Rivista di Gili Emgrand 2013
A cumpagnia chinesa di prezzu altu Geely hè cunquistata u mercatu di l'auto usate cù l'elegante berlina Emgrand EC7.
L'importatore naziunale China Automotive Distributors di Geely, basatu in Perth, chì face parte di u gruppu multi-franchise John Hughes, sta settimana hà appiicatu un sticker per un valore di $ 14,990 sia à a berlina sia à a so surella hatchback.
I vitture arrivanu versu settembre, prima in Washington, poi gradualmente in u paese attraversu circa 20 rivenditori, cuminciendu in Queensland è New South Wales questu annu è Victoria è altri stati in u novu annu.
Geely, chì pussede Volvo, hè una di e più grandi cumpagnie automobilistiche di a Cina è a più grande preoccupazione statale. Parechji cuncurrenti sò pussede da u statu. Geely hà una prisenza in l'Australia Occidentale cù u so $ 9990 MK 1.5 hatchback, ma perchè ùn hà micca un cuntrollu elettronicu di stabilità, chì deve esse in tutte e vitture di passageru in Australia da ghjennaghju 2014, hè stata eliminata in dicembre.
A prossima vittura di Geely hè questa vittura - l'EC7 (chjamata Emgrand in u mercatu domesticu è in certi mercati d'esportazione) - chì vene in stili di carrozzeria hatchback o sedan. Un SUV seguitarà l'annu prossimu.
valuri
Un prezzu di uscita di $ 14,990 è una guaranzia di trè anni o 100,000 km di guida hè un attiramentu istantaneu. Per quellu prezzu, pudete cumprà una berlina o hatchback elegante di taglia Cruze cun un altu rating di crash, sei airbags, tappezzeria di pelle, roti di lega di 16 inch, è un pneumaticu di ricambio full-size cù Bluetooth è cunnessione iPod.
Per un altru $ 1000, a versione deluxe aghjusta funzioni cum'è un sunroof, navigazione satellitare, sensori di parcheghju posteriore, un sistema audio di sei parlanti (a basa hà quattru parlanti), è un sediu di cunduttore di putenza. L'unicu inconveniente hè chì inizialmente vene solu cù una trasmissione manuale di cinque velocità. L'auto sarà aghjuntu l'annu prossimu.
cuncezzione
L'EC7 hà linee di trim cunservatore sia in a berlina sia in u hatchback, ancu se subjectivamente a berlina pare più classi. U troncu hè enormu, aiutatu da u sediu posteriore plegable. Legroom è headroom sò uguali o megliu cà a media di a classa, è a pelle hè a forma standard, ancu s'ellu si sente più cum'è vinile à u toccu.
U dashboard hè simplice ma efficace, è mentre ch'ellu hè riccu di plastica dura, culori cuntrastanti è trim sottili superanu ogni frustrazione tattile. I boni tocchi includenu un buttone di liberazione di u troncu nantu à u dashboard. L'impressione eccessiva hè chì questu hè una vittura più caru.
TECNOLOGIA
A simplicità hè a chjave. Geely hè unu di i pochi automobilisti chinesi chì pruduce mutori è trasmissioni, è ancu corpi. A so pianta di quattru anni in u sud-est di a baia di Hangzhou - unu di i dui solu per pruduce esclusivamente EC7s - hè impeccabilmente pulita à livelli giapponesi è funziona nantu à ordini militari cù robot europei è centinaie di travagliadori chì pruducenu 120,000 XNUMX veiculi annu.
Ma e specifiche di a vittura sò simplici - un 102kW / 172Nm 1.8 litri di valvula variabile di XNUMX cilindri à benzina chì conduce una trasmissione manuale di cinque velocità (una CVT automatica chì vene l'annu prossimu) à i roti di fronte, assistitu da un discu di quattru roti. freni è steering idraulici, cuntrollu.
SICUREZZA
A vittura hà una valutazione Euro-NCAP di quattru stelle, ma deve passà a prova ANCAP. U distributore hè sicuru ch'ellu ùn riceve micca menu di quattru stelle, altrimenti pospone a data di lanciamentu stabilita per settembre è correggerà finu à ch'ellu righjunghji stu rating. Ci hè ancu un cuntrollu elettronicu di stabilità, sei airbags, specchi laterali riscaldati, un pneumaticu di ricambio full-size (nantu à una rota di lega), freni ABS è distribuzione elettronica di frenu, è u mudellu Luxury ($ 15,990) riceve sensori di parcheghju posteriore.
DRIVING
L'aspettativa pò esse disappointingly anti-climatic. Pigliate u mo viaghju pianificatu in a nova berlina Geely EC7 chì ùn hè micca materializzata. Invece, eru un passageru cum'è u cunduttore di prova scuzzulò a vittura, chì avia rotulatu da a linea di assemblea uni pochi minuti prima. La dure piste d'essai qui a essayé de démanteler mon squelette n'a causé aucun grincement ou torsion du châssis et n'a pas répondu aux attentes d'une voiture légère qui était sous-puissante, bruyante et dure - toutes les trappes d'une première voiture coréenne par coïncidence. , un Hyundai Pony (più tardu rinominatu Excel) chì aghju pruvatu in Perth à u principiu di l'anni 1980.
In più di mè è di u cunduttore, i passageri includenu u direttore di a custruzzione di u Queensland Glenn Rorig (186 cm) è u CEO di a franchise Motorama di Brisbane Mark Woolders (183 cm). Tutti sò stati impressiunati cù u spaziu per e gambe è a testa, u cunfortu di u viaghju è a tranquillità. Questa vittura venderà per menu di $ 16,000, è mentre chì inizialmente serà solu manuale, u sgiò Woolders predice una forte dumanda.
"A qualità di a vittura hè assai megliu cà l'aspittava", dice. "Hè eccezziunale liscia è tranquilla, è hè un pacchettu di qualità fantastica". U Signore Woolders dici chì u mercatu per i veiculi di trasmissione manuale resta, ancu s'ellu aspetta chì a prossima trasmissione automatica per signalà a vendita di volumi. "Cum'è una alternativa à una vittura usata, hà una forte garanzia è caratteristiche di sicurità. Di sicuru, in una certa misura questu affetterà u nostru travagliu cù vitture usate ".
TOTALE
Un sforzu impressiunanti degnu di nutà.
JILLY EMGRAND EC7
Cost: da $ 14,990 per viaghju
Garanzia: 3 anni/100,000 km
Rivendita: n/
Intervallu di serviziu: 10,000 km / 12 mesi
serviziu di prezzu fissu: No
Valutazione di sicurezza: 4 stelle
Spare: Dimensione cumpleta
Motore: Motore à benzina 1.8 litri 4 cilindri 102 kW/172 Nm
Trasmissione: Manuale a 5 velocità, trazione frontale
Corpu: 4.6 m (D); 1.8 m (w); 1.5 m (h)
Pesu: 1296кг
sete : 6.7 1/100 km; 91 RON; 160 g/km SO2
