Motori 1KR-FE, 1KR-DE, 1KR-DE2

I motori di a serie Toyota 1KR appartenenu à a classa di unità di 3 cilindri compacti di bassa putenza. Sò sviluppati da una subsidiaria di Toyota Corporation - Daihatsu Motor Co. U flagship di a serie hè u mutore 1KR-FE, chì hè statu introduttu prima in nuvembre 2004 nantu à u novu Daihatsu Sirion per u mercatu europeu.

L'esperienza pratica di u funziunamentu di u Sirion hatchback in Europa hà dimustratu assai rapidamente à i specialisti di l'auto in u mondu sanu chì l'ingegneri Daihatsu anu sappiutu di creà un grande mutore specificamente per i vitture di cità. I vantaghji principali di stu mutore di combustione interna sò pocu pesu, efficienza, bona trazione in una larga gamma di vitezza bassa è media, è ancu un livellu minimu di emissioni dannusu. Grazie à queste qualità, in l'anni successivi, u mutore 1KR hà stallatu bè è largamente micca solu sottu à i cappucci di vitture chjuche "nativu" Daihatsu è Toyota, ma hà ancu cuminciatu à esse usatu bè in vitture compacte da i pruduttori di terzu, cum'è Citroen-. Peugeot è Subaru.

E caratteristiche di cuncepimentu di u mutore Toyota 1KR-FE sò i seguenti:

• Tutte e parti principali di u mutore (testa di cilindru, BC è panna d'oliu) sò fatti di lega d'aluminiu ligeru, chì furnisce l'unità cù un pesu è dimensioni eccellenti, è ancu un livellu bassu di vibrazione è rumore;
• Bielle di cunnessione à corsa longa, accumpagnata da u sistema VVT-i è u sistema di ottimisazione di a geometria di u canali di ingressu, permettenu à u mutore di sviluppà un torque abbastanza altu nantu à una larga gamma di rev;
• I pistoni è l'anelli di pistone di u mutore sò rivestiti cù una cumpusizioni speciale resistente à l'usura, chì reduce significativamente a perdita di putenza per attritu;
• E camere di combustione compatte furniscenu cundizioni ottimali per l'ignizione di a mistura di carburante, chì porta à una riduzione di emissioni dannusu.

Interessante. ICE 1KR-FE quattru anni in una fila (2007-2010) hè diventatu u vincitore di u premiu internaziunale "Engine of the Year" (in ortografia inglese - International engine of the Year) in a categuria di motori 1 litru, chì hè statu stabilitu è premiatu annualmente da l'urganizazione UKIP Media & Events Automotive Magazines secondu i risultati di u votu da i ghjurnalisti da e principali publicazioni automobilistiche.

Specificazioni tecnichi

Parameter	valore
Cumpagnia di fabricazione / fabbrica	Daihatsu Motor Corporation / pianta di marzu
Mudellu è tipu di mutore di combustione interna	1KR-FE, benzina
Anni di liberazione	2004
Cunfigurazione è numeru di cilindri	Tre cilindri in linea (R3)
Volume di travagliu, cm3	996
Alesaggio/Corsa, mm	71,0 / 84,0
Ratio di cumpressione	10,5:1
Numaru di valvule per cilindru	4 (2 entrata è 2 uscita)
Meccanismu di distribuzione di gas	Catena unica fila, DOHC, sistema VVTi
Max. putenza, hp / rpm	67 / 6000 (71 / 6000*)
Max. coppia, N m / rpm	91 / 4800 (94 / 3600*)
Sistema di carburante	EFI - iniezione elettronica distribuita
Sistema di accensione	Bobina d'ignizione separata per cilindru (DIS-3)
Sistema di lubrificazione	Cumminsi
Sistema di raffreddamentu	Liquidu
U numaru d'ottanu cunsigliatu di benzina	Essenza senza piombo AI-95
U cunsumu di carburante apprussimativu in u ciculu urbanu, l per 100 km	5-5,5
Norme ambientali	EURO 4 / EURO 5
Materiale per a fabricazione di BC è testa di cilindru	Lega d'aluminiu
Pesu di u mutore di combustione interna cù accessori (apprussimativu), kg	69
Risorsa di u mutore (apprussimativu), milla km	200-250

* - i valori specifichi di i paràmetri dipendenu da i paràmetri di l'unità di cuntrollu di u mutore.

Applicabilità

Quì sottu hè una lista cumpleta di vitture di diversi fabricatori nantu à quale u 1KR-FE ICE hè statu installatu è hè stallatu finu à avà:

• Toyota Passo (05.2004-presente);
• Toyota Aygo (02.2005-presente);
• Toyota Vitz (01.2005-presente);
• Toyota Yaris (08.2005-presente);
• Toyota Belta (11.2005-06.2012);
• Toyota iQ (11.2008-presente);
• Daihatsu Sirion;
• Daihatsu Boon;
• Daihatsu Cuore;
• Subaru Justy;
• Citroën C1;
• Peugeot 107.

Mudificazioni di u mutore

In particulare per i mercati automobilistici asiatichi, Toyota hà sviluppatu duie versioni simplificate di u mutore 1KR-FE nantu à a piattaforma di u mutore 1KR-FE: 1KR-DE è 2KR-DEXNUMX.

A produzzione di 1KR-DE ICE hà iniziatu in 2012 in Indonesia. Questa unità di putenza era destinata à equipà i compacti urbani Toyota Aqva è Daihatsu Ayla fabbricati da a joint venture Astra Daihatsu è furnite à u mercatu lucale cum'è parte di u prugramma Low Cost Green Car. U mutore 1KR-DE hè distintu da u so "parent" per l'absenza di u sistema VVT-i, per via di quale e so caratteristiche sò diventate "modeste": a putenza massima hè 48 kW (65 hp) à 6000 rpm, u torque hè. 85 Nm à 3600 rpm. U diametru è u colpu di i pistoni sò stati uguali (71 mm per 84 mm), ma u voluminu di a camara di combustione cresce pocu - finu à 998 metri cubi. cm.

Invece di l'aluminiu, u plasticu di gomma resistente à u calore hè statu sceltu com'è u materiale per a fabricazione di a testa di cilindru 1KR-DE, chì hà permessu di riduce u pesu tutale di u mutore da quasi 10 kg. Per u stessu scopu, un manifold di scarico è un convertitore cataliticu cù un sensor d'ossigenu sò stati integrati in una sola custruzzione cù a testa di cilindru.

In u 2014, in Malaysia, in una joint venture cù Daihatsu, hà cuminciatu a pruduzzione di u Perodua Axia hatchback, nantu à quale si cuminciaru à stallà una versione più putente di u mutore 1KR-DE - 1KR-DE2. L'aumentu di u putere hè stata ottenuta da un pocu aumentu di a ratio di compressione di u mischju di travagliu - finu à 11: 1. L'1KR-DE2 produce un massimo di 49 kW (66 hp) a 6000 rpm e 90 Nm a 3600 rpm. Altre caratteristiche sò cumplettamente simili à quelli di u mutore 1KR-DE. U mutore risponde à i requisiti ambientali di EURO 4, è per ottene un standard più altu, manca chjaramente u sistema VVT-i.

Semu devi esse nutatu chì u 1KR-DE2 ICE pruduciutu in Malaysia hè utilizatu in un altru mudellu Toyota. Questa hè una vittura Toyota Wigo, chì hè assemblata da una filiale di una corporazione giapponese è furnita à u mercatu di l'automobile filippina.

U Cinese, basatu annantu à u mutore 1KR-FE, hà sviluppatu è creatu u so propiu mutore di combustione interna di trè cilindri simili cù l'indice BYD371QA.

Raccomandazioni di serviziu

U mutore Toyota 1KR hè una unità di putenza muderna cumplessa, cusì i so prublemi di mantenimentu venenu in prima. Un prerequisite per mantene a risorsa integrata in u mutore da u fabricatore hè a sustituzione puntuale di l'oliu di u mutore, i filtri è i bugie. Aduprate solu oliu di mutore 0W30-5W30 SL/GF-3 di alta qualità. U fallimentu di rispettà stu requisitu pò purtà à l'otturazione di e valvole di u sistema VVT-i è più fallimentu di u mutore in generale.

2009 TOYOTA IQ 1.0 MOTORE - 1KR-FE

Cum'è a maiò parte di l'altri ICEs fatti di leghji ligeri, u 1KR-FE hè un mutore "disponibile", chì significa chì, se i so parti internu è a superficia sò danati, hè quasi impussibile di riparà. Dunque, ogni colpu straneru in u mutore deve esse un signalu per u pruprietariu per stabilisce a causa di a so avvene è eliminà prontamente u difettu identificatu. U ligame più debule in u mutore di combustione interna hè a catena di timing. Cuntrariu à a credenza populari chì u circuitu praticamenti ùn falla micca, a risorsa di stu dispusitivu hè assai menu di u risorsu tutale di u mutore di combustione interna. Sustituisce a catena di timing cù un 1KR-FE dopu à 150-200 mila chilometri hè abbastanza cumuni.

Sicondu i recensioni di i pruprietarii, a riparazione di u mutore 1KR-FE più spessu implica a riparazione di l'attacheti o di l'apparecchi elettronichi è sistemi chì custituiscenu u mutore. I prublemi appariscenu principarmenti in i prudutti di l'età è sò assuciati, per a maiò parte, cù l'otturazione di i valvuli VVT-i è l'acceleratore.

A fama supplementaria per u mutore 1KR-FE hè stata purtata da i pruprietarii di motoneve chì sò felici di cumprà mutori di cuntrattu di stu mudellu è stallà in u locu di unità di fabbrica. Un rappresentante impressiunanti di tali tuning hè a moto di neve Taiga cù un mutore 1KR.