Motori Hyundai H1
Cuntenuti
Hyundai H-1, cunnisciuta ancu com'è GRAND STAREX, hè un minivan off-road còmode. In totale per 2019, ci sò duie generazioni di sta vittura. A prima generazione hè stata ufficialmente chjamata Hyundai Starex è hè stata prodotta da u 1996. A seconda generazione H-1 hè stata in produzzione da u 2007.
Hyundai H1 di prima generazione
Tali vitture sò state prodotte da u 1996 à u 2004. Attualmente, sti vitture ponu sempre esse truvate nantu à u mercatu di vitture usate in boni cundizioni per un prezzu assai ragiunate. Certi pirsuni in u nostru paese dicenu chì questu hè l'unica alternativa à u "pane" UAZ, sicuru, u "coreanu" hè più caru, ma ancu più còmode.
Sutta u cappucciu di u Hyundai H1, ci sò parechji mutori diffirenti. A versione più putente di u "diesel" hè un 2,5 litre D4CB CRDI cù 145 horsepower. Ci era una versione più simplice di questu - un TD di 2,5 litri, chì pruduce 103 "cavalli". Inoltre, ci hè ancu una versione modesta di u mutore di combustione interna, u so putere hè uguali à 80 "mares".
Per quelli chì preferanu gasoline cum'è carburante, un mutore G2,5KE di 4 litri cù 135 horsepower hè stata pruposta. Allora ci hè una versione menu putente di questu (112 horsepower).
Restyling di a prima generazione Hyundai H1
Questa versione hè stata offerta à i clienti da u 2004 à u 2007. I migliuramentu eranu, ma hè impussibile di chjamà un significativu o significativu. Se parlemu di i motori, allora a linea ùn hà micca cambiatu, tutte e unità di putere sò migrati quì da a versione pre-styling. A vittura hè bona, in u mumentu hè abbastanza cumuna in u mercatu secundariu, i motoristi sò felici di cumprà.
Hyundai H1 di seconda generazione
A seconda generazione di a vittura hè stata liberata in u 2007. Era una vittura muderna è còmuda. Se paragunemu cù a prima generazione, a novità hà cambiatu dramaticamente. A nova ottica apparsu, a griglia di u radiatore è u paraurti frontale sò stati aghjurnati. Avà a vittura avia duie porte laterali scorrevule. A porta di daretu si apre. Dentru hè diventatu più spaziosu è còmode. Finu à ottu passageri ponu facilmente spustà in vittura. A leva di cambio di marcia hè posta nantu à a cunsola di l'instrumentu.
Sta macchina era dotata di dui unità di putenza diffirenti. U primu di questi hè un gasoline G4KE, u so voluminu di travagliu hè 2,4 litri cù una putenza di 173 horsepower. Motore à quattru cilindri, funziona cù benzina AI-92 o AI-95. Ci era ancu un mutore diesel D4CB. Questu hè un turbocharged inline four. U so voluminu di travagliu era 2,5 litri, è u putere righjunghji 170 horsepower. Questu hè un vechju mutore di versioni precedenti, ma mudificatu è cù paràmetri alternativi.
Restyling di a seconda generazione Hyundai H1
Sta generazione esiste da 2013 à 2018. I cambiamenti esterni sò diventati un tributu à i tempi, currispondenu à a moda auto. In quantu à i mutori, sò stati salvati di novu, ma perchè cambià qualcosa chì hà pruvatu assai bè? Reviews indicanu chì "diesel" pò partite cinque centu mila chilometri prima di a prima "capitale". A figura hè assai impressiunanti, hè soprattuttu piacevule chì dopu à una rivisione maiò, u mutore hè di novu prontu à travaglià per un bellu pezzu. In generale, a mantenebilità di u "coreanu" piace. Cume a so simplicità comparativa di u dispusitivu.
Per 2019, questa hè a più nova variazione di a vittura. Sta generazione hè stata prodotta da u 2017. A vittura hè assai chic sia per dentro sia fora. Tuttu pare assai mudernu è caru. In quantu à i mutori, ùn ci sò micca cambiamenti. Ùn pudete micca chjamà sta vittura affordabbli, ma i tempi sò tali chì ùn ci hè micca solu vitture boni ora. Ma vale a pena dì chì u Hyundai H1 hè più prezzu di i so cuncurrenti.
Funzioni di a macchina
E vitture ponu esse equipate cù trasmissioni automatiche è "meccanica". Puderanu esse a trazione integrale o cù trazione posteriore. Ci hè ancu parechje dispusizioni interni diffirenti. Per u mercatu domesticu coreanu, l'H1 pò ancu esse categurizatu cum'è D per più di ottu passageri.
Specificazioni di i mutori
| Nome di u mutore | Volume di travagliu | Potenza di u mutore à combustione interna | Tipu di carburante |
|---|---|---|---|
| D4CB | 2,5 litre | 80/103/145/173 cavalli | Diesel engine |
| G4ke | 2,5 litre | 112/135/170 cavalli | Gasoline |
I vechji motori diesel ùn anu micca paura di fretu, ma nantu à i vitture novi, i motori ponu esse capricciosi quandu partenu in temperature sottu à zero. Ùn ci sò micca tali prublemi cù i motori di gasoline, ma sò voraci. In cundizioni urbane, u cunsumu pò esse più di quindici litri per centu chilometri. "Diesel" cunsuma circa cinque litri menu in cundizioni urbani. In quantu à l'attitudine versu u carburante russu, i novi motori di combustione interna diesel ponu truvà difetti cù carburante di bassa qualità, ma senza assai fanatismu.
Conclusioni generale
Hè una bona vittura, ùn importa di quale generazione.
Hè impurtante di truvà una vittura in cundizione decente. Hà punti debbuli in a pittura, ma tuttu hè risoltu da una prutezzione supplementaria. À questu puntu, fate attenzione. In quantu à u chilometru, tuttu hè assai difficiule quì. Parechji H1 sò stati impurtati in Russia micca abbastanza ufficialmente. Eranu guidati da "outbids" chì torcianu u veru chilometru. Ci hè l'opinione chì questi stessi persone anu compru GRAND STAREX da a listessa persona astuta in Corea, chì anu ancu ingaghjatu preliminarmente in manipulazioni prima di a vendita, chì reduciu i numeri nantu à l'odometru.
A bona nutizia hè chì a vittura hà una bona "margine di salvezza" è hè stata riparata, è a maiò parte di u travagliu di mantenimentu pò esse fattu indipindente. Iè, questu hè una macchina à quale da u tempu à u tempu avete bisognu di mette e mani nantu à questu, è hà u so propiu "dolci di a zitiddina", ma ùn sò micca critichi. Un hobbyista Starex espertu ripara tuttu questu rapidamente è micca troppu caru. Sè vo vulete solu guidà una vittura è hè questu, allora questu ùn hè micca l'opzione, hè qualchì volta cattivu, se questu hè inaccettabile per voi, allora hè megliu guardà versu i cuncurrenti chì sò notevolmente più caru. Questa vittura hè adattata per viaghji in famiglia, è cum'è veiculu cummerciale. Sè seguite a vittura, allora farà piacè u so pruprietariu è tutti i so passageri.
