Motori Opel A20DTR, A20NFT
Cuntenuti
I mutori di stu mudellu sò largamente usati in u periodu da 2009 à 2015. Si sò pruvati in pratica è sò una scelta eccellente cum'è unità di putenza di cuntrattu. Quessi sò mutori putenti è produttivi chì sò pensati per furnisce dinamica di accelerazione sportiva è prestazioni eccellenti di velocità, torque altu è putenza di e vitture.
Funzioni di funziunamentu di i motori Opel A20DTR è A20NFT
L'A20DTR hè un propulsore diesel superiore chì furnisce ecunumia di carburante è cunsumu di carburante bassu cù alta putenza. U sistema unicu di iniezione diretta common-rail riduce significativamente u tempu di risposta è migliurà a risposta di u mutore in pratica. U twin turbo supercharged furnisce a macchina cù una gamma eccellente è a capacità di installà macchine cunvinziunali è di trazione integrale.
A20NFT sò mutori di benzina turbocharged chì sò stati installati per rimpiazzà l'A20NHT menu putente. I vitture principali chì anu furtunatu di ottene tali mutori sò stati caricati mudelli Opel Astra GTC è Opel Insignia restylati. Finu à 280 hp dà veramente dinamiche di corsa di accelerazione è opportunità chic per l'amatori di guida dinamica.
Specificazioni A20DTR è A20NFT
| A20DTR | A20NFT | |
|---|---|---|
| Cilindrata di u mutore, cm cubici | 1956 | 1998 |
| Potenza, h.p. | 195 | 280 |
| Coppia, N*m (kg*m) à rpm | 400(41)/1750 | 400(41)/4500 |
| 400(41)/2500 | ||
| Carburante usatu | Carburante diesel | Benzina AI-95 |
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 5.6 - 6.6 | 8.1 |
| tippu di mutore | In linea, 4 cilindri | In linea, 4 cilindri |
| L'infurmazione di u mutore | Iniezione diretta di carburante Common-rail | iniezione diretta di carburante |
| Diametru cilindru, mm | 83 | 86 |
| Numaru di valvule per cilindru | 4 | 4 |
| putenza, hp (kW) à rpm | 195(143)/4000 | 280(206)/5500 |
| Ratio di cumpressione | 16.05.2019 | 09.08.2019 |
| Corsa del pistone, mm | 90.4 | 86 |
| Emissione di CO2 in g / km | 134 - 169 | 189 |
| Sistema Start-Stop | Installatu opcione | Installatu opcione |
Si deve esse nutatu chì sti unità di putenza hannu differenzi significativu riguardu à a risorsa di travagliu. Se l'A20NFT hè solu 250 mila km, u mutore A20DTR pò esse operatu per 350-400 mila senza investimenti di capitale è reparazione.
Malfunzionamenti cumuni di unità di putenza A20DTR è A20NFT
Questi mutori sò assai più affidabili di i so predecessori, ma durante u funziunamentu anu ancu a capacità di furnisce certi prublemi à i so patroni. In particulare, u mutore A20NFT hè notu per prublemi cum'è:
- depressurization di l 'unità di putenza, cum'è u risultatu di quali fughe d'oliu pò accade in i lochi più inespettati;
- a risorsa imprevisible di u cinturione di timing porta à a so rottura è, in cunsiquenza, valvule curvatu;
- fallimentu di l'acceleratore elettronicu, chì porta à u funziunamentu inestabile di u mutore di combustione interna è u messagiu currispundente di l'urdinatore di bordu;
- unu di i fenomeni frequenti pò esse chjamatu dannu meccanicu à u pistone, ancu cù petite corse di a vittura;
Per l'unità di putenza di diesel, a situazione cù l'oliu è a cinturione di timing pare u listessu cum'è per a contrapartita di benzina, mentri prublemi cum'è:
- fallimentu di TNDV;
- ugelli intasati;
- funziunamentu instabile di a turbina.
Quessi sò i malfunctions più cumuni, ancu s'ellu ùn sò micca cusì cumuni, i motoristi anu da esse preparatu per prublemi simili in u funziunamentu di u mutore.
Ogni mutore di cuntrattu impurtatu da l 'Europa hè più spessu operatu in cundizioni sparing, su high-di qualità di carburante è lubricants, chì permette à noi di parlà di i breakdowns sopra, piuttostu cum'è eccezzioni à e regule è casi spiciali.
Applicabilità di unità di putenza A20DTR è A20NFT
I machini principali per stu tipu di unità di putenza eranu macchine cum'è:
- Opel Astra GTC hatchback 4a generazione;
- Opel Astra GTC coupe 4th generation;
- Opel Astra hatchback 4ª generazione versione restyling;
- Opel Astra station wagon 4ª generazione versione restyling;
- Opel Insignia prima generazione berlina;
- Opel Insignia prima generazione hatchback;
- Opel Insignia station wagon di a prima generazione.
Ogni unità pò esse installata da a fabbrica o agisce cum'è una opzione di sintonizazione chì permette di aumentà a putenza è a dinamica di a macchina. Sè vo fate a stallazione sè stessu, ùn vi scurdate di verificà u numeru di l'unità di putenza cù l'uriginale indicatu in i ducumenti. In i motori diesel A20DTR, si trova daretu à i fili blindati, un pocu à a diritta è più profonda da a sonda.
À u listessu tempu, in unità di putenza di benzina A20NFT, u numeru hè situatu nantu à u quadru di starter, à u latu di u scudo di u mutore. Naturalmente, se a vittura hè digià a toia è per ùn turmentà cù ricerche per un bellu pezzu, pudete sempre truvà u numeru di u mutore cù u codice VIN di a vittura.
