Motori Ford Endura-E
Cuntenuti
Ford Endura-E 1.3-litre di benzina motori sò stati pruduciutu da a cumpagnia da u 1995 à u 2002 è sò stati stallati nantu à a prima generazione di u mudellu Ka compactu, è ancu a quarta generazione di Fiesta. In una quantità di mercati, ci era una versione assai rara di 1.0-litre di sti unità di putenza in u nostru paese.
Cuncepimentu di u mutore Ford Endura-E
I motori Endura-E sò stati presentati in u 1995 cum'è u toccu finale à a linea di motori OHV di Kent. U disignu di sti unità completamente in ghisa hè abbastanza tipicu per a mità di u seculu passatu: l'arbre à camme hè situatu ghjustu in u bloccu di cilindru è hè cunnessu à u crankshaft da una catena corta, è ottu valvule in u capu di bloccu sò cuntrullati da canne, spingi e bilancieri. I compensatori idraulichi ùn sò micca furniti è una volta ogni 40 000 km hè necessariu d'aghjurnà a distanza termica.
Malgradu a basa antica, ci hè un sistema di ignizione normale, un catalizzatore, iniezione di carburante distribuitu è una unità di cuntrollu di u mutore EEC-V abbastanza muderna.
Modificazioni di u mutore Ford Endura-E
Ci era un gran numaru di versioni di motori 1.3 litri, listemu solu i principali:
| JJA (50 hp / 94 Nm) | Ford Fiesta Mk4 |
| JJB (50 hp / 97 Nm) | Ford Ka Mk1 |
| J4C (60 hp / 103 Nm) | Ford Fiesta Mk4 |
| J4D (60 hp / 105 Nm) | Ford Ka Mk1 |
Svantaghji, prublemi è guasti di u mutore di combustione interna Endura-E
Queste unità di putenza, ancu in boni cundizioni, sò distinti da un funziunamentu assai rumoroso, è quandu a liberazione termale di e valvole si perde quì, in generale cumincianu à rumble forte.
In questu mutore, a liberazione termale di e valvule sparisce assai rapidamente, ma ùn ci sò micca compensatori idraulichi. Se ùn avete micca cura di u so aghjustamentu in u tempu, u camshaft ùn durà micca assai longu.
Nant'à una corsa di 200 000 km, l'usura di l'albero di camme o di u crankshaft hè spessu trovata in u mutore, è u so costu hè di solitu parechje volte più altu ch'è u prezzu di una unità di putenza cuntrattuale.
U fabricatore hà indicatu a risorsa di stu mutore à 200 mila km, è prubabilmente u modu hè.
U costu di u mutore Endura-E nantu à u secundariu
| Costu minimu | 10 000 rubles |
| Prezzu mediu nantu à u secundariu | 20 000 rubles |
| Costu massimu | 30 000 rubles |
| Contract engine à l'esteru | 200 euro |
| Cumprate una unità cusì nova | - |
| Condition: | BOO |
| Contenutu di u pacatu: | assemblea di mutore |
| Volume di travagliu: | 1.3 litre |
| Putenza: | 60 h.p. |
* Ùn vendemu micca i motori, u prezzu hè per riferimentu
