Wipers : un prublema chjuca ma impurtante

Wipers sò un elementu inconspicuous, ma assai impurtante di a vittura. Hè diventatu prestu chjaru chì era impussibile di cavalcà senza elli.

I primi pulitori elettrici u mutore apparsu in vitture Opel. A cabriolet sportiva Opel di u 1928 avia digià unu. pulitori. Cuntrariu à i nostri abitudini a manu era attaccata à a cima di u vetru. Allora pigliò menu sforzu per spustà u wiper.

I pulitori di vittura sò quasi 100 anni. U primu hè statu patentatu in u 1908 da u barone Heinrich von Preussen. A so "linea di pulizia" avia da esse mossa da a manu, cusì di solitu cascò nantu à i passageri. Ancu l'idea stessa ùn era micca assai pratica, hà migliuratu l'imaghjini di a vittura - era più faciule d'utilizà in u malu tempu.

Prestu in America, hè statu sviluppatu un sistema chì libera i passageri da e funzioni di guida di i wipers. Eranu guidati da un mecanismu pneumaticu. Sfurtunatamente, hà travagliatu solu quandu stazionaria, perchè più veloce a vittura andava, più lentu si movevanu i wipers. In u 1926, Bosch hà introduttu i pulitori motorizzati. I primi sò stati stallati nantu à e vitture Opel, ma tutti i pruduttori l'anu introduttu in u stessu annu.

I primi wipers sò stati muntati solu da u latu di u cunduttore. Per u passageru, era un equipamentu opzionale dispunibule solu in a versione manuale.

In principiu, u tappettu era solu un bastone di gomma. Funzionava bè nantu à i finestri piani. In ogni casu, quandu e vitture cù i finestri bulging cuminciaru à esse prudutte, i pulitori anu da esse designati per currisponde à a forma di u parabrisa. Oghje, u manicu hè tenutu in u locu da una seria di mani è nucche.

Un altru "lavacristalli" era u sistema di lavacristalli, ancu introduttu da Bosch. Hè risultatu chì u tappettu ùn hè micca simplice quant'è pari. Cusì, diverse innovazioni sò state introdutte in l'anni 60, cumprese a forma aerodinamica di i wipers. In u 1986, i pulitori di u parabrisu sò stati intrudutti cù un spoiler chì li pressava contr'à u parabrisu quandu guidanu à alta velocità.

Finu à questu ghjornu, a basa per a produzzione di tappeti hè a gomma naturale, ancu s'ellu hè oghje nobilitatu cù diversi additivi, è a forma di e piume hè sceltu cù l'urdinatore.

Di più in più, i dispositi automatichi sò diventati più cumuni, chì accendenu i wipers quandu gocce d'acqua appariscenu nantu à u parabrisa è aghjustate a vitezza di u wiper secondu l'intensità di a precipitazione. Allora prestu smetteremu di pensà à elli.

Pigliate cura di i bordi

Fighjemu attente à u statu di i wipers solu quandu ùn ci hè quasi nunda per vede à traversu i finestri brutti è piova. Cù cura curretta di i wipers, stu mumentu pò esse ritardatu significativamente.

Sicondu l'osservazioni Bosch, i wipers in l'Europa Occidentale sò cambiati ogni annu, in Pulonia - ogni trè anni. A vita di u tappettu hè stimata à circa 125 XNUMX. cicli, i.e. sei mesi di usu. In ogni casu, sò generalmente rimpiazzati dopu, perchè a visione s'abitua à e cundizioni peggiori è peggiu è fatemu attente à i wipers solu quandu sò assai sguassati è i spazii micca puliti sò chjaramente visibili, è u wiper ùn coglie più acqua tantu. ma smear it on the glass.

A cundizione di u bordu di u wiper hà u più grande impattu nantu à u rendiment di wiper. Dunque vale a pena ricurdà di ùn causà danni innecessarii o chips. Questu pò accade, per esempiu, quandu i wipers di u parabrisa sò attivati ​​quandu u parabrisu hè seccu. I so bordi poi abrade u vetru, coperto di particelle di polvera cum'è carta di vetra, sguassendu 25 volte più veloce chè quandu hè bagnatu. Per d 'altra banda, un tappettu seccu cuglierà e particelle di polvera è strofinate contru à u vetru, lascendu scratch. In u sole o in i fanali di una vittura chì vene da a direzzione opposta, dopu un pocu tempu pudemu vede una reta di picculi scratchs, chì in tali situazioni deterioranu significativamente a visibilità.

Cusì avete aduprà sprayers. Assicuratevi chì cuntenenu u liquidu currettu. Un fluidu inadattatu pò reagisce cù a gomma è dannu a punta.

Quandu lavate a vostra vittura, vale ancu a pena di sguassate e spazzole di pulitori cumu si cullighjanu residui d'insetti è polveri, chì deforma i bordi è riduce l'efficienza.

S'ellu succede chì u wiper si congela à u parabrisu, ùn strappallu. Prima, perchè u so bordu hè sfilzatu, lascendu strisce d'acqua senza lavare nantu à u vetru. Siconda, tirando duramente, pudemu piegà i bracci di u wiper metallicu. Serà imperceptible à l'ochju, ma l'asciugatrice ùn si mette micca abbastanza bè à u vetru, cusì ci saranu più strisce.

Nimu ùn dubbita chì i wipers affettanu a visibilità. Ma ponu ancu aghjunghje à a fatigue di guidà, postu chì vede a strada per i finestri chì sò "tintati" di fangu o cuparti di ghjetti d'acqua chì sfondanu l'imaghjini richiede più cuncentrazione è sforzu. Bastamente, a cura di i tappeti hè a cura di a vostra propria salvezza.

Novu nantu à u secundariu

Bosch hà introduttu una nova generazione di pulitori in vendita in Pulonia.

I wipers Aerotwin sò diffirenti di i wipers tradiziunali in quasi tutti i modi - principalmente a forma sfarente di a spazzola è u titularu chì li sustene. Bosch hà introduttu i pulitori duali in u 1994. A spazzola hè fatta da dui tipi di gomma. A parte inferiore di u wiper hè più rigida, è a punta di a spazzola pulisce u vetru più efficace. Si cunnetta à l'accolta per via di una parte superiore più suave è più flexible, chì permette chì u tappettu si mette megliu nantu à u parabrisa. In u casu di l'Aerotwin, a palanca hè ancu cambiata. Invece di una barra stabilizzatrice di metallu, ci sò dui bars di materiale flexible, è l'arme è e cerniere sò rimpiazzati da un spoiler flexible. In u risultatu, u wiper hè megliu pressatu contr'à u parabrisu. Una distribuzione più uniforme di a forza estende a vita da 30%, è a forma di u wiper reduce a resistenza di l'aria da 25%, chì reduce u nivellu di rumore. U disignu di u bracket vi permette di ammuccià sottu à u coperchio di u mutore quandu ùn hè micca in esecuzione.

Wipers di stu tipu sò stati stallati in vitture caru da u 1999 (principalmente in vitture tedesche - Mercedes, Audi è Volkswagen, ma ancu in Skoda Superb è Renault Vel Satis). Tuttavia, finu à avà ùn sò micca stati dispunibili fora di a reta di stazioni di serviziu autorizati di i fabricatori di vitture chì l'utilizanu. Avà seranu dispunibili in i magazzini è i buttreghi.

Bosch stima chì da u 2007, 80% di stu tipu di pulitori seranu in usu. ed.

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