U mutore VW CJSA
Cuntenuti
U 1.8-litre di benzina turbo engine Volkswagen CJSA 1.8 TSI hè stata prodotta da 2012 è hè stallatu nantu à mudelli mid-size di u cuncerna comu Passat, Turan, Octavia è Audi A3. Ci hè una versione di sta unità di putenza per i veiculi di trazione integrale sottu l'indice CJSB.
A serie EA888 gen3 include: CJSB, CJEB, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD è CXDA.
Specificazioni di u mutore VW CJSA 1.8 TSI
| Volume esattu | 1798 cm³ |
| Sistema di putenza | FSI + MPI |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 180 h.p. |
| Torque | 250 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 82.5 mm |
| Corsa di pistone | 84.2 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.6 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC, AVS |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
| Turbocharging | A RAGIONE IS12 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 5.2 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-98 |
| Classe ambientale | EURO 5/6 |
| Risorsa apprussimativa | 260 000 km |
U pesu di u catalogu di u mutore CJSA hè 138 kg
U numaru di u mutore CJSA hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante Volkswagen 1.8 CJSA
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Passat 2016 cù una trasmissione automatica:
| A cità | 7.1 litre |
| Pista | 5.0 litre |
| Mista | 5.8 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture sò dotate di u mutore CJSA 1.8 TSI
| A3 3 (8V) | 2012 - 2016 |
| TT 3 (8S) | 2015 - 2018 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2018 |
| Octavia 3 (5E) | 2012 - 2020 |
| Superbe 3 (3V) | 2015 - 2019 |
| Passat B8 (3G) | 2015 - 2019 |
| Touran 2 (5T) | 2016 - 2018 |
Svantaghji, guasti è prublemi di CJSA
I fallimenti di u mutore più seriu sò assuciati cù una calata di pressione d'oliu in u sistema.
I mutivi principali sò in i filtri di cuscinetti è a nova pompa d'oliu.
Ùn hè micca una risorsa assai alta quì hà una catena di timing, è ancu un sistema di cuntrollu di fase
U sistema di rinfrescamentu spessu falla: u termostatu hè buggy, a pompa o a valvula N488 hè in fuga.
Circa ogni 50 000 km hè necessariu d'adattà u regulatore di pressione di a turbina
