Motore VAZ 11194
Cuntenuti
- Caratteristiche tecniche di u mutore VAZ 11194 1.4 16kl
- Funzioni di disignu di u mutore Lada 11194 16 valves
- Lada Kalina cun mutore 11194 cunsumu di carburante
- Chì vitture hà stallatu u mutore 11194
- Reviews nantu à u mutore 11194 i so pros and cons
- Regolamenti per u mantenimentu di i motori di combustione interna VAZ 11194
- I prublemi più cumuni di u mutore di combustione interna 11194
- U prezzu di u mutore VAZ 11194 in u mercatu secundariu
U mutore VAZ 1.4 16-liter 11194-valve hè statu pruduciutu da a preoccupazione da 2007 à 2013 è, in fattu, era una copia ridutta di l'unità di putenza populari VAZ 21126. U mutore hè statu creatu apposta è installatu solu nantu à u hatchback, sedan è station wagon Lada Kalina.
A linea VAZ 16V include ancu: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 è 21179.
Caratteristiche tecniche di u mutore VAZ 11194 1.4 16kl
| Type | in linea |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Di valvule | 16 |
| Volume esattu | 1390 cm³ |
| Diametru di u cilindru | 76.5 mm |
| Corsa di pistone | 75.6 mm |
| Sistema di putenza | injector |
| U cunsumu energicu | 89 h.p. |
| Torque | 127 Nm |
| Ratio di cumpressione | 10.6 - 10.9 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Norme ambientali | EURO 3/4 |
U pesu di u mutore VAZ 11194 secondu u catalogu hè 112 kg
Funzioni di disignu di u mutore Lada 11194 16 valves
U mutore di combustione interna di 1.4 litri hè stata creata nantu à a basa di u VAZ 1.6 di 21126 litri riducendu u diametru di u pistone. In u risultatu di questu, a camara di combustione, chì hè diminuita per via di u risultatu, hà privatu l'unità di trazione normale nantu à u fondu, è per quessa ùn hè micca assai còmicu di spustà constantemente in u trafficu densu di a cità.
Cum'è in u donatore, una biela di cunnessione ligera è un gruppu di pistoni da Federal Mogul hè utilizatu quì, chì, per tutti i so pluses, hà un minus: quandu u cinturione di timing si rompe, a valvula si curva 100%. È a prisenza di lifters idraulichi vi permette micca di aghjustà i spazii di valvula. In tutti l'altri rispetti, questu hè un tipicu VAZ sidici-valve, solu di un voluminu più chjucu.
Lada Kalina cun mutore 11194 cunsumu di carburante
Nantu à l'esempiu di Lada Kalina sedan 2008 cù una scatula manuale:
| A cità | 8.3 litre |
| Pista | 6.2 litre |
| Mista | 7.0 litre |
Chì vitture hà stallatu u mutore 11194
Questa unità di putenza hè stata apposta per u mudellu Kalina è hè stata installata solu nantu à questu:
| Kalina station wagon 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina berlina 1118 | 2007 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2007 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2013 |
Motori simili da altri fabricatori:
Reviews nantu à u mutore 11194 i so pros and cons
Prima di tuttu, i pruprietarii di vitture cù una tale unità si lamentanu di un altu cunsumu d'oliu, chì pare digià à pocu chilometru. È cumu si sbarazza cumplitamenti ùn hè micca cunnisciutu.
In u sicondu postu in a classificazione di insatisfazione hè a trazione assai modesta di stu mutore nantu à i fondu, in u terzu locu hè l'usu di SHPG ligeru, per via di quale, quandu u cinturione si rompe, a valvula si curva quì.
Regolamenti per u mantenimentu di i motori di combustione interna VAZ 11194
U fabricatore ricumandemu di passà per un mantenimentu zero à un chilometru di 3 km è dopu a manutenzione di u mutore ogni 000 km. Parechji prupietari preferiscenu riduce l'intervallu à 15 000 km.
Quandu si rimpiazza, circa 3.0 à 3.5 litri d'oliu cum'è 5W-30 o 5W-40 sò versati in u mutore. U cinturione di timing quì hè pensatu per 180 km, ma a pompa è u tensore sò spessu cuncepitu prima. I compensatori idraulichi sò furniti in u mutore di combustione interna, l'aghjustamentu periodicu di e valvole ùn hè micca necessariu.
I prublemi più cumuni di u mutore di combustione interna 11194
U prublema più notu cù sta unità di putenza hè un altu cunsumu d'oliu. U modu più efficau per caccià u bruciatore d'oliu hè di rimpiazzà i pistoni.
A velocità di u mutore flottante hè più spessu causata da un malfunzionamentu di unu di i sensori. Di solitu questi sò quelli chì indicanu a pusizione di u crankshaft è throttle o DMRV.
Hè necessariu di cuntrollà currettamente a cundizione di u cinturione, rulli, pompa. Se rumori sospetti, colpi o tracce di refrigerante appariscenu nantu à elli, ùn deve micca ritardà a sustituzione, altrimenti una rivisione maiò hè inevitabbile per voi in un futuru vicinu.
Calchì volta a vittura si stanca subitu à idle o ancu quandu cambia ingranaggi, u mutivu di questu hè di solitu a contaminazione di l'acceleratore, menu spessu glitches IAC.
Listamu tutti i prublemi minori di u mutore di combustione interna in massa. I prublemi cù u surriscaldamentu o u surriscaldamentu sò quasi sempre ligati à u termostatu, di solitu l'elevatori idraulichi chjappà sottu à u cappucciu, è u mutore viaghja più spessu quandu i bugie o i bobine d'ignizione fallenu.
U prezzu di u mutore VAZ 11194 in u mercatu secundariu
Una nova unità custa più di 60 000 rubles, cusì e persone risparmianti turnanu à u disassemblamentu. Boo mutore in boni cundizioni è ancu cù una piccula garantia vi costarà a mità di u prezzu.
| Condition: | Novu |
| Contenutu di u pacatu: | assemblea di mutore |
| Volume di travagliu: | 1.4 litre |
| Putenza: | 89 h.p. |
* Ùn vendemu micca i motori, u prezzu hè per riferimentu
