Electromagnet sottu u cappucciu
U tìtulu di stu articulu si riferisce à elementi chjuchi è apparentemente inconspicuous in u circuitu elettricu di l'automobile, chjamati relè elettrici. U so compitu principalu hè di assicurà l'approvvigionamentu currettu di l'electricità da a bateria à u receptore, grazia à quale ùn solu i segnali di turnu, i fanali bassi, alti è nebbia funzionanu, ma ancu i finestri di l'energia è a serratura cintrali.
Cù armatura mobile
U principiu di funziunamentu di i relè elettrichi usati in l'automobile pò esse paragunatu cù un elettromagnete ben cunnisciutu, per esempiu, da e lezioni di fisica. In a pratica, pare cusì: dopu avè accennatu u dispusitivu di ricezione, u currente cumencia à scorri à traversu a bobina di relé. À u turnu, u campu magneticu cusì creatu in u so core ferromagneticu attrae una piastra mobile spiciale, chjamata professionalmente ancora. L'ultime hà un cuntattu, chì, inseme cù a piastra, hè attrattu à u sicondu cuntattu (fissu). Quandu i dui cuntatti sò chjusi, u currente pò scorri da a bateria à u ricevitore. Tuttavia, quandu u dispusitivu di ricezione hè disattivatu, u currente attraversu l'avvolgimentu di l'elettromagnete si ferma. In u risultatu, l'armatura mobile hè tirata da a primavera è i cuntatti aperti.
Thin invece di grossu
Quandu si cunnosce u principiu di funziunamentu di i relè elettrici, vale a pena dumandà a so applicazione pratica. Hè impurtante di sapè chì hè grazia à questi elementi sottili chì i fili elettrici magre ponu esse utilizati per cunduce l'electricità, cumpresi i currenti elevati. Hè faciule d'imagine chì, s'ellu escludiamu i relè elettrici, allora avemu avutu aduprà cavi grossi, i.e. professionalmente parlante : cù una grande seccione. Inoltre, in parechji casi, questu averebbe esse fattu à una distanza relativamente grande, nantu à a bateria di linea - switch di ricevitore - fuse box - ricevitore. Inoltre, a distanza trà un buttone particulari è u receptore serà ancu una difficultà addiziale. L'ultime, chì, sicuru, a maiò parte di l'utilizatori di l'auto ùn cunnosci micca, in certi casi righjunghji ancu parechji metri. Fasci grossi di fili elettrici piglianu tantu spaziu chì saria difficiule di mette, per esempiu, sottu à u cappucciu (in vitture muderni stu spaziu hè digià guasi cumpletu). Un altru prublema serà l'altu costu di pruduce tali cables.
trè manere
Chì relè elettrici sò usati in vitture? In generale, ponu esse divisu in trè tippi. A maiò parte di spessu scuntrà relay cù u cusì chjamatu. cuntatti aperti. U nome di l'ultime vene da u principiu di a so azzione, chì si riduce à i cuntatti di cunnessione quandu u currente scorri à traversu l'avvolgimentu di un elettromagnete. U relé pò esse truvatu, frà altri cose, in i circuiti di tutti i tipi di luce (luce alta, bassu è nebbia), è ancu per accende u cornu è scaldà a finestra posteriore (opcionalmente ancu u parabrisa). U sicondu tipu di relè elettricu, i chjamati cuntatti chjusi, hè utilizatu in installazioni di alarme è immobilizzatori. A cuntrariu di i so omologhi aperti, l'apertura è l'attivazione di un receptore specificu face u flussu di corrente. A so volta, i relè di u terzu tipu sò stallati in i circuiti di a serratura cintrali o di i finestri di putenza. Ùn sò nè "aperti" nè "chjusi". Questi relay anu fissi cuntatti supiriori è inferiori, è un jumper chì si move trà elli hè rispunsevule per cambià a tensione furnita à u ricevitore.
Attenzione à... i cortu circuiti!
Comparatu à parechji altri cumpunenti di l'automobile, i relè elettrici sò apparecchi relativamente affidabili. Tuttavia, in certi casi, sò ancu dannighjati. Chì sò e cause più cumuni di fallimentu di relè? Puderanu esse dannighjati sia meccanicamente, per esempiu, dopu à parechji tippi di scossa (collisioni stradali, etc.), sia elettricamente (circuiti curti nantu à una certa linea di batterie-recivitore). Un relé elettricu dannatu deve esse rimpiazzatu immediatamente. Tuttavia, ci hè una bona nutizia: sta attività ùn deve prisintà alcuna difficultà particulare. Tuttavia, attenti! Quandu si rimpiazzà, assicuratevi di rimpiazzà u relé dannatu cù un relé di u listessu tipu, in altre parolle: apertu-apertu, chjusu-chjusu è fissu. Tuttavia, hè assai più impurtante per attentu à u fattu chì u cusì chjamatu. Plug-in legs di relay di diversi tipi ponu avè u stessu locu è in questu casu si mette in diverse sockets. In u risultatu, pudemu inserisce facilmente u relé in u socket, ma dopu avè accende u putere, una sorpresa assai dispiacevule ci aspetta in a forma di ... un cortu circuitu in a stallazione elettrica di un receptore particulare. A situazione hè ancu peghju cù u cusì chjamatu. dispusitivi multifunzionali (cumpresi quelli chì anu un ritardu di spegnimentu). Per evitari guasti inaspettati è costosi, un relay danatu deve esse rimpiazzatu da un attellu specializatu equipatu di equipaggiu di diagnosticu specializatu.
