L'elettricu LDV T60 hè bluccatu per a Nova Zelanda, ma a versione EV di u competitore Isuzu D-Max Toyota HiLux uttene u lume verde per l'Australia?

L'elettricu LDV eT60 hè assai simili à u diesel normale T60 Max (in stampa) vendutu in Australia.

LDV supererà tutte l'altri marchi lanciandu a prima vittura elettrica d'Australia?

A marca chinesa si prepara à lancià a camionetta eT60 tutta elettrica in tutta a Tasman in Nova Zelanda, induve serà u primu veiculu elettricu di u paese.

Hè apparsu di pocu tempu nantu à u situ web di LDV in Nova Zelanda è i cumpratori interessati ponu pagà un accontu di $ 1000 cù spedizioni chì partenu da u terzu trimestre. I prezzi in Nova Zelanda ùn sò ancu annunziati.

U LDV eT60 pare quasi identicu à u T60 Max è hè alimentatu da un unicu mutore sincronu à magnete permanente muntatu nantu à l'asse posteriore accoppiatu cù una batteria di 88.5kWh chì furnisce 130kW / 310Nm di putenza è una gamma WLTP di 325 km.

Cunsiderendu chì serà vindutu in Nova Zelanda, un altru mercatu di guida à a manu diritta, hè sensu chì serà ancu offertu in Australia datu a vicinanza fisica è alcune similitudini trà i dui mercati.

Tuttavia, in ogni paese, a marca hè distribuita da cumpagnie separate. In Nova Zelanda hè operatu da Great Lake Motor Distributors è in Australia a marca SAIC hè impurtata è venduta da Ateco Automotive.

CarsGuide capisce chì Ateco travaglia nantu à un pianu di veiculi elettrichi per l'Australia, ma i dettagli sò scarsi. Resta à vede s'ellu l'eT60 serà u primu o s'ellu serà unu di i furgoni cummirciali LDV elettrici chì sò digià in vendita in altri mercati, cumpresa a Nova Zelanda.

L'eDeliver 9 - una versione completamente elettrica di u Deliver 9 - hè dispunibule in Nova Zelanda cum'è una cabina di chassis è duie dimensioni di furgone, mentre chì u furgone eDeliver 3 più chjucu hè ancu vendutu quì.

Qualunque cosa succede, u furgone elettricu Ford E-Transit hè previstu di superà l'eDeliver 9 nantu à u mercatu, cù l'anzianu chì vene à a mità di l'annu.

Se l'eT60 eventualmente riceve u lume verde per lancià in Australia, puderia ancu esse unu di i primi EV produtti in massa à lancià quì.

Rivian hà annunziatu i piani di lancià u so pickup elettricu R1T in "i principali mercati in a regione Asia-Pacificu" in l'anni à vene, cù l'Australia quasi certamente in a lista.

U Cybertruck tantu aspittatu di Tesla puderia ancu finisce in Australia, mentre chì si spera chì cumpagnie cum'è GMSV è RAM Trucks eventualmente offrenu versioni cunvertite di i veiculi elettrici Chevrolet Silverado è RAM 1500.

Finu a ora, nimu di i principali attori in u segmentu di vitture di una tonna, fora di LDV, anu annunziatu versioni tutte elettriche di i so vitture populari. Ford hè previstu di liberà eventualmente una versione hibrida di u Ranger di prossima generazione, ma Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu è Mazda ùn anu micca dettu nunda di i piani futuri.

A Nova Zelanda hà ancu appena passatu a legislazione in u so Standard Car Clean, chì aprirà sconti nantu à l'acquistu di veiculi di emissioni zero è bassu, è ancu penalizà e persone chì compranu veiculi d'alta emissione cum'è utes, camions è certi XNUMXxXNUMX.

In cuntrastu, l'Australia ùn hà micca un prugramma federale d'incentivazione di i veiculi elettrici, anche se parechji stati è territorii, cumpresi New South Wales, ACT è Victoria, anu lanciatu schemi l'annu passatu.