Scooters elettrichi è regule di trafficu : e regule sò sempre pocu capite
E regule chì regulanu l'usu di scooters elettrici nantu à e strade pubbliche, integrate in u codice stradale dapoi u 2019, sò sempre pocu cunnisciute da l'utilizatori.
Da u 25 d'ottobre di u 2019, i scooters elettrici sò sottumessi à regule speciale chì regulanu u so muvimentu longu una strada utile. Mentri 11% di i Francesi utilizanu regularmente scooters elettrichi è altri veiculi di trasportu persunale motorizatu (EDPM), solu 57% sò cuscenti di e regule, secondu un studiu recente da a Fédération Française des Assurances (FFA), l'Assurance Prévention et la Fédération des Assurances. Specialisti in Micromobilità (FP2M).
In particulare, u 21% di i rispondenti ùn sanu micca chì hè pruibitu di guidà nantu à i trotti, 37% chì u limitu di velocità hè di 25 km / h, 38% chì hè pruibitu di guidà una vittura 2 è 46% chì hè pruibitu. Hè pruibitu di portà cuffie o di tene un telefunu in manu.
In più di u cumplimentu di u trafficu, u studiu suscita ancu u prublema di l'assicuranza. Solu u 66% di i prupietari di scooter elettrici sanu chì l'assicuranza di responsabilità di terzu hè obligatoria. Solu u 62% hà dettu chì l'hà compru.
"Un annu dopu l'inclusione di scooters elettrici è altri EDPM in u Codice di l'Autostrada, l'aspetti di l'assicuranza è, più largamente, u cuncettu di responsabilità ùn sò micca chjaru per parechji utilizatori. In ogni casu, per a prutezzione di tutti l'utilizatori di a strada, hè a respunsabilità di tutti di piglià l'assicuranza prima di utilizà l'EDPM. Tutti i participanti di u settore duveranu cuntinuà à travaglià nantu à l'educazione di questa obbligazione d'assicuranza ".spiega Stéphane Penet, deputatu generale di a Federazione Francese di l'Assicurazioni è rappresentante di l'associu Assurance Prevention.
