni venditore di un magazinu di ricambi per vitture domestiche. È fidatemi, ùn hè micca per nunda.
Raramenti, a valvula burnout si trova per via di un carburante di mala qualità o s'ellu ùn hè micca aghjustatu per un bellu pezzu. Ma prima, duvete verificà e bugie è a bobina d'ignizione di quattru pin.
Ci hè parechje ragioni per u funziunamentu inestabile di sta unità di putenza, ma a maiò parte di i malfunctions in u funziunamentu di i sensori o a contaminazione severa di a valvula di throttle sò culpèvule.
Sì, durante l'accelerazione di a vittura, appare un ecu metallicu opacu è si intensifica cù a vitezza, allora a biella o i cuscinetti principali di u crankshaft ponu chjappà.
U prezzu di u mutore VAZ 11183 in u mercatu secundariu
Pudete cumprà un tali mutore boo senza prublemi, ma ùn si pò dì chì a so scelta hè cusì grande. U costu principia da 10 000 rubles per un mutore di combustione interna in un statu scunnisciutu è righjunghji 60 85. Dealers offre una nova unità di putenza per 000 3000 rubles, cù E-gas circa XNUMX XNUMX più caru.
| Condition: | eccellente |
| Contenutu di u pacatu: | assemblea di mutore |
| Volume di travagliu: | 1.6 litre |
| Putenza: | 80 h.p. |
* Ùn vendemu micca i motori, u prezzu hè per riferimentu
