Motore VAZ 2108
Cuntenuti
- Caratteristiche tecniche di u mutore VAZ 2108 1.3 litru
- In breve nantu à u disignu di u mutore Lada 2108 8 valves
- Chì mudelli di a cumpagnia VAZ hà stallatu u mutore 2108
- Recensioni di u pruprietariu, cambiamentu d'oliu è risorse di u mutore di combustione interna 2108
- I fallimenti di u mutore più cumuni 2108
- U prezzu di u mutore VAZ 2108 in u mercatu secundariu
U mutore di carburatore VAZ 1.3 8-litre 2108-valve hè statu introduttu per a prima volta in u 1984 cù a trazione frontale Lada Sputnik. U mutore hè a unità di putenza di basa in a chjamata ottava serie.
L'ottava famiglia include ancu i mutori di combustione interna: 21081 è 21083.
Caratteristiche tecniche di u mutore VAZ 2108 1.3 litru
| Type | in linea |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Di valvule | 8 |
| Volume esattu | 1289 cm³ |
| Diametru di u cilindru | 76 mm |
| Corsa di pistone | 71 mm |
| Sistema di putenza | carburetor |
| U cunsumu energicu | 64 h.p. |
| Torque | 95 Nm |
| Ratio di cumpressione | 9.9 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Ecologicu norme | EURO 0 |
U pesu di u mutore VAZ 2108 secondu u catalogu hè 127 kg
In breve nantu à u disignu di u mutore Lada 2108 8 valves
AvtoVAZ hà pensatu à a pruduzzione di un mudellu di trazione frontale in u principiu di l'anni settanta di u seculu passatu, è u primu prototipu apparsu in u 1978. In particulare per ella, VAZ hà sviluppatu un mutore trasversale cumpletamente novu cù una trasmissione di cinturione. L'ingegneri di a famosa cumpagnia tedesca Porsche hà participatu attivamente à a fine-tuning di sta unità di putenza.
U numaru di u mutore VAZ 2108 hè situatu à a junction of the block with the head
U mutore risultante hè custituitu da un bloccu di cilindru in ghisa è una testa di cilindru d'aluminiu di ottu valvule cù un unicu camshaft sopra. Ùn ci hè micca elevatori idraulichi è i spazii di valvule anu da esse regulati manualmente.
Chì mudelli di a cumpagnia VAZ hà stallatu u mutore 2108
Stu mutore si trova sottu u cappucciu di i seguenti mudelli di vitture populari:
| Zhiguli 8 (2108) | 1984 - 2004 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1997 |
| 21099 | 1990 - 2004 |
Motori simili da altri fabricatori:
Recensioni di u pruprietariu, cambiamentu d'oliu è risorse di u mutore di combustione interna 2108
I pruprietarii di e vitture Lada di l'ottava è a novena famiglia amanu i so mutori per a so simplicità di designu è u prezzu di l'operazione. Praticamente ùn cunsumanu micca oliu, sò moderatu ecunomichi, è più impurtante, qualsiasi spare parts per elli costanu un centesimu. I picculi prublemi sò sempre quì, ma sò ancu risolti à pocu pressu.
Hè cunsigliatu di cambià l'oliu ogni 10 mila km, è preferibile più spessu. Per fà questu, avete bisognu di circa 3 litri di qualsiasi semi-sintetica normale cum'è 5W-30 o 10W40, è ancu un novu filtru d'oliu. Più nantu à u video.
U fabricatore hà dichjaratu una risorsa di u mutore di 120 000 chilometri, ma cù una cura adatta, u mutore di combustione interna pò facilmente serve circa duie volte.
I fallimenti di u mutore più cumuni 2108
Parechji prublemi cù u funziunamentu inestabile di l'unità di putere sò in qualchì manera ligati à u carburatore Solex. Avete bisognu à amparà à pulizziari è riparà sè stessu o fà amici cù u specialista appropritatu, chì i so picculi servizii avete bisognu regularmente.
I culpiti di u tripping di u mutore deve esse cercatu trà i cumpunenti di u sistema di ignition. A verificazione deve principià cù a tappa di u distributore, poi ancu inspeccionà i bugie è i fili d'alta tensione.
Perdite di refrigerante, termostatu rottu è ventilatore sò e cause più cumuni di u surriscaldamentu di u vostru mutore.
U puntu più debule induve e perdite d'oliu sò più cumuni hè a guarnizione di a valvula. Di solitu, rimpiazzà aiuta.
U funziunamentu forte hè di solitu duvuta à valve misadjusted, ma qualchì volta a detonazione hè a culpa. Il s'agit d'un carburant à allumage précoce ou à faible octane. Hè megliu truvà una altra stazione di benzina.
U prezzu di u mutore VAZ 2108 in u mercatu secundariu
Hè sempre pussibule di cumprà un tali mutore utilizatu in u mercatu secundariu oghje, però, per truvà una copia decentu, duverete passà per un grande munzeddu di basura. U costu principia da 3 mila è righjunghji 30 000 rubles per un mutore di combustione interna ideale.
| Condition: | buu |
| Volume di travagliu: | 1.3 litre |
| Putenza: | 64 h.p. |
| Per i mudelli: | Vaz 2108, 2109, 21099 |
* Ùn vendemu micca i motori, u prezzu hè per riferimentu
