U mutore Mercedes M112
Cuntenuti
A serie V6 di i motori Mercedes M112 cù un voluminu di 2.4 à 3.7 litri hè stata assemblata da u 1997 à u 2007 è hè stata stallata nantu à quasi tutta a gamma di mudelli assai larga di a preoccupazione tedesca. Ci era una versione AMG di u mutore twin-turbo 3.2-litre cù 354 hp. 450 Nm.
A linea V6 include ancu i mutori di combustione interna: M272 è M276.
Caratteristiche tecniche di i mutori di a serie Mercedes M 112
| Volume esattu | 2398 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 170 h.p. |
| Torque | 225 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 18v |
| Diametru di u cilindru | 83.2 mm |
| Corsa di pistone | 73.5 mm |
| Ratio di cumpressione | 10 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 7.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa apprussimativa | 275 000 km |
| Volume esattu | 2597 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 170-177 HP |
| Torque | 240 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 18v |
| Diametru di u cilindru | 89.9 mm |
| Corsa di pistone | 68.2 mm |
| Ratio di cumpressione | 11 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 7.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa apprussimativa | 300 000 km |
| Volume esattu | 2799 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 197-204 HP |
| Torque | 265 - 270 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 18v |
| Diametru di u cilindru | 89.9 mm |
| Corsa di pistone | 73.5 mm |
| Ratio di cumpressione | 10 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena doppia fila |
| Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 7.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa apprussimativa | 325 000 km |
| Volume esattu | 3199 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 190-224 HP |
| Torque | 270 - 315 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 18v |
| Diametru di u cilindru | 89.9 mm |
| Corsa di pistone | 84 mm |
| Ratio di cumpressione | 10 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 7.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa apprussimativa | 350 000 km |
| Volume esattu | 3199 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 354 h.p. |
| Torque | 450 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 18v |
| Diametru di u cilindru | 89.9 mm |
| Corsa di pistone | 84 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.0 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | intercooler |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
| Turbocharging | cumpressore |
| Chì tippu d'oliu da versà | 7.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
| Volume esattu | 3724 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 231-245 HP |
| Torque | 345 - 350 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 18v |
| Diametru di u cilindru | 97 mm |
| Corsa di pistone | 84 mm |
| Ratio di cumpressione | 10 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 7.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa apprussimativa | 360 000 km |
U pesu di u mutore M112 in u catalogu hè 160 kg
U numeru di u mutore M112 hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante mutore à combustione interna Mercedes M 112
À l'esempiu di una Mercedes E 320 2003 cù una trasmissione automatica:
| A cità | 14.4 litre |
| Pista | 7.5 litre |
| Mista | 9.9 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture eranu furnuti cù u mutore M112 2.4 - 3.7 l
| Classe C W202 | 1997 - 2000 |
| Classe C W203 | 2000 - 2004 |
| Classe CLK C208 | 1998 - 2003 |
| Classe CLK C209 | 2002 - 2005 |
| Classe E W210 | 1998 - 2003 |
| Classe E W211 | 2002 - 2005 |
| Classe S W220 | 1998 - 2006 |
| Classe SL R129 | 1998 - 2001 |
| Classe SL R230 | 2001 - 2006 |
| Classe SLK R170 | 2000 - 2003 |
| Classe ML W163 | 1998 - 2005 |
| Classe G W463 | 1997 - 2005 |
| Classe V W639 | 2003 - 2007 |
| Crossfire 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u M112
U fallimentu di a firma di sta serie di motori hè a distruzzione di a pulley di crankshaft
U restu di i prublemi di u mutore sò in qualchì modu in relazione cù u cunsumu d'oliu aumentatu.
A causa di a contaminazione di a ventilazione di u crankcase, u grassu scorri da sottu à e guarnizioni è sigilli
A causa principale di u burnout d'oliu quì hè di solitu in i sigilli di steli di valvola induriti.
I punti di fuga di lubrificazione sò ancu l'alloghju di u filtru d'oliu è u scambiatore di calore
