U mutore VW BKP
Cuntenuti
U mutore 2.0-litre Volkswagen BKP 2.0 TDI hè statu pruduciutu da a preoccupazione da u 2005 à u 2008 è hè stallatu nantu à u mudellu Passat B6, chì hè assai populari in u nostru mercatu secundariu. Stu mutore di diesel si distingue trà l'analogi cù injectors di pompa piezoelettrica.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.
Specificazioni di u mutore VW BKP 2.0 TDI
| Volume esattu | 1968 cm³ |
| Sistema di putenza | iniettori di pompa |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 140 h.p. |
| Torque | 320 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 81 mm |
| Corsa di pistone | 95.5 mm |
| Ratio di cumpressione | 18.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | TGV |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.3 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa apprussimativa | 275 000 km |
U pesu di u mutore BKP secondu u catalogu hè 180 kg
U numeru di u mutore BKP hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante Volkswagen 2.0 WRC
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Passat 2006 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 6.4 litre |
| Pista | 4.0 litre |
| Mista | 4.9 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore BKP 2.0 l
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Svantaghji, guasti è prublemi di BKP
Parechji fallimenti di u mutore sò assuciati cù injectors di pompa piezoelettrica.
Inoltre, stu mutore di combustione interna ùn hà micca passatu u prublema ben cunnisciutu cù l'hex di a pompa d'oliu
Questa unità di putenza pò ancu cunsumà oliu in a regione di 1 litru per 1000 km
A causa di a contaminazione, a geometria di a turbina spessu cunea è ci sò cali di spinta.
À un altu chilometru, u filtru di particulate è a valvula EGR sò spessu completamente intasati
