U mutore VW AXZ
Cuntenuti
U mutore di benzina Volkswagen AXZ 3.2 FSI di 3.2 litri hè statu pruduttu da u 2006 à u 2010 è hè statu stallatu solu nantu à e mudificazioni all-wheel drive di u famosu mudellu B6 Passat. Parechji cunfundenu sta unità VR6 cù un mutore V6 di a listessa dimensione chì hè stata installata in Audi.
В линейку EA390 также входят двс: BHK, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
Specificazioni di u mutore VW AXZ 3.2 FSI
Volume esattu | 3168 cm³ |
Sistema di putenza | iniezione diretta |
A putenza di u mutore à combustione interna | 250 h.p. |
Torque | 330 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa VR6 |
Testa di bloccu | aluminium 24v |
Diametru di u cilindru | 86 mm |
Corsa di pistone | 90.9 mm |
Ratio di cumpressione | 12 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 5.5 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 4 |
Risorsa apprussimativa | 320 000 km |
U pesu di u mutore AXZ secondu u catalogu hè 185 kg
U numeru di u mutore AXZ hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante Volkswagen 3.2 AXZ
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Passat 2008 cù una trasmissione automatica:
A cità | 13.9 litre |
Pista | 7.5 litre |
Mista | 9.8 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore AXZ 3.2 FSI
Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
Svantaghji, guasti è prublemi di AXZ
I lagnanza principali di i pruprietarii sò causati da u cunsumu di carburante relativamente altu
U mutore ùn pò micca principià in l'invernu per via di l'accumulazione di condensate in u sistema di scarico
Molti prublemi sò assuciati cù a ventilazione di u crankcase, di solitu a membrana hè cambiata quì
A decarbonizazione regulare hè necessaria, e valvole di scarico diventanu rapidamente sopra à fuliggine
Bobine d'ignizione, pompe di iniezione, catene di timing è tensioners sò famosi per a so bassa risorsa