U mutore VW BSF
Cuntenuti
U mutore Volkswagen 1.6 BSF 8-litre 1.6-valve hè statu pruduttu da u 2005 à u 2015 è hè statu stallatu nantu à parechji mudelli VAG in mudificazioni per i mercati emergenti. Stu mutore hè distintu da a BSE illogica per un rapportu di compressione più bassu è una classa ambientale.
Serie EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE
Specificazioni di u mutore VW BSF 1.6 MPI
| Volume esattu | 1595 cm³ |
| Sistema di putenza | injector |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 102 h.p. |
| Torque | 148 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 8v |
| Diametru di u cilindru | 81 mm |
| Corsa di pistone | 77.4 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.3 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2 |
| Risorsa apprussimativa | 350 000 km |
U numeru di u mutore BSF hè situatu in fronte, à a junction di u mutore di combustione interna cù u gearbox
U cunsumu di carburante Volkswagen 1.6 BSF
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Passat B6 2008 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 10.5 litre |
| Pista | 6.0 litre |
| Mista | 7.6 litre |
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore BSF 1.6 l
| A3 2 (8P) | 2005 - 2013 |
| Altri 1 (5P) | 2005 - 2013 |
| Leone 2 (1P) | 2005 - 2011 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2013 |
| Caddy 3 (2K) | 2005 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Touran 1 (1T) | 2005 - 2010 |
Svantaghji, guasti è prublemi di VW BSF
Questu hè un mutore simplice è affidabile è ùn causa micca grandi prublemi à i pruprietarii.
U mutivu di a velocità flottante hè un schermu di pompa di carburante intasatu è fughe d'aria
Inoltre, i cracks in a bobina d'ignizione è l'ossidazione di i so cuntatti sò spessu trovati quì.
Cuntrolla currettamente a cundizione di a cinturione di timing, cum'è quandu si rompe, a valvula si curva
À longu andà, u mutore spessu cunsuma oliu per via di l'usura di anelli è tappi.
