Motore Volvo B5244S4
Cuntenuti
U mutore di benzina Volvo B2.4S5244 di 4 litri hè statu pruduciutu in Sjovde da u 2004 à u 2010 è hè stallatu nantu à mudelli cusì populari di a preoccupazione svedese cum'è C30, C70, S40 o V50. Ci era una versione pocu menu putente di sta unità di putenza cù u so indice B5244S5.
Serie di mutori modulari: B5202S, B5244S, B5244S2, B5252S è B5254S.
Caratteristiche tecniche di u mutore Volvo B5244S4 2.4 litri
| Volume esattu | 2435 cm³ |
| Sistema di putenza | injector |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 170 h.p. |
| Torque | 230 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R5 |
| Testa di bloccu | aluminium 20v |
| Diametru di u cilindru | 83 mm |
| Corsa di pistone | 90 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.3 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | micca |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | nantu à l'assunzioni |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 5.8 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa apprussimativa | 370 000 km |
U pesu di u mutore B5244S4 secondu u catalogu hè 170 kg
U numeru di u mutore B5244S4 hè situatu à a junction of the block with the head
Cunsumu di carburante Volvo B5244S4
Utilizendu l'esempiu di una Volvo S40 2005 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 12.4 litre |
| Pista | 6.7 litre |
| Mista | 8.5 litre |
Chì vitture eranu furnuti cù u mutore B5244S4 2.4 l
| C30 I (533) | 2006 - 2010 |
| C70 II (542) | 2005 - 2009 |
| S40 II (544) | 2004 - 2009 |
| V50 I (545) | 2004 - 2009 |
Disadvantages, breakdowns è prublemi di u mutore di combustione interna B5244S4
A cosa principal hè di seguità a cundizione di u cinturione di timing, postu chì quandu si rompe, a valvula si curva
Un altru prublema di u mutore ben cunnisciutu hè a fuga d'oliu da u dephaser.
U cinturione di timing hè pensatu per 120 000 km, ma pò scoppia prima è e valvole si piegheranu.
Spessu u sistema di ventilazione di u crankcase hè intasatu quì è u cunsumu di lubricante appare.
I punti debuli di stu mutore di combustione interna includenu ancu i so supporti, u termostatu, a pompa è a pompa di carburante.
