Motori Peugeot TU1JP, TU1M
Cuntenuti
U mutore hè unu di l'elementi strutturali più impurtanti in ogni vittura. Senza stu node, u veiculu ùn si move micca, è hà ancu sviluppatu a velocità necessaria. Unità abbastanza cumuni sò i mutori fabbricati da Peugeot. Questu articulu discuterà tali mudelli di mutore cum'è TU1JP, TU1M.
Storia di a creazione
Prima di cunsiderà i paràmetri principali di u mutore di combustione interna, hè necessariu di familiarizàvi cù a storia di a creazione di l'unità. In questu casu, a cronaca di l'avvenimenti di ogni mudellu serà cunsideratu separatamente.
TU1JP
Prima di tuttu, u mutore TU1JP deve esse cunsideratu. Hè cunsideratu relativamente ghjovanu. A liberazione di l'unità hè stata prima in u 2001, è hà sappiutu visità parechje vitture. A fine di a pruduzzione di stu mutore hè accadutu pocu tempu fà - in u 2013. Hè statu rimpiazzatu da un mudellu migliuratu.
U mutore TU1JP avia un spustamentu di 1,1 litri à u mumentu di a so creazione è era parti di a famiglia di u mutore TU1. Stu mudellu era furnutu cù elementi muderni supplementari chì migliurà e caratteristiche tecniche.
tu1m
U mudellu hè ancu parte di a famiglia di u mutore TU1. Differisce da l'altri da a prisenza di una sola iniezione. U lanciamentu di TU1M hè accadutu in u XXu seculu. Cusì, per esempiu, vale a pena nutà chì in u ghjugnu di u 20, u mutore di combustione interna hà digià subitu certi cambiamenti.
A custruzzione di i blocchi hà cuminciatu à esse fatta d'aluminiu invece di u ghisa utilizatu prima.
In quantu à u sistema di iniezione, u sistema Magneti-Marelli hè stallatu in u mutore, chì hà permessu di aumentà a so vita di serviziu è di affidabilità. Parechji prupietari di vitture cù tali mutori anu nutatu chì sò durable è mantene.
Specificazioni tecnichi
I specificazioni ponu dì micca solu di u mutore, ma ancu di cumu si cumportarà a vittura equipata cù u mutore sceltu. Grazie à i paràmetri tecnichi, un putenziale cumpratore pò determinà a putenza chì l'unità hè capace di sviluppà, è ancu, per esempiu, u tipu di carburante utilizatu.
U megliu e caratteristiche tecniche, u megliu u mutore. In quantu à i mudelli in cunsiderà, i so paràmetri sò casi idèntici, postu chì appartenenu à a stessa famiglia. Cusì, e so caratteristiche tecniche sò stati riassunti in una tabella, chì hè presentata quì sottu.
| Caratteristiche | Indicator |
| Capacità di u motore, cm3 | 1124 |
| Sistema di putenza | Iniezione |
| Potenza, h.p. | 60 |
| Coppia massima, Nm | 94 |
| Materiale di bloccu di cilindru | R4 aluminium |
| Materiale di a testa | Alluminiu di qualità 8v |
| Corsa del pistone, mm | 69 |
| caratteristiche ICE | Assenza |
| Compensatori idraulichi | Assenza |
| Unità di timing | cintura |
| Fuel type | 5W-40 |
| Quantità di carburante, l | 3,2 |
| Tipu di carburante | Gasoline, AI-92 |
Inoltre, e caratteristiche tecniche deve include a classa ambientale è a vita di serviziu apprussimativa. In quantu à u primu indicatore, a classe di u mutore hè EURO 3/4/5, è a vita di serviziu di i mutori hè 190 mila km, secondu i pruduttori. U numeru di u mutore hè indicatu nantu à una piattaforma verticale à a manca di u dipstick.
In quale vitture sò stati installati?
Duranti a so esistenza, i mutori hà sappiutu visità parechji vitture.
TU1JP
Stu mudellu hè statu usatu in tali veiculi cum'è:
- PEUGEOT 106.
- CITROEN (C2, C3I).
Si deve esse nutatu chì e duie marche sò avà pussede da a listessa cumpagnia.
tu1m
Stu mudellu di mutore hè stata utilizata in i vitture Peugeot 306, 205, 106.
Cunsumu di carburante
U cunsumu di carburante per i dui mudelli hè apprussimatamente u stessu per via di a struttura quasi identica. Cusì, in a cità, u cunsumu hè di circa 7,8 litri, fora di a cità a vittura cunsuma 4,7 litri, è in u casu di u modu mistu, u cunsumu serà di circa 5,9 litri.
shortcomings
Quasi tutti i motori Peugeot sò cunsiderati affidabili è durable. In quantu à sti mudelli, i principali svantaghji includenu:
- Fallu prematuru o usura di u sistema di accensione.
- fallimentu di u sensoru.
- L'occurrence di turni flottanti. Questu hè principalmente dovutu à a contaminazione di l'acceleratore è di u controller di velocità idle.
- Surriscaldamentu di tappi fissi, risultatu in u cunsumu d'oliu.
- Usura rapida di a cinghia di distribuzione. Malgradu l'assicuranza di i pruduttori, a parte pò fallu dopu à 90 mila km.
Inoltre, i prupietarii di e vitture notanu chì durante u funziunamentu, u mutore faci un sonu forte, chì indica un malfunzionamentu di i valvuli di u mutore di combustione interna. Tuttavia, malgradu a lista impressiunanti di difetti, deve esse nutatu chì tutti sò spessu accaduti per u funziunamentu impropriu di u veiculu è l'attitudine negligente di u pruprietariu di a vittura.
L'ispezione regulare è e riparazioni puntuali aiutanu à evitari guasi serii è acquisti di novi elementi di design di u mutore, chì ancu risparmià micca solu tempu, ma ancu soldi.
