U mutore VW BMR
Cuntenuti
U mutore Volkswagen BMR 2.0 TDI 2.0-litre hè statu pruduciutu da a cumpagnia da 2005 à 2008 è hè statu stallatu solu nantu à a sesta generazione di u mudellu Passat, populari in u nostru mercatu di vittura. Stu mutore diesel hè cunnisciutu per i so injectors unità piezoelectric capricciosi.
A linea EA188-2.0 include motori di combustione interna: BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE è BRT.
Specificazioni di u mutore VW BMR 2.0 TDI
| Volume esattu | 1968 cm³ |
| Sistema di putenza | iniettori di pompa |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 170 h.p. |
| Torque | 350 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 81 mm |
| Corsa di pistone | 95.5 mm |
| Ratio di cumpressione | 18.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | TGV |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.3 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa apprussimativa | 270 000 km |
U pesu di u mutore BMR secondu u catalogu hè 180 kg
U numeru di u mutore BMR hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante Volkswagen 2.0 VMP
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Passat 2006 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 7.4 litre |
| Pista | 4.7 litre |
| Mista | 5.7 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore BMR 2.0 l
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Svantaghji, guasti è prublemi di BMR
L'injectors di pompa piezoelettrica furnisce i più prublemi à i pruprietarii
Inoltre, stu mutore di diesel soffre di una rapida usura di l'esagonu di a pompa d'oliu.
U cunsumu d'oliu di circa 1 litru per 1000 km hè spessu discututu in fori specializati.
U mutivu di u funziunamentu instabile di u mutore di combustione interna hè di solitu a contaminazione è a geometria cunea di a turbina.
Un altru culprit for dips in traction puderia esse un filtru di particulate diesel intasatu.
