Ferrari "Ferrari" - a storia di u 250 GT SWB Breadvan
Dopu à una lita cù a moglia Enzo, u geniu Bicarini hà creatu un mudellu unicu per u conte Volpi.
A storia di sta strana Ferrari principia cù u conte Giovanni Volpi, chì vole disperatamente avè a so squadra di corsa. In u 1962, hà urdinatu parechje Ferrari 250 GTO da Enzo Ferrari è in listessu tempu hà cuminciatu à recrutà una squadra di meccanichi. In questu, u Conte invita à Giotto Bicarini (fundatore di Bizzarrini SpA, chì hè oghje in vita à l'età di 94 anni!).
Tuttavia, questu infurja Enzo: una recente lite cù a so moglia Ferrari ubliga à Giotto à lascià a cumpagnia, è hè subitu "attiratu" da Volpi! L'azzioni di u cumandante parlanu da per elli: "Va bè, ùn vogliu micca vende ti 250 GTO, fate tuttu ciò chì vulete!" Tuttavia, l'arrogante Enzo si scorda di duie cose: Bizzarini travaglia nantu à un 250 GTO cù e so mani, è hè ancu assai intelligente.
Allora u meccanicu è u Conti decisu di custruisce una vittura chì saldassi una 250 GTO in ogni modu. Piglianu una 250 GT regulare è mette nantu à un Kammback (cunnisciutu ancu com'è "Kam tail" o "K-tail"). Chjamatu dopu à l'aerodinamista tedescu Wunibald Kam per u sviluppu di stu disignu in l'anni 30, sta suluzione aerodinamica hè megliu descritta cum'è un "blob cut out". È funziona cusì bè chì si trova in parechje vitture, da e vitture di corsa Aston Martin à a Toyota Prius è più.
Dunque, a "coda Kama" hè stata muntata, è a putenza di u mutore hè stata aumentata à 300 cavalli. Bikarini hà decisu di dà à u fronte un aspettu di 250 GTO per fà chì Enzo ridi di novu in faccia. In u stessu annu, a vittura hè andata à participà à e 24 Ore di Le Mans ... È hè quattru ore avanti da tutti i rivali. Per furtuna per Ferrari, a PTO di Breadvan hà fiascatu è u mudellu hè statu tiratu fora di a corsa.
A strada, i ghjurnalisti britannichi anu datu a vittura u soprannomu "Bread Wagon". Jeremy Clarkson avia solu dui anni allora, ma à i britannichi, ancu à quellu tempu, li piacia à scherzà cù l'industria automobilistica.
Dopu à u fiascu di Le Mans, Bradwan si hè vindicatu vincendu dui trofei in a classa GT. L'Aerodinamica face u so travagliu bruttu! Dapoi parechji decennii, a vittura hà participatu à corse classiche. È in 2015, hè statu sfracicatu in Goodwood.
Ma Bredven hè vivu cum'è mai! U dannu ùn hè micca solu minore, ma Niels van Roij Design hà decisu di fà una versione muderna di u Bread Wagon. La pause de tir sera basée sur la 550 Maranello. Mutore V12 in fronte, vitezza meccanica - tuttu serà cum'è in l'uriginale. Dicenu chì a vittura serà pronta à a fine di l'annu.
