U mutore VW AXG
Cuntenuti
U mutore diesel Volkswagen AXG 2.5 TDI di 2.5 litri hè statu pruduttu da u 1998 à u 2003 è hè statu stallatu nantu à i minibus cum'è u Transporter, Caravelle è Multivan in u spinu di u T4. U mutore diesel più putente in questa famiglia hè statu distinatu da una turbina di geometria variabile.
A serie EA153 include: AAB, AJT, ACV, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS è AYH.
Specificazioni di u mutore VW AXG 2.5 TDI
| Volume esattu | 2460 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 151 h.p. |
| Torque | 295 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R5 |
| Testa di bloccu | aluminium 10v |
| Diametru di u cilindru | 81 mm |
| Corsa di pistone | 95.5 mm |
| Ratio di cumpressione | 19.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC, intercooler |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | TGV |
| Chì tippu d'oliu da versà | 5.5 litri 5W-40 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Classe ambientale | EURO 2/3 |
| Risorsa apprussimativa | 400 000 km |
Cunsumu di carburante Volkswagen 2.5 AXG
Nantu à l'esempiu di un Volkswagen Multivan 2000 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 10.6 litre |
| Pista | 6.9 litre |
| Mista | 8.1 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore AXG 2.5 l
| Transporter T4 (7D) | 1998 - 2003 |
Svantaghji, guasti è prublemi di AXG
A maiò spessu, i pruprietarii di i fori si lamentanu di prublemi cù pompe di carburante d'alta pressione o injectors
In u sicondu postu in a frequenza hè a pompa di vacuum sempre chì batte è i fallimenti DMRV
Mantene un ochju nantu à u sistema di rinfrescante, postu chì a testa d'aluminiu hè a paura di surriscaldamentu
Ogni 100 mila km, tutti i cinturini è i rulli anu da esse rimpiazzati, chì hè assai caru.
Dopu à 200 000 km, a turbina di geometria variabile spessu cumincia à guidà l'oliu
