U kerosene hà un numeru d'ottanu ?
Cuntenuti
L'octane di carburante è u so rolu
L'ottanu hè una misura di u rendiment di un carburante. Hè misurata relative à l'isooctane puru, chì hè assignatu un valore cundiziunale di 100. Quantu più altu hè l'ottanu, u più cumpressione serà necessariu per detonà u carburante.
Per d 'altra banda, l'ottanu ùn hè micca solu una scala di qualificazione utilizata per classificà a benzina secondu e so proprietà anti-knock, ma ancu un idrocarburu paraffinicu di a vita reale. A so formula hè vicinu à C8H18. L'ottanu normale hè un liquidu incolore chì si trova in l'oliu bollente à circa 124,60C.
A benzina convenzionale hè (senza l'influenza di u cumpunente etanolu) una mistura di parechji idrocarburi. Dunque, u numaru d'octane hè calculatu cum'è u numeru di atomi d'octane in una molécula di gasoline.
Tuttu ciò chì sopra hè veru per u kerosene cum'è carburante?
A polemica di certi punti è argumenti
Malgradu l'urigine cumuna è a similitudine in a cumpusizioni chimica, u kerosene difiere significativamente da a benzina da un puntu di vista fisicu. I diffirenzii sò i seguenti:
- Tecnicamente, ogni kerosene hè assai più vicinu à u diesel, chì, cum'è sapete, hè carattarizatu da un numaru di cetane. Dunque, u kerosene pò ièssiri usatu in i motori di ciculu di diesel, chì si basanu in a detonazione spontanea di carburante pressurizatu. U kerosene ùn hè micca usatu in i motori di combustione interna, eccettu per i picculi pistoni.
- U puntu di lampu di kerosene varieghja assai da a marca, cusì e cundizioni per a so ignizione in u mutore seranu ancu diffirenti.
- Certi libri di testu è libri di riferimentu antichi dannu i cosiddetti numeri d'ottanu cundiziunali per u carburante diesel. U so valore hè 15…25. Questu hè insignificante paragunatu à quelli per a benzina, ma duvete piglià in contu u fattu chì u diesel hè brusgiatu in un tipu di mutore completamente diversu. Diesel hà bassa volatilità, bassa resistenza à i colpi, è à u stessu tempu alta energia per unità di volume.
- A diferenza fundamentale trà gasoline è kerosene hè chì u kerosene hè in realtà una mistura di più di un idrocarburu alcane lineale o ramificato, nimu di quale ùn hà ligami doppiu o triple. Per a so parte, l'ottanu hè unu di i gruppi alcani di l'idrocarburi, è hè u cumpunente principale di a benzina. Per quessa, hè statu pussibule di determinà u numeru di l'octane chjamatu di kerosene solu dopu à separà un idrocarburu alcane da un altru.
Cumu determinà l'efficacità di u kerosene cum'è carburante?
In ogni casu, micca in quantu à l'ottanu: ùn esiste micca per u kerosene. Numerosi esperimenti chì anu realizatu in u laboratoriu, è micca in cundizioni industriali, anu datu una discrepanza significativa in i risultati finali. Questu hè spiegatu cusì. Durante a distillazione di l'oliu crudu, si forma una frazzioni intermedia trà gasoline è kerosene, spessu chjamata nafta o nafta. A nafta cruda ùn hè micca adattata per u mischju cù a benzina, perchè riduce u so numeru d'octane. A nafta ùn hè ancu adattatu per a mistura cù u kerosene perchè, in più di considerazioni di prestazione, abbassa u puntu di u focu. Per quessa, a nafta hè in a maiò parte di i casi sottumessi à a riforma di vapore per pruduce gasu di carburante o gasu di sintesi. I prudutti di distillazione durante a pruduzzione di kerosene pò avè una cumpusizioni fraccionaria diversa, chì ùn hè micca custante ancu in u stessu batch of oil product.
In cunclusioni, avemu nutatu chì l'aviazione kerosene TS-1 hè utilizatu com'è carburante per l'aviò jet. Un jet engine hè una turbina di gas induve a combustione cuntinueghja in una camera di combustione. Questu distingue tali motori da i motori di diesel o di benzina, induve l'ignizione si trova in un stadiu necessariu in u ciculu termodinamicu. Per tali kerosene, hè ancu più currettu per calculà u numeru di cetane, è micca l'ottanu.
In cunseguenza, per u kerosene ùn hè micca, è ùn pò esse, un analogu cù l'octane di gasoline.
