Drove: Kia Picanto

Picanto si sviluppa

U Picanto aumenterà ancu l'interessu per l'offerta sottocompatta di Kia. Grazie à u successu capu di u dipartimentu di cuncepimentu di Kia, l'alemanu Peter Schreyer, u Picanto, à u primu sguardu, hè ancu una vittura, in realtà, convincente. Fighjemu da ogni parte, malgradu a so piccula dimensione irradia a vita adulta.

In fronte, accantu à a maschera caratteristica (chì Kia chjama u nasu di tigre), entrambe e coppie di fanali è di luci di ghjornu cumbinate cù i segnali di girata cunvincenu ancu. Malgradu a so piccula dimensione, a derivazione laterale funziona cum'è un adultu (in particulare cù una sporgenza in forma di cunei à u latu, in cui sò installati ganci, chì sò i primi à allungassi in vitture di sta classe). A parte posteriore hè ancu bella, cù fanali di stile intelligente accentuendu a differenza.

L'internu hè à u livellu di una vittura per a classe superiore.

Una tale serietà si sente cù tutta a freschezza di u cuncepimentu interiore. Un pannellu cù un inseritu trasversale in un culore differente è (in questu culore) un nasu di tigru ripetitivu cume un insertu in u volante illumina u spaziu di vita. Trè metri danu l'impressione chì simu seduti in una vittura di una classe superiore, u listessu vale per un motivu ripetitu piacevule: a radio sopra a cunsola centrale è a unità di cuntrollu di ventilazione è climatizazione sottu. Sott'à i dui, in a cunsola centrale, in più di i portabottiglie regolabili, pudete ancu truvà cunnessioni USB, iPod è AUX. Ci hè ancu un supportu per cunnette u telefunu à u bluetooth (è i buttoni di cuntrollu nantu à i raghji diretti di u volante). In parechji modi, Picanto supera assai di i veiculi più grandi di u screnu in portata è cuncepimentu.

Sei centimetri di più

Benintesa, ci vole solu assai tempu in vittura Altitudini 3,6ùn pudemu micca aspittà miraculi spaziali. Ma ci hè assai spaziu per e ghjambe à u fondu, ancu cù u sediu ghjustu per un bonu cunduttore di 180 cm. Ùn pudemu ancu lagnassi di u sedile anteriore. Comparatu à u so predecessore, u novu Picanto hè pensatu per sei centimetri di più, è u so interassi hè statu aumentatu di 1,5 cm.U risultatu hè ancu un quartu troncu più grande (200 l)chì ferma cusì grande ancu cù una versione chì usa ancu GPL per propulsà a benzina è accumpagnà dui serbatoi di carburante sottu à u scarpone (ma ùn ci hè spaziu per una rota di riserva in questu Picant!).

Malgradu l'impurtante aumentu a forza di u corpu (oltre à un equipamentu di sicurezza passiva miglioratu: sei airbag standard pò esse supplementatu cù un settimu per prutege e ghjinochje di u cunduttore) è a vittura ancu intornu 10 liri più ligeri da u so predecessore. Cusì, i trè novi mutori anu menu difficultà à furnisce una putenza adeguata è ancu un chilometraghju di gasu megliu.

Trè o quattru cilindri?

Questu hè in realtà circa duie benzine, un trè cilindri cù un spustamentu di pocu menu di mille metri cubi è un quattru cilindri cù un vulume di pocu più di 1,2 litri. Per uttene risultati ancu megliu in termini di emissioni di CO2, Kia hà ancu preparatu:mutore à doppia facciachì usa benzina o GPL per propulsallu (chì si rivela più pulitu in termini di emissioni di CO2 inferiori).

Ciò chì pare più lodevule nantu à u novu Picant hè a decisione di Kia di equipallu cun tanti vari accessoricù chì u Picanto pò trasfurmà da una piccula vittura piacevule à una guasgi lussuosa. Una larga varietà di accessori sò dispunibili, cumpresu u cuoiu internu o chjave intelligente. Permette ancu à Picant di sbloccà, entre, principià, surtite è chjude, mantenendulu solu in a vostra stacca (chì ancu alcune vitture di prestigiu reale ùn si ponu permette).

Sò quì dinù Luci di ghjornu à LED fanali di prughjezzione, climatizazione automatica, vetru per riduce a penetrazione di i raggi ultravioletti in l'internu di a vittura, sistema di fanali "mi accompagnanu in casa" è spaziu di almacenamentu addizionale, sedi davanti riscaldati è ancu un volante, parasole cù un specchiu (ancu da u latu di u cunduttore, chì hà preparatu una leggera delusione in termini di fattura, perchè hè cascatu durante l'usu), è ancu sensori assai utili per parechji cum'è assistente di parcheggio, cumprendu un dispositivu di tene automaticu quandu si parte da u locu.

In breve, Picanto piatta in u so nome chì face u caldu sta volta. Ci vulerà à limità solu l'entusiasmu per l'acquistu, postu chì questu hè prumessu per u mercatu slovenu in menu di sei mesi.

testu: Tomaž Porekar, foto: istitutu