U mutore Mercedes M256
Cuntenuti
A cumpagnia hà assemblatu u mutore Mercedes M3.0 di 6 cilindri in linea di 256 litri da u 2017 è l'installa in i so mudelli più putenti è caru, cum'è a Classe S, Classe GLS o AMG GT. Ci hè una versione di u mutore cù una turbina è un compressore elettricu supplementu.
A linea R6 include ancu i motori di combustione interna: M103 è M104.
Specificazioni di u mutore Mercedes M256 3.0 litre
| Volume esattu | 2999 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 367 h.p. |
| Torque | 500 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R6 |
| Testa di bloccu | aluminium 24v |
| Diametru di u cilindru | 83 mm |
| Corsa di pistone | 92.4 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | ISG 48V |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | Camtronic |
| Turbocharging | BorgWarner B03G |
| Chì tippu d'oliu da versà | 6.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-98 |
| Classe ambientale | EURO 6 |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
| Volume esattu | 2999 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 435 h.p. |
| Torque | 520 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R6 |
| Testa di bloccu | aluminium 24v |
| Diametru di u cilindru | 83 mm |
| Corsa di pistone | 92.4 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | ISG 48V |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | Camtronic |
| Turbocharging | BorgWarner B03G + eZV |
| Chì tippu d'oliu da versà | 6.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-98 |
| Classe ambientale | EURO 6 |
| Risorsa apprussimativa | 240 000 km |
U cunsumu di carburante di u mutore di combustione interna Mercedes M256
Aduprà u Mercedes-Benz GLS 450 2020 cù trasmissione automatica cum'è un esempiu:
| A cità | 13.7 litre |
| Pista | 8.2 litre |
| Mista | 10.1 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture sò furnuti cù u mutore M256 3.0 l?
| AMG GT X290 | 2018 - presente |
| Classe CLS C257 | 2018 - presente |
| Classe GLE W187 | 2018 - presente |
| Classe GLS X167 | 2019 - presente |
| Classe E W213 | 2018 - presente |
| Classe E C238 | 2018 - presente |
| Classe S W222 | 2017 - 2020 |
| Classe S W223 | 2020 - presente |
Svantaghji, guasi è prublemi di u mutore di combustione interna M256
Questa unità di putenza hè apparsu pocu è statistiche nantu à i so malfunctions ùn sò micca stati cullati
Finu a ora, nisun difettu di cuncepimentu hè statu ancu nutatu nantu à i fori specializati
I regulatori di fase Camtronic fallenu in altri motori di a serie modulare.
Cum'è tutti i mutori di iniezione diretta, questu soffre di dipositi di carbone nantu à e valve di ingressu.
Hè nutate ancu a prisenza di un filtru di particulate, chì ùn hè micca caratteristicu per i motori di combustione interna di gasoline.
