Hè questu a fine di e vitture chjuche cum'è a cunniscimu? A Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 è altri picculi hatchbacks puderanu esse in periculu di sparisce cum'è i cumpratori passanu à i SUV.
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Hè questu a fine di e vitture chjuche cum'è a cunniscimu? A Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 è altri picculi hatchbacks puderanu esse in periculu di sparisce cum'è i cumpratori passanu à i SUV.

Hè questu a fine di e vitture chjuche cum'è a cunniscimu? A Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 è altri picculi hatchbacks puderanu esse in periculu di sparisce cum'è i cumpratori passanu à i SUV.

A Toyota Corolla hè a piccula vittura più venduta in u paese, ma a vendita hè diminuita.

Picculi vitture di passageru, cum'è hatchbacks è sedan, sò tradizionalmente unu di i tipi di veiculi preferiti in Australia.

In ogni casu, sicondu i dati di vendita, i picculi vitture di passageru puderanu eventualmente diventà una cosa di u passatu.

Hè una svolta enormi datu a popularità di i picculi hatchbacks è sedans solu una dicada fà.

I figuri di vendita per u 2010 mostranu chì i picculi vitture di passageru custituiscenu u segmentu di veiculi più grande per un margine enormu. Anu rapprisentanu pocu più di 239,000 23 vendite, chì rapprisentanu u 13.3 per centu di u mercatu tutale. I prossimi più vicinu eranu vitture di passageru ligeri cù 11.1%, dopu SUV compacti cù XNUMX%.

In u stessu annu, cinque vitture di passageru è una vittura di passageru hà fattu a lista di i 10 vitture più vendute. U restu includeu trè sedan di passageru più grande è una vittura di passageru.

I vitture subcompact includenu a Toyota Corolla, chì era a seconda vittura più venduta quellu annu cù 41,632 4000 unità, solu unità 2010 daretu à l'allora dominante Holden Commodore. Altri mudelli chjuchi in u top 10 per 3 anni eranu Mazda30, Hyundai iXNUMX, Holden Cruze è Mitsubishi Lancer.

Ancu più di 20 anni fà, in u 2000, i picculi vitture di passageru rapprisentanu u 27.8% di tutte e vendite di vitture novi, è i grandi vitture di passageru cum'è Commodore è Ford Falcon eranu l'unicu segmentu cù vendite più altu (35.9%).

Hè questu a fine di e vitture chjuche cum'è a cunniscimu? A Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 è altri picculi hatchbacks puderanu esse in periculu di sparisce cum'è i cumpratori passanu à i SUV. In u 3, Mazda hà aumentatu u prezzu cù u mudellu di nova generazione. (Creditu di l'imaghjini: Tom White)

Una storia completamente diversa in 2021.

À a fine di nuvembre, 93,260 vitture di passageru sò state vendute, una diminuzione di 4.8% in 2020.

Corolla domina sempre u segmentu cù 27,497 vendite annu à a data è hè unu di i pochi grandi attori cumpresi Hyundai i30 (23,334), Kia Cerato (17,198) è Mazda3 (13,476).

Ci hè parechje ragioni per questu.

In 2021, stu segmentu conta per u 10.6% di tutte e vendite è hè avà in u quintu postu daretu à i pickup 4 × 4 (18%), i SUV medii (17%), i SUV chjuchi (13.7%) è i SUV grandi (12.8%). .

Questu mette in risaltu u cambiamentu chjaru da e vitture di passageru à i SUV. Mentri u numeru di picculi vitture di passageru hè più di a mità in una dicada, a vendita di SUV chjuchi è ligeri anu cresciutu da circa 60,000 2010 unità annu da i figuri di u XNUMX.

Hè questu a fine di e vitture chjuche cum'è a cunniscimu? A Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 è altri picculi hatchbacks puderanu esse in periculu di sparisce cum'è i cumpratori passanu à i SUV. U più prezzu VW Golf chì pudete cumprà custa pocu menu di $ 30,000 prima di e spese di viaghju.

L'appellu di una altezza di caduta più alta, elementi di design grossi, è a percepzione di capacità off-road hà purtatu i cumpratori à passà in massa da i picculi hatchback à i picculi SUV.

In u risultatu di a diminuzione di e vendite di vitture chjuche, parechji pruduttori riposizionanu e so offerte hatchback.

Invece di principià da circa $ 20,000 di costi di pre-viaghji per un mudellu di basa cù un pacchettu chjucu è avanzendu da quì, i fabbricanti di l'automobili offrenu sempre più menu opzioni chì sò solu in a fascia media o alta. È questu hè di solitu assuciatu cù un prezzu più altu.

Ci hè parechje esempi di questu. L'attuale generazione Mazda3 è Toyota Corolla cumincianu à un prezzu più altu ch'è i so predecessori. U prezzu di partenza di Mazda3 hà aumentatu $ 4500 à circa $ 25,000 prima di u viaghju quandu u novu mudellu hè ghjuntu in 2019, mentre chì a Corolla attuale hà saltatu $ 2680 sopra u vechju mudellu in 2018.

I prezzi sò aumentati ancu di più da tandu, cù i 3 chì partenu avà da $ 26,340 senza u trafficu. A Corolla hè avà $ 1000 più cà quandu hè stata lanciata è principia à $ 23,895.

Hè questu a fine di e vitture chjuche cum'è a cunniscimu? A Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 è altri picculi hatchbacks puderanu esse in periculu di sparisce cum'è i cumpratori passanu à i SUV. Kia Cerato ùn hè micca cusì prezzu cum'è prima.

A mità di l'annu Volkswagen Golf Mk 8 principia avà da $ 29,550 (BOC) per un manuale di livellu d'entrata, circa $ 3500 più di a basa Golf 7.5.

Honda hà aumentatu i prezzi à novi livelli cù u lanciu di 11thHatchback di generazione civica. Hè dispunibule solu in una variante speciale - per avà - à u prezzu di $ 47,000. Hè $ 16,000 di più cà u precedente VTi-S di apertura di gamma è u mette in u territoriu BWM è Mercedes-Benz.

Ancu Kia è Hyundai ùn ghjocanu più in u segmentu di vittura chjuca di $ 19,990. L'i30 Luke principia avà da $ 23,420 (BOC) è u Cerato principia da $ 25,490, anche se truverete offerte intornu à $ 25,000 per i dui mudelli quasi tuttu l'annu.

Altre marche anu abbandunatu stu segmentu in tuttu.

Ford hà ritiratu tutte e varianti ST sportive di a so sottovalutata Focus hatchback in Australia, dopu avè scartatu l'elegante station wagon circa un annu fà.

In listessu modu, Renault hà abbandunatu tutte e classi Megane eccettu u RS hot hatch.

Hè questu a fine di e vitture chjuche cum'è a cunniscimu? A Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 è altri picculi hatchbacks puderanu esse in periculu di sparisce cum'è i cumpratori passanu à i SUV. U cambiamentu di strategia di Honda hà risultatu in un aumentu di prezzu significativu per u novu Civic.

A partenza di Holden hà uccisu l'Astra, Nissan hà abbandunatu u Pulsar in u 2017, è Mitsubishi hà finalmente finitu di stock Lancer in 2019. Kia hà abbandunatu u Soul è u Rondo un paru d'anni fà, è l'Alfa Romeo Giulietta sparirà prestu.

Allora chì significa questu per u futuru di i picculi vitture di passageri ? E vendite sò prubabile di cuntinuà à calà postu chì i cumpratori optanu sempre più per SUV di dimensioni simili. Pudete abbandunà più mudelli, soprattuttu cù a transizione à l'elettrificazione. U futuru di u Golf hè incertu fora di a generazione attuale postu chì VW pensa à aumentà drasticamente a so pruduzzione di veiculi elettrici.

Ci hè una nutizia pusitiva in u cortu termini per i fan di vitture chjuche, cù parechji mudelli novi chì ghjunghjenu à i showrooms l'annu prossimu.

A nova generazione di Peugeot 308 hatchback è station wagon ghjunghjerà in u primu trimestre di u 2022, offre un design attraente, nova tecnulugia è più spaziu interiore. L'ultima marca di u Gruppu Volkswagen, una subsidiaria di Seat Cupra, lanciarà u Leon hatchback à a mità di XNUMX cum'è una alternativa à u Golf.

Parlendu di quessa, u 2022 hà da vede l'arrivu di u Golf R, è ancu di hatchback più chjuchi cum'è Skoda Fabia è altri.

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