eSkootr S1X: u scooter elettricu custruitu per a cumpetizione
Trasportu elettricu individuale

eSkootr S1X: u scooter elettricu custruitu per a cumpetizione

eSkootr S1X: u scooter elettricu custruitu per a cumpetizione

Cuncepitu per cumpete in u primu campionatu mundiale di scooter elettricu, l'eSkootr S1X hà pocu à fà cù e vitture chì simu abituati à vede in e nostre strade. 

U successu di l'EV in u Grand Prix di Formula E pare avè ispiratu novi categurie in u motorsport. Mentre chì a moto elettrica hà digià u so campiunatu, u scooter elettricu averà prestu u so propiu. Di novu cuncepitu Campionatu ESkootr appena presentatu u S1X, un scooter elettricu cù prestazioni eccezziunali. 

Moltu più imponente chè un scooter classicu eSkootr S1X si distingue per i so carene è l'aspettu futuristicu. Custruita per un rendimentu eccezziunale, a macchina hè muntata nantu à roti di 6.5 inch è pesa almenu 35 kg - u doppiu di a dimensione di un scooter elettricu convenzionale. 

eSkootr S1X: u scooter elettricu custruitu per a cumpetizione

Potenza 12 kW

In quantu à u mutore, u S1X hà abbastanza per brusgià u bitume. Dotatu di dui mutori elettrici 6 kW integrati in ogni rota, si sviluppa sin'à 12 kW di putenza... Chì accelerà à a velocità massima di 100 km / h. 

Per quessa, a dimensione a bateria almacena 1.33 kWh di cunsumu d'energia... À stu livellu di putere, l'autonomia ùn hè micca insane, ma abbastanza per mantene 8-10 minuti nantu à a pista.

U scooter elettricu eSkootr S1X, riservatu à mezu à a cumpetizione, serà chjamatu per participà à un campionatu speciale. Hè custituitu di sei turni, dece squadre di trè piloti cumpeteranu in questu. Avà resta à truvà e stalle. Anu da passà 466 mila euro per participà à a prima stagione di u campiunatu.

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