Motori Toyota Succeed
Cuntenuti
In u nostru paese, minivans è altre vitture cù una forma di corpu simili sò populari. Naturalmente, i motoristi anu apprezzatu u mudellu Toyota Succeed, ancu s'ellu hè statu impurtatu da noi solu in privatu. Cunsiderate e caratteristiche di sta macchina, è ancu i mutori.
Panoramica di u Model
Inizialmente, Toyota Saksid hè stata posizionata cum'è un veiculu cummerciale ligeru. Una caratteristica distintiva hè diventata un troncu voluminoso, sicondu i prupietari, hè cunvenutu per usà, cù i sedi posteriori plegati, hè pussibule acquistà un spaziu pianu. Ùn ci hè micca prublemi cù u piazzamentu di a carica.
Dittu chistu, u mudellu pare bellu bellu. Ùn hè maravigghiusu chì i ghjovani è e donne l'amate in a so patria. Inoltre, a vittura risponde à tutti i normi muderni di efficienza è amichevule ambientale.
I mutori installati
Sicondu a cunfigurazione, diversi mutori puderanu esse installati nantu à a vittura. Malgradu u voluminu simili, i mutori anu una putenza diversa, questu hè duvuta à e caratteristiche di u disignu, è ancu à i paràmetri.
À a dumanda, pudete cumprà una vittura cù gasoline o diesel. In ogni casu, ùn ci sarà micca prublemi cù a sicurità per l'ambiente. In a tavula sottu pudete vede i paràmetri principali di i motori.
| 1NZ-FE | 1ª TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Cilindrata di u mutore, cm cubici | 1496 | 1364 | 1496 |
| Coppia massima, N * m (kg * m) à giri / min. | 132(13)/4400 | 170(17)/2000 | 102(10)/4000 |
| 132(13)/4800 | 190(19)/3000 | 111(11)/4000 | |
| 133(14)/4400 | 205(21)/2800 | 110(11)/4000 | |
| 135(14)/4400 | 111(11)/4200 | ||
| 143(15)/4200 | 115(12)/4200 | ||
| 136(14)/4800 | 111(11)/4400 | ||
| 137(14)/4200 | |||
| 138(14)/4400 | |||
| 140(14)/4200 | |||
| 138(14)/4200 | |||
| 140(14)/4400 | |||
| 141(14)/4200 | |||
| 142(14)/4200 | |||
| 147(15)/5200 | |||
| Potenza massima, HP | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Carburante usatu | Benzina Regular (AI-92, AI-95) | Carburante diesel | Benzina Regular (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| tippu di mutore | 4 cilindri, 16 valvole, DOHC | 4 cilindri, SOHC | In linea, 4 cilindri |
| Emissione di CO2 in g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Aghjunghje. infurmazione di u mutore | No | iniezione diretta di carburante | sistema elettronicu di iniezione di carburante, VVT |
| Potenza massima, HP (kW) à rpm | 103(76)/6000 | 72(53)/4000 | 58(43)/4000 |
| 105(77)/6000 | 90(66)/3800 | 70(51)/4500 | |
| 106(78)/6000 | 73(54)/4800 | ||
| 108(79)/6000 | 78(57)/5000 | ||
| 109(80)/6000 | 74(54)/4800 | ||
| 110(81)/6000 | 72(53)/4500 | ||
| 119(88)/6000 | 76(56)/5000 | ||
| 77(57)/5000 | |||
| Numaru di valvule per cilindru | 4 | 2 | 4 |
| Sistema Start-Stop | opzionale | No | Facultativu |
| Supercharger | No | Turbina | No |
| Ratio di cumpressione | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Corsa del pistone, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Diametru cilindru, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Fora di risorsa. km. | 250 + | 250 + | 250 + |
Da l'esperienza di i motoristi, si pò nutà l'"amore" per u carburante d'alta qualità. Stu fattore influenza assai a vita di u mutore. Ùn ci hè più difficultà à aduprà.
Chì mutori ponu esse truvati più spessu
Hè abbastanza difficiuli di dì cù quale mutore di combustione interna pudete spessu scuntrà Toyota Saksid in Russia. Dopu tuttu, ùn ci era micca vendita ufficiale quì, tutte e vitture eranu impurtate da i pruprietarii di vitture. Per quessa, ùn ci hè micca statistiche chjaru nantu à questu tema.
Ma, in generale, pudemu dì chì in u nostru paese pudete truvà spessu u mutore 1NZ-FXE. Questa unità hè nantu à un numeru significativu di vitture pensate apposta per u nostru mercatu. I motori 1ND-TV è 1NZ-FE sò menu cumuni, e vitture per a Russia sò dotate di elli in quantità limitati.
Chì mudelli sò stati installati
Per un megliu capiscenu di a popularità è l'efficienza di i motori, hè sensu di guardà in quale mudelli sò stati stallati. Avemu da cunsiderà solu mudificazioni per u mercatu russu.
Accuminciamu cù u 1NZ-FE, stu mutore ùn hè micca assai cumuni in mudelli venduti ufficialmente. Pudemu vede nantu à a Toyota Auris, ancu sempre nantu à a Toyota Corolla. Ancu s'è in Giappone stu mutore pò esse trovu nant'à quasi dui duzina di mudelli.
U mutore 1ND-TV hè statu furnitu in Russia in certi livelli di trim di Toyota Auris è Toyota Corolla. Ma, in fattu, hè megliu cunnisciutu com'è u mutore di u Toyota Succeed.
U più pupulare hè 1NZ-FXE. Hè statu ancu furnitu in u nostru paese in solu dui mudelli - Toyota Aqua è Toyota Corolla Axio. Ma, u mutore hè stallatu in e mudificazioni più populari, cusì u mutore si trova in ogni locu.
Quale mudificazione à sceglie
Spessu, quandu cumprate una vittura chì ùn hè micca ufficialmente consegnata à u nostru paese, ùn hè micca quistione di sceglie. Acquisite a mudificazione chì hè dispunibule. Ma, ancu cù una piccula scelta, vale a pena cunsiderà s'ellu hè sensu per cumprà a prima vittura chì vene.
Per evità difficultà cù u mantenimentu di u veiculu, hè megliu cumprà una vittura cù un mutore 1NZ-FXE. Per ellu, ùn ci sarà micca prublemi cù a selezzione di cumpunenti, sti mutori sò abbastanza cumuni in altri mudelli.
