Motori Audi EA381 - AvtoTachki

Cuntenuti

Diesel di precamera EA381
Diesel à iniezione diretta EA381
EA381 diesel per minibus

Una seria di motori diesel Audi EA381 2.5 TDI hè stata prodotta da u 1978 à u 1997 è in questu tempu hà guadagnatu un gran numaru di mudelli è mudificazioni.

A famiglia di l'Audi EA5 di motori diesel 381 cilindri hè stata prodotta da u 1978 à u 1997 è hè stata stallata nantu à parechji mudelli di preoccupazione cù una disposizione longitudinale di l'unità di putenza. I motori diesel trasversali simili sò riferiti à una altra linea sottu u simbulu EA153.

Contenuti:

Motori di precamera
Diesel cù iniezione diretta
Diesel per i minibus

Diesel di precamera EA381

A storia di i motori diesel di 5 cilindri di a preoccupazione principia in u 1978 cù u mudellu 100 in u corpu C2. Era un tipicu per quellu tempu 2.0-litre mutore atmosfericu pre-camera cù 70 hp. cù bloccu cilindru in ghisa, testa d'aluminiu à 10 valvule, trasmissione a cinghia di distribuzione. Un pocu dopu, un mutore di combustion interna supercharged di 87 hp apparsu. è un mutore di 100 cavalli cù una turbina è un intercooler. Siccomu sti unità di putenza sò stati creati nantu à a basa di i motori di benzina di a famiglia EA828, prima sò stati attribuiti à sta linea è anu ricevutu u so propiu indice EA381 dopu.

In più di i motori di 2.0 litri, sta linea avia mutori diesel simili di 2.4 litri:

2.0 litri (1986 cm³ 76.5 × 86.4 mm)

CN	atmosferica	70 h.p.	123 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
DE	turbo KKK K24	87 h.p.	172 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
NC	turbo KKK K24	100 h.p.	192 Nm	Audi 100 C3

2.4 litri (2370 cm³ 79.5 × 95.5 mm)

3D	atmosferica	82 h.p.	164 Nm	Audi 100 C3
AAS	atmosferica	82 h.p.	164 Nm	Audi 100 C4

Diesel à iniezione diretta EA381

In u 1990, un mutore diesel di 100 cilindri cù iniezione diretta di carburante apparsu in u mudellu Audi 5. In più di un sistema di carburante diversu cù una pompa d'iniezione Bosch VP37, ùn hà micca differenze seriu: quì hè u listessu bloccu di ghisa, una testa di cilindru 10-valve cù compensatori idraulichi è una trasmissione di cinturione. E versioni atmosferiche ùn sò micca furnite, tutti i mutori eranu furnuti cù un turbocompressore è un intercooler.

Sapemu di quattru motori diesel in questa serie è tutti sò stati installati nantu à u mudellu 100 o A6:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AAT	turbo KKK K14	115 h.p.	265 Nm	Audi 100 C4, A6 C4
ABP	turbo KKK K14	115 h.p.	265 Nm	Audi 100 C4
1T	turbo KKK K14	120 h.p.	265 Nm	Audi 100 C3
LUI	turbo KKK K16	140 h.p.	290 Nm	Audi A6 C4

EA381 diesel per minibus

L'Audi A6 in u spinu di u C5 hà cambiatu à l'unità V6 è i cinqui in linea restanu solu nantu à i mudelli VW. Allora i motori diesel R5 di l'arrangamentu longitudinale sò andati à u minibus LT2 di l'annu mudellu 1997. Structurally, si diffarenu pocu da l 'unità di putenza Audi 2.5 TDI digià descritti sopra. I motori diesel trasversali simili sò generalmente chjamati a serie EA153.

Un mutore naturalmente aspiratu è sei turbodiesels diffirenti sò stati installati nantu à i minibus LT2:

2.5 SDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AGX

atmosferica

75 h.p.

160 Nm

1996 - 2001

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

BBE	BorgWarner K14	83 h.p.	200 nm	2001 - 2006
APA	BorgWarner K14	90 h.p.	220 nm	1999 - 2003
BBF	BorgWarner K14	95 h.p.	240 nm	2001 - 2006
AHD	BorgWarner K14	102 h.p.	250 nm	1996 - 1999
ANGELU	Garrett GT2052V	109 h.p.	280 nm	1999 - 2006
APR	Garrett GT2052V	109 h.p.	280 Nm	2003 - 2006

In u 2006, una versione aghjurnata di l'unità diesel EA381 apparsu in i minibus Crafter, chì era distintu da un sistema di carburante Common Rail mudernu da Bosch cù injectors piezo. È u restu quì hè u listessu bloccu di ghisa di 5 cilindri, una testa d'aluminiu 10-valve equipata cù elevatori idraulichi, una trasmissione di cinghia di distribuzione è una turbina di geometria variabile.

In totale, 4 mutori diffirenti sò stati installati nantu à u Crafter, più ognuna di elli avia una mudificazione Euro 5:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

bjj	NON TD04L	88 h.p.	220 nm	2006 - 2010
INGRASSA	NON TD04L	88 h.p.	220 nm	2010 - 2012
bjk	NON TD04L	109 h.p.	280 nm	2006 - 2010
CEBB	NON TD04L	109 h.p.	280 nm	2010 - 2012
B.J.L.	NON TD04L	136 h.p.	300 nm	2006 - 2010
MENTA	NON TD04L	136 h.p.	300 nm	2010 - 2012
BJM	NON TD04L	163 h.p.	350 nm	2006 - 2010
CECB	NON TD04L	163 h.p.	350 nm	2010 - 2012