A Mazda CX-5 d'Europa hè stata sottumessa à una revisione minima

U compactu Mazda CX-5 hè statu aghjurnatu per l'annu mudellu 2020 cù miglioramenti chjuchi ma impurtanti. Esternamente, u mudellu hà cambiatu solu in picculi dettagli. L'unica innuvazione in l'apparenza hè a marcatura. I loghi sò stati ridisegnati, i lettering CX-5 è Skyactiv sò fatti in diverse fonti.

Dentru, a diagonale di u display centrale hè stata aumentata da 7 pollici à 8 pollici. Cinque novi prudutti sottu u cappucciu. Prima, u mutore di basa à quattru cilindri Skyactiv-G 2.0 (165 PS, 213 Nm in cumbinazione cù a trasmissione manuale) pò avà disattivà a mità di i cilindri à carica bassa per riduce u cunsumu di carburante. In siconda, tutte e versioni cù dui pedali sò dighjà dotate di cambiatori di palette per cambià manuale di marcia.

Terzu, a lotta contr'à u rumu è a vibrazione cuntinua. Un film hè statu aghjuntu à u tettu di sei strati chì assorbe a vibrazione riflessa à bassa frequenza da a strada (-10%). Intantu, un ammortizzatore di gomma in più in u sistema di guida di i veiculi à benzina smorzeghja e vibrazioni à bassa frequenza in u intervallu da 25 à 100 Hz. Quartu, a doppia vittura Mazda CX-5 offre avà una versione fuoristrada chì distribuisce u torque à e roti quandu cunduce fora di strada. U quintu, Advanced SCBS rileva avà i pedoni in u bughju à vitezza finu à 80 km / h.

U touchscreen allargatu per u centru media Mazda Connect hà una nova funzione: informa u cunduttore quandu i cilindri sò disattivati. Inoltre, ci hè illuminazione LED ambientale in cabina. Tappezzeria di sedili in pelle artificiale, metà cù tessile.