U mutore VW AAM
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U 1.8-litre Volkswagen AAM o Golf 3 1.8 unicu mutore d'iniezione apparsu in u 1990 è finu à u 1998 hè stallatu nantu à mudelli populari cum'è Golf 3, Vento, Passat B3 è B4. Ci era una versione aghjurnata di sta unità di putenza cù u so propiu indice ANN.
A linea EA827-1.8 include ancu i motori à combustione interna: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN è ARG.
Caratteristiche tecniche di u mutore VW AAM 1.8 mono injection
Volume esattu | 1781 cm³ |
Sistema di putenza | Mono-Motronic |
A putenza di u mutore à combustione interna | 75 h.p. |
Torque | 140 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa R4 |
Testa di bloccu | aluminium 8v |
Diametru di u cilindru | 81 mm |
Corsa di pistone | 86.4 mm |
Ratio di cumpressione | 9.0 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | u cinturione |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 3.8 litri 5W-40 |
Tipu di carburante | AI-92 |
Classe ambientale | EURO 1 |
Risorsa apprussimativa | 320 000 km |
Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Volkswagen AAM
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Golf 1993 cù una trasmissione manuale:
A cità | 9.5 litre |
Pista | 5.5 litre |
Mista | 7.5 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore AAM 1.8 l
Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
Ventu 1 (1H) | 1992 - 1998 |
Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna AAM
In quantu à u ferru, stu mutore hè assai affidabile è ùn si curva ancu a valvula quandu u cinturione si rompe.
I prublemi principali sò causati da l'aspirazione per via di un cuscinettu di una sola iniezione strappata
Ancu spessu u potentiometru di a pusizione di l'acceleratore falla quì.
Cumpunenti di sistema Ignition, sensors, è dinù IAC hannu un picculu risorsa
Quandu una sonda lambda o u so cablaggio si brucia, u cunsumu di carburante principia à aumentà bruscamente