i motori Peugeot 4008
Cuntenuti
In u Salone di l'Auto di Ginevra in 2012, Peugeot, inseme cù Mitsubishi, hà prisentatu una novità - u Peugeot 4008 crossover compactu, chì largamente hà ripetutu u mudellu Mitsubishi ASX, ma cù un disignu di corpu è equipamentu differenti. Hà rimpiazzatu u mudellu Peugeot 4007, chì hà cessatu di rollu fora di a linea di assemblea in a primavera di quellu annu.
A prima generazione di Peugeot 4008 crossover hè stata prodotta finu à u 2017. Un altru mudellu simili hè statu pruduttu sottu a marca Citroen. In Auropa, trè mutori sò stati installati nantu à a Peugeot 4008: una benzina è dui diesel turbocharged.
A mudificazione cù un mutore di benzina hà avutu una CVT è una trazione integrale, mentre chì i turbodiesels sò stati equipati cù una scatula manuale di 6 velocità è trazione frontale o all-wheel drive. Per i Russi, un crossover era dispunibule solu cù una unità di putenza di benzina.
U prezzu di Peugeot 4008 per i cumpratori russi principia da 1000 mila rubli. Inoltre, questu era l'equipaggiu di basa cù dui airbags, aria condizionata, un sistema audio è sedili davanti cale. Anu cessatu di vende stu mudellu in 2016, quandu u so costu s'arrizzò à 1600 mila rubli.
A prima generazione di Peugeot 4008 crossovers hè stata interrotta in 2017. Un totale di 32000 XNUMX machini di stu mudellu sò stati pruduciutu.
A seconda generazione di Peugeot 4008 SUV hà cuminciatu à scaccià a linea di assemblea in 2016, è hè stata pensata solu per a vendita in Cina è in nudda parte. Per a so pruduzzione, una joint venture hè stata stabilita in a cità di Chengdu. A vittura hà assai in cumunu cù u mudellu europeu Peugeot 3008, ma cù una distanza di roti aumentata da 5,5 cm, chì furnisce più spaziu in i sedi posteriori.
A vittura hà dui mutori di benzina turbocharged, una trasmissioni automatica Aisin 6-vitezza è trazione di front-wheel. U mudellu Peugeot 4008 di a seconda generazione hè vindutu in Cina da $ 27000.
Motori di a prima è a seconda generazione Peugeot 4008
Quasi tutti i motori installati nantu à u Peugeot 4008 sò distinti da alta caratteristiche tecniche è operative. L'infurmazioni principali nantu à elli sò mostrati in a tabella sottu.
| tippu di mutore | Fuel | Volume, l | Potenza, hp da. | Max. Cool. mumentu, Nm | Generazione |
| R4, in linea, atmosfericu | benzina | 2,0 | 118-154 | 186-199 | u primu |
| R4, in linea, turbo | benzina | 2,0 | 240-313 | 343-429 | u primu |
| R4, in linea, turbo | carburante diesel | 1,6 | 114-115 | 280 | u primu |
| R4, in linea, turbo | carburante diesel | 1,8 | 150 | 300 | u primu |
| R4, in linea, turbo | benzina | 1,6 l | 167 | u secondu | |
| R4, in linea, turbo | benzina | 1,8 l | 204 | u secondu |
I motori atmosferici di a marca 4V11 (G4KD) cù iniezione distribuita è una trasmissione di a catena di timing avianu un sistema di cuntrollu elettronicu per u timing di a valvula è l'elevazione di valvola MIVEC. Passanu 10,9-11,2 litri di benzina per centu chilometri di a strada.
A listessa unità, ma turbocharged, strutturalmente quasi ùn differisce micca da a versione atmosferica, salvu per a prisenza di una turbina alimentata da gasi di scarico. Per via di questu, u so cunsumu di carburante hè più bassu è hè di 9,8-10,5 litri per centu chilometri di distanza percorsu.
U diesel 1,6-litre turbocharged hà u cunsumu di carburante più bassu trà l'intera gamma di motori installati nantu à Peugeot 4008, spende solu 5 litri per centu chilometri in modu di cità è 4 litri nantu à l'autostrada. Questa figura hè un pocu più altu per u turbodiesel 1,8-litre - 6,6 è 5 litri, rispettivamente.
U capu trà a famiglia di motori Peugeot 4008
Senza dubbitu, questu hè u mutore di benzina 4V11, chì hà duie versioni: atmosferica è turbocharged. In più di u Peugeot 4008, stu mutore di combustione interna hè stallatu ancu in altri mudelli di sta famiglia di vitture, è ancu in vitture di altre marche:
- Citroën C4 Aircross;
- Mitsubishi (Lancer, Outlander HEV, Outlander, Lancer Ralliart, Lancer Evolution, ASX/RVR);
- Hyundai (Sonata, ix35, Elantra);
- Kia (Sportage, Optima, Cerato);
- Jeep (Patriot, Compass);
- Dodge (Caliber, Avenger);
- Chrysler Sebring;
- Proton Inspira.
Chì centrale elettrica preferite?
I motori 4V11 ùn sò micca solu i più cumuni trà tutta a famiglia di e centrali putenziali chì i Peugeot 4008 crossovers sò equipati, ma ancu i più preferiti da i clienti. Questu hè in parte per u fattu chì sò dispunibili in duie versioni: atmosferica è turbocharged.
Ma a cosa principal hè i vantaghji di stu mutore:
- alta trazione è eccellente risposta di l'acceleratore;
- alta risorsa operativa da 250 mila km, è cù riparazioni maiò circa un milione di km;
- a pussibilità di tuning meccanicamente è installendu un supercharger.
Sicondu l'utilizatori, hà dimustratu chì era abbastanza affidabile è senza prublemi cù una putenza. Per u mantenimentu è a rivisione di stu mutore, in particulare l'atmosfera, l'attrezzi cumplessi è l'arnesi speciale ùn sò micca necessariu, perchè u travagliu pò esse fattu nantu à u vostru propiu in un garage.
