Fumà di scarpu
In un mutore di combustione interna efficiente, sia un mutore di benzina o di diesel, i gasi di scarico incolori devenu scorri da u tubu di scarico.
Sì tuttu hè diversu è ci hè u fumu turchinu, neru o biancu chì vene da daretu à a vittura, questu indica un malfunzionamentu di u mutore. È da u culore di u fumu, pudete diagnosticà u tipu di malfunzione in anticipu.
blu
Se u fumu turchinu esce da u tubu di scarico di un mutore di benzina o di diesel, sfurtunatamenti, questu hè un signu di usura, cum'è l'oliu di u mutore brusgia. Sì avemu qualchì dubbiu s'ellu hè veramente oliu, avemu da verificà u livellu di l'oliu in u mutore. U so esaurimentu rapidu, cumminatu cù u fumu turchinu da a chimney, hè sfurtunatamenti indicativu di danni di u mutore. In quale cundizioni di u funziunamentu di u fumu di u mutore appare, pò dì à a natura di u danni. Se u fumu ùn hè micca visibile à u rallentu, ma appare quandu a vitezza di u mutore hè ridutta, questu pò esse un signu di usu di i sigilli di a valvola. Se u fumu si prisenta à u ralentu è cù a velocità crescente, questu hè un signu di usura nantu à l'anelli di pistone è a superficia di travagliu di u cilindru. In i motori turbocharged, u fumu blu pò esse causatu da danni à a turbina.
biancu
U fumu biancu da u tubu di scarico ùn hè micca bè. Se ùn ci sò micca perdite da u sistema di rinfrescante, u liquidu sparisce è u fumu biancu esce da u tubu di scarico, sfurtunatamenti, questu indica chì u liquidu hè intrutu in a camera di combustione. Questu puderia esse causatu da una guarnizione di testa di cilindru dannata, o peggiu, una testa crackata o un bloccu di u mutore. U fumu da u coolant hè assai più densu di u vapore d'acqua chì esce da l'exhaust, chì hè un pruduttu normale di a combustione è si nota à bassa temperatura.
neru
U fumu di scarico neru hè u lottu di i motori diesel. A maiò spessu, questu succede à alta carica è alta velocità. Un pocu di fumu hè accettatu è ùn significa micca necessariamente chì u sistema di iniezione hè usu. In ogni casu, ancu s'è una piccula aghjunta di gas risultati in a furmazione di nuvole di fumu, questu indica un malfunzionamentu seriu di u sistema di iniezione. I punte di l'iniettore pò esse bisognu di aghjustà o rimpiazzate, a pompa di iniezione pò esse difettu o u sistema di recirculazione di gas di scarico pò esse difettu. Hè necessariu di realizà un diagnosticu detallatu, postu chì a riparazione di u sistema di iniezione hè assai caru, soprattuttu s'ellu hè un disignu mudernu cù injectors unità o un sistema ferroviariu cumuni.
U fumu neru pò ancu appare in un mutore di benzina s'ellu ci hè danni à u sistema di cuntrollu di u mutore è una mistura di carburante assai ricca entra in i cilindri. U fumu serà bassu, ma serà visibile ancu in idle.
