Motore VAZ 21114
Cuntenuti
- Caratteristiche tecniche di u mutore VAZ 21114 1.6 8kl
- Funzioni di disignu di u mutore Lada 21114 8 valves
- Lada Priora cun mutore 21114 cunsumu di carburante
- Chì vitture eranu furnuti cù un mutore VAZ 21114
- Reviews nantu à u mutore 21114 i so pros and cons
- Regolamenti per u mantenimentu di i motori di combustione interna VAZ 21114
- I fallimenti di u mutore più cumuni 21114
- U prezzu di u mutore VAZ 21114 in u mercatu secundariu
U mutore VAZ 1,6 8-valve di 21114 litri hè statu pruduciutu da a preoccupazione da u 2004 à u 2013 è, in fattu, era un sviluppu ulteriore di a famosa unità di putenza VAZ 1,5 di 2111 litri. Un mutore di un disignu simili per un numeru. di altri mudelli AvtoVAZ avianu u so propiu indice 11183.
A linea VAZ 8V include ancu i motori di combustione interna: 11182, 11183, 11186, 11189 è 21116.
Caratteristiche tecniche di u mutore VAZ 21114 1.6 8kl
| Type | in linea |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Di valvule | 8 |
| Volume esattu | 1596 cm³ |
| Diametru di u cilindru | 82 mm |
| Corsa di pistone | 75.6 mm |
| Sistema di putenza | injector |
| U cunsumu energicu | 80 h.p. |
| Torque | 120 Nm |
| Ratio di cumpressione | 9.6 - 9.8 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Norme ambientali | EURO 2/3 |
| Type | in linea |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Di valvule | 8 |
| Volume esattu | 1596 cm³ |
| Diametru di u cilindru | 82 mm |
| Corsa di pistone | 75.6 mm |
| Sistema di putenza | injector |
| U cunsumu energicu | 82 h.p. |
| Torque | 132 Nm |
| Ratio di cumpressione | 9.8 - 10 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Norme ambientali | EURO 4 |
U pesu di u mutore VAZ 21114 secondu u catalogu hè 112 kg
Funzioni di disignu di u mutore Lada 21114 8 valves
Stu mutore hè essenzialmente un sviluppu ulteriore di l'unità ben cunnisciuta VAZ 2111. I diseggiani, prima di tuttu, anu aumentatu ligeramente l'altezza di u bloccu di cilindru, è ancu u pistone, per via di a mudernizazione, u voluminu di travagliu di sta unità di putenza cresce da 1.5 à 1.6 litri. Inoltre, l'iniezione di carburante par-parallela hè stata abbandunata quì in favore di una fase. Un saccu di travagliu hè statu fattu da l'ingegneri AvtoVAZ in quantu à riduce l'emissioni, è l'ultime mudificazioni di stu mutore si adattanu ancu à i normi muderni EURO 4.
Nant'à un altru trasportatore di a pianta in Tolyatti, hè statu pruduttu un mutore simili cù l'indici VAZ 11183. E sferenze trà i mutori eranu in un volante diversu, crankcase, starter è clutch basket. Altrimenti, i dui mutori eranu assulutamente identici, ma eranu destinati à mudelli diffirenti.
Lada Priora cun mutore 21114 cunsumu di carburante
Nantu à l'esempiu di a berlina Lada Priora 2010 cù una scatula manuale:
| A cità | 9.8 litre |
| Pista | 5.8 litre |
| Mista | 7.6 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture eranu furnuti cù un mutore VAZ 21114
| VAZ 2110 berlina | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 station wagon | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 berlina 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora berlina 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora hatchback 2172 | 2008 - 2011 |
Reviews nantu à u mutore 21114 i so pros and cons
I prupietarii di mudelli Lada cù stu mutore più spessu si lamentanu di a so bassa affidabilità, si pò ancu dì capricciosità. Un tali mutore precisa regularmente qualchì tipu di riparazione. U so solu plus pò esse cunsideratu a dispunibilità di serviziu è ancu u prezzu di i pezzi di ricambio.
Regolamenti per u mantenimentu di i motori di combustione interna VAZ 21114
U fabricatore ricumandemu di cambià l'oliu ogni 15 000, ma ogni 10 000 chilometri hè megliu. Per fà questu, avete bisognu di circa trè litri di boni semi-sintetiche cum'è 5W-30 o 5W-40.
Sicondu i dati di a fabbrica, a risorsa di u mutore 21114 hè solu 150 000 chilometri, ma in pratica, un tali mutore pò facilmente viaghjà circa 100 000 chilometri più.
I fallimenti di u mutore più cumuni 21114
Ùn hè micca u più altu travagliu di certi parti, in particulare u termostatu è a pompa, hè u principale culprit per u surriscaldamentu di u mutore regularmente.
A causa di a velocità di rallentamentu flottante deve prima esse cercata trà i sensori, cum'è IAC, DMRV o TPS. Ùn affruntate micca per cumprà un novu, a pulizia spessu aiuta.
Parechji glitches in l'electrics di l'unità di putenza sò cunnessi cù i capricci di l'ECU 21114-1411020. Questu hè probabilmente l'articulu più populari per l'urdinamentu in i magazzini online specializati.
U mutore twitches o troits principarmenti a causa di u fallimentu di una bobina d'ignition four-pin micca assai affidabile, assai menu à spessu a causa di valve burnout.
Parleremu di tutti i prublemi minori di sta unità assai brevemente è in una folla. Ùn ci sò micca compensatori idraulichi è e valvole di solitu micca aghjustate chjappà sottu à u cappucciu, perdite d'oliu da i sigilli d'oliu sò regularmente, è a pompa di carburante spessu falla.
U prezzu di u mutore VAZ 21114 in u mercatu secundariu
Questa unità di putenza hè abbastanza populari cun noi nantu à u mercatu secundariu, cusì ùn ci hè micca prublemi cù a scelta. Ma ci hè un prublema di qualità. Ùn ci hè nunda di cunsiderà opzioni finu à 20 mila rubli. Qualcosa più o menu degnu pò esse compru solu per 30 mila rubli o ancu più.
| Condition: | хорошее |
| Contenutu di u pacatu: | assemblatu |
| Volume di travagliu: | 1.6 litre |
| Putenza: | 80 h.p. |
* Ùn vendemu micca i motori, u prezzu hè per riferimentu
