U mutore VW BHK
Cuntenuti
U mutore Volkswagen BHK 3.6 FSI di 3.6 litri hè statu pruduttu da a cumpagnia da u 2005 à u 2010 è hè stallatu nantu à dui di i SUV più famosi di a preoccupazione tedesca: Tuareg è Audi Q7. A mudificazione di stu mutore per una scatula manuale hè stata chjamata BHL.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
Specificazioni di u mutore VW BHK 3.6 FSI
Volume esattu | 3597 cm³ |
Sistema di putenza | iniezione diretta |
A putenza di u mutore à combustione interna | 280 h.p. |
Torque | 360 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa VR6 |
Testa di bloccu | aluminium 24v |
Diametru di u cilindru | 89 mm |
Corsa di pistone | 96.4 mm |
Ratio di cumpressione | 12 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | coppia di catene |
Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 6.9 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 4 |
Risorsa apprussimativa | 330 000 km |
U pesu di u mutore BHK secondu u catalogu hè 188 kg
U numeru di u mutore BHK hè situatu à u fronte, à a manca di a pulleya di l'albero.
Cunsumu di carburante Volkswagen 3.6 VNK
Nantu à l'esempiu di un Volkswagen Touareg 2008 cù una trasmissione automatica:
A cità | 18.0 litre |
Pista | 9.2 litre |
Mista | 12.4 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore BHK 3.6 FSI
Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
Q7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
Difetti, guasti è prublemi di BHK
A maiò spessu, i pruprietarii di vitture cù un tali mutore si lamentanu di un altu cunsumu di carburante.
L'iniziu difficiuli di u mutore di combustione interna in l'invernu hè causatu da l'accumulazione di condensate in u sistema di scarico
A ventilazione di u Crankcase mette assai prublemi, a membrana falla in questu
A decarbonizazione regulare hè necessaria per via di a furmazione di dipositi di carbone nantu à e valve di ingressu
Bobine d'ignizione, catene di timing è pompe di iniezione ùn anu micca a più alta risorsa quì.