Esame di cunduttore: trè copechi nantu à i corsi
Una lettera di unu di i nostri lettori nantu à a qualità di furmazione per i candidati di i cunduttori hà toccu l'espertu di l'auto, chì hà decisu di aghjunghje i so osservazioni.
Eccu estratti di l'e-mail di u nostru lettore mandatu à l'editore: "Aghju una patente di guida dapoi u 1949. Aghju travagliatu cum'è cunduttore prufessiunale da settembre 1949 finu à chì aghju cuminciatu i mo studii in settembre 1953. Dopu avè finitu in u 1957, finu à questu ghjornu aghju sempre guidà è travaglià in l'industria di l'automobile. Aghju viaghjatu più di un milione di chilometri in a mo vita è ùn sò mai statu implicatu in un accidentu.(…) Duranti a mo carriera, aghju ancu participatu à l'insignamentu di e regule di a strada è di u funziunamentu di i veiculi in corsi per ottene una licenza di guida. . Dapoi u principiu di u 2006, sò statu un espertu forensicu in u campu di l'influenza di a cundizione tecnica di i veiculi nantu à l'occurrence di accidenti di trafficu è l'analisi di e so cause. Finu à XNUMX, aghju participatu à tutti i simposi urganizati da l'Istitutu di Scienze Forensic in Cracovia nantu à accidenti di trafficu è accidenti. Sò un valutatore di l'automobile per u Ministeru di l'Infrastruttura. Cum'è un espertu forensicu, aghju analizatu è evaluatu millaie di accidenti di trafficu è collisioni annantu à l'anni. Allora aghju qualchì cunniscenza è sperienza chì mi dà u dirittu di parlà di i metudi è di i modi di insignà i cunduttori in i corsi di guida.
Pensu chì hè una tragedia per furmà è pruvà i cunduttori di e regule di a strada cù teste. (...) I cunduttori d'oghje, scientisti in teste, passanu bè l'esame di teoria, ancu s'ellu ùn anu micca idea di u cuntenutu di i regulamenti. U cunduttore mediu dopu à un cursu di guida mudernu ùn sapi micca induve è cumu guardà a strada, cumu guardà cumu si move un altru utilizatore di strada è ciò chì deve esse attentu. Ùn cunnosci micca è ùn capisce micca, perchè nimu ùn hà amparatu ciò chì hè a guida sicura è ciò chì hè tuttu. I risultati di a prova sò deplorable, chì hè revelatu solu in tribunale in audienze. Per esempiu - u cunduttore dici chì era "skidded" è hà persu u cuntrollu di u volante, ancu s'ellu guidava in modu sicuru, perchè era solu 80 km / h, è u limitu di vitezza era 90 km / h. Stu cunduttore ùn cunnosci micca, perchè nimu nantu à u corsu li hà dettu chì quandu a strada hè secca è piove per un tempu, u polu nantu à a strada hè un lubricante chì riduce drasticamente a quantità di grip di pneumatici in terra. .
In u mo parè, nisuna prova inventata ancu da e menti più putenti di l'informatica pò rimpiazzà parechji di i sfumaturi di u cumpurtamentu di guida curretta è sicura in a mente di u cunduttore, trasmette è intruduce in a mente di u cunduttore. Solu un prufessore qualificatu è espertu pò insignà u cumpurtamentu currettu è sicuru di un cunduttore nantu à a strada, è a cunniscenza pò esse pruvata micca da alcuna prova, ma da un esaminatore affidabile durante una conversazione cù l'esaminatore.
Aghju capitu chì i mo grida sò "piselli contr'à u muru", ma pensu chì vale a pena parlà.
